首次科目二考试并通过,全面总结应考经验(申请加精)
2435893谈天说地
第一部分:考试全过程记录;
第二部分:考试经验(原创+全面)---85楼开始(含约考、准备及上车检查、考试、考试结束4部分)
2015/07/08
精选回帖
1970/01/01回复
jiajiasisi58楼
我全部考试1take过,顺利裸证了但科目二有补考一次,我都系考A场,最左边果条道第一次衰系直角转弯,转直角弯时左边压线所以S弯后尽量车靠右边d行,留多d位比左边同时注意车头遮过前面条线多dd先打钛转左(平时练车教练叫车头遮线就转)但又5可以太前,5系会出线
2015/07/09回复
全部回帖
恭喜楼主。唉,我考试的时候很淡定也不紧张,但上周第一次科目二失败了。我想我失败的原因可能是因为后视镜没调好,那个后视镜不好调,我就勉强了一下,结果倒车入库那里失败,心里很懊恼,但也没办法,只能再好好练习了。
2015/07/24回复
gzsusan楼板凳
freelyfly:
恭喜楼主。唉,我考试的时候很淡定也不紧张,但上周第一次科目二失败了。我想我失败的原因可能是因为后视镜没调好,那个后视镜不好调,我就勉强了一下,结果倒车入库那里失败,心里很懊恼,但也没办法,只能再好好练习了。
查看原文镜子是需要先选择L或R,然后再用“上下左右”键调节的
2015/07/28回复
gzsusan楼4楼
freelyfly:
恭喜楼主。唉,我考试的时候很淡定也不紧张,但上周第一次科目二失败了。我想我失败的原因可能是因为后视镜没调好,那个后视镜不好调,我就勉强了一下,结果倒车入库那里失败,心里很懊恼,但也没办法,只能再好好练习了。
查看原文加油!祝你成功!
2015/07/28回复
gzsusan楼5楼
经验总结一、约考
1、 关注自己的排位,提前预估可以考试的时间,适时安排练车,车练好了是考试通过的基础;
2、 建议约考当日第一场(8:45-10:00场),这一场最快10点左右可以考完,其他场次早上可以再到训练场熟悉车,但考试等待时间较长,非常消耗体力,且容易让人急躁;(其他场次最好准备面包等食物,考场位置偏僻,而且自动售货机只有有限数量的八宝粥和水卖)
3、 网上可以搜到A、B场的视频,可以先大概了解考场。考试当天8:45之前到达,步行熟悉考场路线及场地;(据称9点正式开考,之前可以步行进入)
1、 关注自己的排位,提前预估可以考试的时间,适时安排练车,车练好了是考试通过的基础;
2、 建议约考当日第一场(8:45-10:00场),这一场最快10点左右可以考完,其他场次早上可以再到训练场熟悉车,但考试等待时间较长,非常消耗体力,且容易让人急躁;(其他场次最好准备面包等食物,考场位置偏僻,而且自动售货机只有有限数量的八宝粥和水卖)
3、 网上可以搜到A、B场的视频,可以先大概了解考场。考试当天8:45之前到达,步行熟悉考场路线及场地;(据称9点正式开考,之前可以步行进入)
2015/07/29回复
gzsusan楼6楼
经验总结:二、准备及上车
1、 身份证认证:据我观察,正常考试的时间段内,认证后大约20-40分钟可以在大屏幕上看到自己名字,知道排到的车号,所以请提前做好准备,比如去洗手间……遇到天气不好,比如下雨,就晚点认证,等雨小了或者停了再认证。
2、 关闭手机:考试中手机响、闹铃响、讲话都可能被记零分。
3、 等车:看到自己的号码的考试车,尽早上去,在别人考试的时候,可以顺便再看看场地,了解一下引车员的脾性,当然不可以讲话。
PS:考试车一般只能坐后排,引车员开车都如飞一般,上车要抓紧,当然想体验漂移也不错^-^。
4、 尊重引车员:据说引车员都是义工(不清楚真实程度,但他们确实没有制服),即使他说、骂,都当没有听到。
PS:上车前,如看到车窗挂着学员资料(未通过的学员资料),就更加要小心引车员的糟糕心情。
1、 身份证认证:据我观察,正常考试的时间段内,认证后大约20-40分钟可以在大屏幕上看到自己名字,知道排到的车号,所以请提前做好准备,比如去洗手间……遇到天气不好,比如下雨,就晚点认证,等雨小了或者停了再认证。
2、 关闭手机:考试中手机响、闹铃响、讲话都可能被记零分。
3、 等车:看到自己的号码的考试车,尽早上去,在别人考试的时候,可以顺便再看看场地,了解一下引车员的脾性,当然不可以讲话。
PS:考试车一般只能坐后排,引车员开车都如飞一般,上车要抓紧,当然想体验漂移也不错^-^。
4、 尊重引车员:据说引车员都是义工(不清楚真实程度,但他们确实没有制服),即使他说、骂,都当没有听到。
PS:上车前,如看到车窗挂着学员资料(未通过的学员资料),就更加要小心引车员的糟糕心情。
2015/07/29回复
gzsusan楼7楼
5、 上车坐右侧位置,下车时关好门。再观察车身是否正、车身与右边线的距离,便于追线参考;倒车入库时,望一眼库位。
6、 上车前望一眼前轮,了解方向盘是否回正。倒车入库时,除了看前轮,还要观察车身距左边线的距离,一般1.2-1.5米比较合适。如果不合适,可以请引车员重新调整车位。
7、 上车,确保关稳车门。
8、 五检查:安全带、座椅位置、左右反光镜、挂档、拉手刹;
6、 上车前望一眼前轮,了解方向盘是否回正。倒车入库时,除了看前轮,还要观察车身距左边线的距离,一般1.2-1.5米比较合适。如果不合适,可以请引车员重新调整车位。
7、 上车,确保关稳车门。
8、 五检查:安全带、座椅位置、左右反光镜、挂档、拉手刹;
2015/07/29回复
gzsusan楼8楼
这里需要强调的是,每次由你开车时都要习惯性地“五检查”,特别是手刹。引车员停车时,会习惯性地拉手刹,无论他坐驾驶位还是副驾驶位开车。
科目二时,左反光镜建议看到左后轮底及少许地面;右反光镜建议看到右后轮轮眉及两个拉手。(能看到就好,要求太精细需要耗费过多时间调整)。
考4项时,一定要尽可能坐高、坐前(身高较低的人士最好带一个垫子),便于观察参考点;而倒车入库时,要向后靠身体,确保入库(具体参考位置,要根据平时练车时的感受自己总结)。
科目二时,左反光镜建议看到左后轮底及少许地面;右反光镜建议看到右后轮轮眉及两个拉手。(能看到就好,要求太精细需要耗费过多时间调整)。
考4项时,一定要尽可能坐高、坐前(身高较低的人士最好带一个垫子),便于观察参考点;而倒车入库时,要向后靠身体,确保入库(具体参考位置,要根据平时练车时的感受自己总结)。
2015/07/29回复
gzsusan楼9楼
经验总结:三、开始考试
1、 刚启动,尽可能地控制离合,了解这台考试车离合的松紧、及对速度的影响,哪怕只有半米,也一定要抓住这个时机,不能放弃。
2、 所有项目一定要在关键位置控制车速,科目二考试“慢而不停”才是高手,尤其是打方向较慢的人士。
3、 坡道定点被扣分不用管,数到5就启动,立即启动会不及格;死火仅是扣分项,马上启动再走。(考试车性能比较好,坡道启动时,离合大容易死火)
4、 侧方结束时,2道合成一个车道,如果有车正在考S曲线,可以停在边上不要进入考道;(考试虚线外的区域是可以停车的)。
5、 S曲线、直角转弯除了追线这一固定程式,还需要观察弯道侧的反光镜,留意后轮即将到达的位置,及时修正。
6、 结束考试时,拉手刹、空档,等引车员叫你下车,再松安全带、下车。(估计是考试时会摄像,如果摄到没有安全带的头像,考试将被判不合格)
1、 刚启动,尽可能地控制离合,了解这台考试车离合的松紧、及对速度的影响,哪怕只有半米,也一定要抓住这个时机,不能放弃。
2、 所有项目一定要在关键位置控制车速,科目二考试“慢而不停”才是高手,尤其是打方向较慢的人士。
3、 坡道定点被扣分不用管,数到5就启动,立即启动会不及格;死火仅是扣分项,马上启动再走。(考试车性能比较好,坡道启动时,离合大容易死火)
4、 侧方结束时,2道合成一个车道,如果有车正在考S曲线,可以停在边上不要进入考道;(考试虚线外的区域是可以停车的)。
5、 S曲线、直角转弯除了追线这一固定程式,还需要观察弯道侧的反光镜,留意后轮即将到达的位置,及时修正。
6、 结束考试时,拉手刹、空档,等引车员叫你下车,再松安全带、下车。(估计是考试时会摄像,如果摄到没有安全带的头像,考试将被判不合格)
2015/07/29回复
gzsusan楼11楼
总体而言,科目二考试需要胆大、心细,练好车是基础,平和的心态非常重要。参加考试前,就当自己是去看考场,能通过固然好,即使不通过,能了解考场路线同样有收获。考试时,就当自己是平时练车,脑子里只想相应点位的动作要点就好。
祝备考中的麻油顺利通过考试!
祝备考中的麻油顺利通过考试!
2015/07/29回复
gzsusan楼12楼
更新了经验总结,对首次参加科目二的童鞋特别有帮助
该回复来自[广州妈妈iPhone客户端]
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2015/07/30回复
gzsusan楼15楼
看到其他人带着塑料的垫子
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2015/08/04回复
gzsusan楼16楼
gzsusan:
我的报考驾校时间节点:2014/12-28 交资料报名2015/1-20 上理论课2015/2-17 科一2015/3/28 科二排队1800余号2015/6/15 预约考试2015/7/3 科二考试通过2015/7/7 科三排队1100余号,不知道下一步何时考试
查看原文8月26日长途通过,准备路考(排队500余号)
2015/08/30回复
yayayiyichen19楼
楼主写的很实用。不错,留个印记,慢慢看。
2016/07/07回复
yayayiyichen20楼
楼主写的很实用。不错,留个印记,慢慢看。
2016/07/07回复