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我想说羊城通15次打折能否更公平点考虑下乘坐高价公交车的人

117644233谈天说地

家住得远,公交车都要5块钱,如果转地铁的话一趟地铁要7块钱,我身边也有一部分人住花都,番禺,或者其他坐地铁都要5块钱以上的朋友,有没有人跟我一样觉得羊城通15次打折这个方法不够公平,我猜想出这个办法的领导们都不知道公交车有5块钱以上的。
还有个朋友,在广州市区租房子,家在郊区,一个星期回家一趟,单程转一次车,车费2+5,四个星期刚好坐2*2*4=16次,最后一辆公交车才刚好能打折,前面都是坐5元的高价公交车。我以前大学的时候也是这样,现在广州的郊区的大学生也很多相似的情况。
15次后打6折,这个优惠方法对高价公交车的人来说是不够公平的,为什么不直接是坐够30块钱打折呢???我强烈建议羊城通公司和广州市交委改变下,虽然我知道我说了根本没用,但也希望有其他人能响应。特别是每天远途来回,没法享受两块钱公交车出行的苦逼上班族们。

给大家算一笔账:
如果坐5块钱的公车/地铁,头15次=75元,如果刷15次1元后再坐,15次1元+15次5元=60元,意思是后面的方法能省15元,还能多坐15次1块钱的公交车
如果坐7块钱的公车/地铁,头15次=105元,如果刷15次1元后再坐,15次1元+15次7元=78元,意思是后面的方法能省27元,还能多坐15次1块钱的公交车
如果坐12块钱的公车/地铁,头15次=180元,如果刷15次1元后再坐,15次1元+15次12元=123元,意思是后面的方法能省57元,还能多坐15次1块钱的公交车
(地铁有95折会稍有一点点差别,这个这里先忽略掉)
一个月看起来不多,但一年12个月..........而且难道大家真的不觉得这样子的优惠方法不合理吗?

好吧,我看了大家的意见,很感谢理解我们想法和支招的美妈,而否定我们想法的观点我也能理解,其中有两点是同意的,一、15次后我们是比别人“优惠了更多”(但优惠多是因为票价贵,扣得也多,某些眼红我们“优惠多”的,你坐多几次什么都赚回来),二、在现阶段来说我求公平求合理是异想天开不切实际的想法而已。

有人提到,佛山深圳的公交是直接打折的,我猜广州不是做不到而是不想做而已,往这个方向发展的话难道不是社会进步的方向吗?不过大家似乎大部分觉得这是我们一部分人贪心的想法,得一想二!我也才知道原来大家这么满意GZzf和现状。
2015/06/16
精选回帖
本帖最后由 lilyxuli 于 2015-6-16 14:47 编辑 我也知道一开始不可能面面俱到,但是当我们这部分人确实有这样的合理需要,那是不是应该听取意见做下改变呢 ... 市区假设 补2元,郊区补12元, 谁多拿出10元来,对于zf是庞大的数字
2015/06/16回复
70楼
1970/01/01回复
以我本人来算,一个月一般150-200车费,包含公交+地铁~~按正常上班我是这么算的:早上上班公交两次=4元,下班地铁5+公交2=7元,前15次(4天)大概花费44元~~剩下26天,每天6.6元,就是171.6元,一个月就要215元左右~~但是实际一般都没那么多,休息搭车较少,150左右就够了~~很多时候,我连一个站都搭公交的~~我觉得我在交通这方面的花费不算多~~
2015/06/18回复
本帖最后由 放下即是幸福 于 2015-6-18 13:21 编辑 家有大小两臭宝 发表于 2015-6-16 14:13请体谅下我们每天十几块,每月几百块公交车费,上下班近四小时车程的人的心情 ...超过1小时以上车程的工作我是不会做的,每天坐车花时间太多,觉得好折腾好不划算啊,我情愿少用一千几百块,舒服是我对生活的追求和态度。
2015/06/18回复
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小羊1小羊1沙发
呵呵,我发现每次月初,很多人在地铁站就来回不停的刷,刷了15次后再坐车,就一次性搞定了
2015/06/16回复
现在不见一元公交了,
村巴有的...正常的公交车线基本都变成2块钱的了
2015/06/16回复
呵呵,我发现每次月初,很多人在地铁站就来回不停的刷,刷了15次后再坐车,就一次性搞定了
...
那就更能证明我们这部分人不在少数,而且这个15次的优惠方法不合理
2015/06/16回复
现在还有一块钱的公交钱坐吗?
水上巴士有吧
2015/06/16回复
我也知道一开始不可能面面俱到,但是当我们这部分人确实有这样的合理需要,那是不是应该听取意见做下改变呢 ...

市区假设 补2元,郊区补12元, 谁多拿出10元来,对于zf是庞大的数字
2015/06/16回复
现在还有一块钱的公交钱坐吗?
有些短线的地铁接驳公车是一元的。
2015/06/16回复
或者以前那种多少钱包多少次的,也不错,其实应该什么优惠套餐都有,然后任人选择 ...
我一个月坐个10来次,一分没得少
2015/06/16回复
我觉得社会进步,优惠政策更人性化,满足更多人的需求是更好的
+1,满足更多人的需要更好。不过政府怕麻烦
2015/06/16回复
sallycpsallycp10楼
觉得车费高就搬到不用花这么多车费的地方,但是到那个时候车费会降下来,其他成本也会上升的了,这个是否该找政府要补贴?
2015/06/16回复
呵呵,我发现每次月初,很多人在地铁站就来回不停的刷,刷了15次后再坐车,就一次性搞定了
...
这个怎么操作呢
2015/06/16回复
觉得车费高就搬到不用花这么多车费的地方,但是到那个时候车费会降下来,其他成本也会上升的了,这个是否该 ...
+1
2015/06/16回复
我觉得应该是刷第16次开始打折或者是满30元开始打折,哪个先到算哪个
2015/06/16回复
我觉得应该是刷第16次开始打折或者是满30元开始打折,哪个先到算哪个
这个可能人家会说技术上不好实现,不敢奢想...当然如果有针对各人群多种选择是最好的
2015/06/16回复
家住得远,公交车都要5块钱,如果转地铁的话一趟地铁要7块钱,我身边也有一部分人住花都,番禺,或者其他坐 ...
我看到很多人月头时找辆1元的车刷够15次~~~
2015/06/16回复
2015/06/16回复
其实最简单就是刷卡就打折(打多少折另议)(如西安是5 折,如果是学生卡,是2折还是3折),这是谁都知道的道理,国内大部分城市也是这样做的,只是广州政府不愿意做而已
2015/06/16回复
理想很丰满,现实很骨感。我都想呼吁政府给住在市区的人一些例如楼价补助、交通拥堵津贴、空气污染补助之类的。。。。。。。
2015/06/16回复
世上本来就没有绝对公平的事
2015/06/16回复
我跟LZ差不多,来回也约四小时,每天来回十七八块,开始也是享受到很少的次数优惠,后来无意早一个站下,少花了一块钱,再进站到要下的站,一块九,等于多刷了一次卡,(不明白的可忽略),等于花一块钱刷了一次卡,这样一个星期就够15次了,剩下的三个星期妥妥的享受优惠。能15次之后打折已经很好了,不能改变别人,就改变自己。
2015/06/16回复
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