你的教练可以私教吗

同问…需要私教…可以短我教练联系方式吗

可以转我教练的电话吗？感谢

个人觉得对于女同胞尤其是大龄（30+）女同胞，有诸多不容易。要想顺利通过，且以后能上路开车，以下几个关键点是必备的：1、自己要用心，知其然且知其所以然2、要有个好的教练，不是叫你死记应付考试的，要教你怎么开车上路，顺带通过考试；3、练车最好不要就考试前两三天集中练习那种，因为就算你考过了，也未必敢上路，上路了对自己对别人都有很多不安全因素。昨天科目三一次满分通过，心情相当激动啊去年11月中报名，元旦学习理论，2月中考科目一春节后打卡3月开始排科目二，最后排到6月前半月考，A场一次过，不过第一条命挂在下坡死火，重启后忘记放手刹考完就排科目三，但是我那个驾校这个教练人特别多，排队很长时间，这不等到了11月30才考。也还好，一次就过了。写这个帖子，特别要感谢一下我的好教练，还有前几天一个朋友的帖子，双11考科目三的那位妈妈，她写的很详细还配手工图，确实很赞，当然我自己也算用心。还有，科目二科目三的引车员也都很好，所以都一次过了。本人个子矮，还有点胖，手脚协调比较差，心理素质也不太好，反正我教练都不信我能一次过的，尤其是科目三第一条命都满分过，他都很吃惊。为什么呢？首先本人虽然有那么多不足，但是脑子不算笨，我只要搞明白所以然，就能学会变通，加上我是自己找教练的，熟人学过的，指导教练能讲明白原理给我，教我方法，而不是死记硬背。而且练车多，不会集中几天练，让人没有时间消化。我6月份考科目二，3月份就摸车，兜8字，在驾校甩方向盘，4月练习直前直后5月份忙没怎么练，也去摸过，每次时间不长，半天，2-3个人，自己大概就一个小时，但是自己每次可以总结自己那里不对，为什么不对，下次怎么办好？6月初当时倒库右侧进来很容易压角，教练会说教你如何看镜子如何调整方向，不要看见有问题还不知道调整，这个学会了对以后停车也有很大帮助，死记位置司机打几圈，情况一变你就不知道怎么操作了。所以练习的多，教练对我的情况也知道，他也会因材施教，该掌握的基本掌握了。最后到考试前一天，我这人心理素质差，紧张死了，考前练习却一塌糊涂，当晚也整夜睡不着，还双腿发软估计只有死路一条了。考试当天，早早去看了考场，我也约的最早一场。看到车来，跟另一个90后妹子一同上车，引车员让她先考，我正好有机会看。妹子一把就过了，她定点停车大于30公分，扣10分，其中侧方位停车后出库时她挂到倒车档走了几公分，立马纠正没有扣分。我考的时候，在第5道，斜坡停车位置很好，没有报大于30公分，我还等了好一会，后来想可能是30以内不报，赶紧起步走。起步后有点下坡，就在这里死火了，我立即重启，结果忘记放手刹就嘎嘎嘎一直出去了，开到准备侧方位倒车的时候，系统说危险驾驶第一条命报废，姐才考一个项目呢。重来第二把，引车员把车停到了第2道——引车员可能照顾我，这样想心情也放松很多。这次定点停车没有追号线，扣10分，斜坡起步后没有斜坡，侧方位也顺利，出来后进曲线，教练平时都建议要借道，车头对准曲线入口，但是我没看好后没有借道，直接偏了过去，因为第一道有车正侧方位停车快出来了，，这也得益于平时练习的多，学会了方法。曲线直角都顺利完成，然后倒库也很顺利，甚至都是一把打准了方向，没做调整。考完我还没敢相信。再说科目三，科目三练习时间没有那么长，11月1号约考后才练车的。当然也练了5-6次，每次不超过半天，两三小时两三个人练，不会累，也有机会消化和总结。这里插一句，本人长途的时候那是一路S型啊，教练都吓的半死，我手脚僵硬的不行，背上都汗湿了。所以科目三教练都给我安排的很分散练习，让自己练习后总结和消化，期间找了不少别人的经验帖子、视频还有车管所网站上有个考试项目和评分标准，仔细看过。虽然上个月工作也特别忙，周末不是练车就是加班，但抽空还是要自己多想，毕竟上路了很多情况是事先无法预见的。上周四联系的时候，状态已经不错了，教练也说不错了。但周日租传祺车练习的时候，因为换了教练，我又非常紧张。传祺车教练都说，你这是要打架吗？我的方向盘都给你拔出来了！给人一批更紧张了。周日晚上，教练说，周一早上（昨天）再给你在原来的大观路练习一下，还是比较紧张，手很僵硬，但是跟教练熟悉，也开开玩笑，双腿依然有点发软的感觉。中午吃了饭才12点，车管所门口很多人在看，我当时都不知道他们在看什么，哎。直接到起点，上午的还没考完。喝了罐红牛等到1点，1.30的可以进去了，看着别的车来来回回，我的9号车始终晃一下就走了，里面的人还没考完。我也在想，这说明这车引车员比较好，他不催考试的人开快，大家都也都开出去了才回慢，能开出去通过率肯定高，那些一会就回来的，肯定死的快，有一次看到别的车一个引车员拿回两个人的资料说明三个人只有一个人过！一边安慰自己一边等，期间加上喝了红牛以及紧张，跑了好几趟厕所！幸好近~等到2.40左右，9号车终于回来了，引车员收了资料跟我我们说不要紧张，慢慢来就**很少要珍惜，注意细节等，果然好人。我还跟引车员说了句，教练你真好人。本来我是排第一个的，但是引车员没有让我第一个考，运气。第一个女孩，90后，第一把，没按喇叭超30公分，第一条命报废，第二条超30公分过了。第二个女孩，85后，第一把超30公分出来了，一直很顺利，但是到加减档，2-1变成了2-3，挂了，第二条命继续超30公分顺利通过。我最后一个，下车绕车一周半后，都开门了，发现没注意车身距离，又跑出来看了一下。引车员说你刚才就该看的，我说不好意忘记了。进去调整座位系安全带——这时候我发现仪表盘一直显示没系安全带，就问引车员，他说你系好了不用管，希望后来人注意，不确定的时候问一下。开始灯光，一切顺利，然后起步追线也没扣分。我是走最右侧的那一条道，一路上松点礼盒，踩住些刹车，压低速度。左拐的时候提前打灯，看见左侧有车的话要等。我顺利出来车管所刚好右拐出来第二道，但是那门口有个出租车占了一点道，看了位置缓慢通过。过完公交站加速换2档，找机会变道。这时候3点多，车也不少，左侧不一定能变过去，第一个女孩子便道的时候后面有车，引车员的手都伸到方向盘去了，但最后没有拉她的。变道一定要看左镜，有条件才变。过完第一个红绿灯在从左往右第二道，等变道指令就去最左边了。避开超车。快到掉头位的时候除了左灯可以先把速度慢慢降下来，江到一档，这样来掉头防止速度太忙跟档位不匹配。掉头后进第二道，不要到最左边。掉弯头加速换2挡。慢慢开，不要超过20比较好，我一激动也有开到30+的但很开降下来。东往西，过完第一个红绿灯就可以变道最左边，快到加减档时提前减速，指令减1档后赶紧踩下去，换挡后松也稍微快一点（候考的时候有个男孩子在那里申诉，说他挂当没错，但提示不合格，后来交警查说他松的太慢，五秒内没有完成减档），加2档也一样，在减到1档完成后就立马加油，等说加2档就可以直接踩下去换了（本人平时加减档很容易出问题的）。做完加减档，就有点觉得胜利在望了。有点大意。踩着油门往前走啊、、、同时想着下一个项目会车，抬头一看，前方红灯，都不是绿灯倒计时了！！！一脚离合一脚刹车，在停止线2米左右刹住了，否则引车员一脚就要把我搞挂了！等红灯后继续，会车，直线行驶，考试结束，成绩合格。拿着资料自己回去交！考完都快4点了，其他9号车的人估计都等的很心焦了。考完给老公和教练电话，他们都吃惊我居然一次还能满分过！

个人觉得对于女同胞尤其是大龄（30+）女同胞，有诸多不容易。要想顺利通过，且以后能上路开车，以下几个关键点是必备的：1、自己要用心，知其然且知其所以然2、要有个好的教练，不是叫你死记应付考试的，要教你怎么开车上路，顺带通过考试；3、练车最好不要就考试前两三天集中练习那种，因为就算你考过了，也未必敢上路，上路了对自己对别人都有很多不安全因素。昨天科目三一次满分通过，心情相当激动啊去年11月中报名，元旦学习理论，2月中考科目一春节后打卡3月开始排科目二，最后排到6月前半月考，A场一次过，不过第一条命挂在下坡死火，重启后忘记放手刹考完就排科目三，但是我那个驾校这个教练人特别多，排队很长时间，这不等到了11月30才考。也还好，一次就过了。写这个帖子，特别要感谢一下我的好教练，还有前几天一个朋友的帖子，双11考科目三的那位妈妈，她写的很详细还配手工图，确实很赞，当然我自己也算用心。还有，科目二科目三的引车员也都很好，所以都一次过了。本人个子矮，还有点胖，手脚协调比较差，心理素质也不太好，反正我教练都不信我能一次过的，尤其是科目三第一条命都满分过，他都很吃惊。为什么呢？首先本人虽然有那么多不足，但是脑子不算笨，我只要搞明白所以然，就能学会变通，加上我是自己找教练的，熟人学过的，指导教练能讲明白原理给我，教我方法，而不是死记硬背。而且练车多，不会集中几天练，让人没有时间消化。我6月份考科目二，3月份就摸车，兜8字，在驾校甩方向盘，4月练习直前直后5月份忙没怎么练，也去摸过，每次时间不长，半天，2-3个人，自己大概就一个小时，但是自己每次可以总结自己那里不对，为什么不对，下次怎么办好？6月初当时倒库右侧进来很容易压角，教练会说教你如何看镜子如何调整方向，不要看见有问题还不知道调整，这个学会了对以后停车也有很大帮助，死记位置司机打几圈，情况一变你就不知道怎么操作了。所以练习的多，教练对我的情况也知道，他也会因材施教，该掌握的基本掌握了。最后到考试前一天，我这人心理素质差，紧张死了，考前练习却一塌糊涂，当晚也整夜睡不着，还双腿发软估计只有死路一条了。考试当天，早早去看了考场，我也约的最早一场。看到车来，跟另一个90后妹子一同上车，引车员让她先考，我正好有机会看。妹子一把就过了，她定点停车大于30公分，扣10分，其中侧方位停车后出库时她挂到倒车档走了几公分，立马纠正没有扣分。我考的时候，在第5道，斜坡停车位置很好，没有报大于30公分，我还等了好一会，后来想可能是30以内不报，赶紧起步走。起步后有点下坡，就在这里死火了，我立即重启，结果忘记放手刹就嘎嘎嘎一直出去了，开到准备侧方位倒车的时候，系统说危险驾驶第一条命报废，姐才考一个项目呢。重来第二把，引车员把车停到了第2道——引车员可能照顾我，这样想心情也放松很多。这次定点停车没有追号线，扣10分，斜坡起步后没有斜坡，侧方位也顺利，出来后进曲线，教练平时都建议要借道，车头对准曲线入口，但是我没看好后没有借道，直接偏了过去，因为第一道有车正侧方位停车快出来了，，这也得益于平时练习的多，学会了方法。曲线直角都顺利完成，然后倒库也很顺利，甚至都是一把打准了方向，没做调整。考完我还没敢相信。再说科目三，科目三练习时间没有那么长，11月1号约考后才练车的。当然也练了5-6次，每次不超过半天，两三小时两三个人练，不会累，也有机会消化和总结。这里插一句，本人长途的时候那是一路S型啊，教练都吓的半死，我手脚僵硬的不行，背上都汗湿了。所以科目三教练都给我安排的很分散练习，让自己练习后总结和消化，期间找了不少别人的经验帖子、视频还有车管所网站上有个考试项目和评分标准，仔细看过。虽然上个月工作也特别忙，周末不是练车就是加班，但抽空还是要自己多想，毕竟上路了很多情况是事先无法预见的。上周四联系的时候，状态已经不错了，教练也说不错了。但周日租传祺车练习的时候，因为换了教练，我又非常紧张。传祺车教练都说，你这是要打架吗？我的方向盘都给你拔出来了！给人一批更紧张了。周日晚上，教练说，周一早上（昨天）再给你在原来的大观路练习一下，还是比较紧张，手很僵硬，但是跟教练熟悉，也开开玩笑，双腿依然有点发软的感觉。中午吃了饭才12点，车管所门口很多人在看，我当时都不知道他们在看什么，哎。直接到起点，上午的还没考完。喝了罐红牛等到1点，1.30的可以进去了，看着别的车来来回回，我的9号车始终晃一下就走了，里面的人还没考完。我也在想，这说明这车引车员比较好，他不催考试的人开快，大家都也都开出去了才回慢，能开出去通过率肯定高，那些一会就回来的，肯定死的快，有一次看到别的车一个引车员拿回两个人的资料说明三个人只有一个人过！一边安慰自己一边等，期间加上喝了红牛以及紧张，跑了好几趟厕所！幸好近~等到2.40左右，9号车终于回来了，引车员收了资料跟我我们说不要紧张，慢慢来就**很少要珍惜，注意细节等，果然好人。我还跟引车员说了句，教练你真好人。本来我是排第一个的，但是引车员没有让我第一个考，运气。第一个女孩，90后，第一把，没按喇叭超30公分，第一条命报废，第二条超30公分过了。第二个女孩，85后，第一把超30公分出来了，一直很顺利，但是到加减档，2-1变成了2-3，挂了，第二条命继续超30公分顺利通过。我最后一个，下车绕车一周半后，都开门了，发现没注意车身距离，又跑出来看了一下。引车员说你刚才就该看的，我说不好意忘记了。进去调整座位系安全带——这时候我发现仪表盘一直显示没系安全带，就问引车员，他说你系好了不用管，希望后来人注意，不确定的时候问一下。开始灯光，一切顺利，然后起步追线也没扣分。我是走最右侧的那一条道，一路上松点礼盒，踩住些刹车，压低速度。左拐的时候提前打灯，看见左侧有车的话要等。我顺利出来车管所刚好右拐出来第二道，但是那门口有个出租车占了一点道，看了位置缓慢通过。过完公交站加速换2档，找机会变道。这时候3点多，车也不少，左侧不一定能变过去，第一个女孩子便道的时候后面有车，引车员的手都伸到方向盘去了，但最后没有拉她的。变道一定要看左镜，有条件才变。过完第一个红绿灯在从左往右第二道，等变道指令就去最左边了。避开超车。快到掉头位的时候除了左灯可以先把速度慢慢降下来，江到一档，这样来掉头防止速度太忙跟档位不匹配。掉头后进第二道，不要到最左边。掉弯头加速换2挡。慢慢开，不要超过20比较好，我一激动也有开到30+的但很开降下来。东往西，过完第一个红绿灯就可以变道最左边，快到加减档时提前减速，指令减1档后赶紧踩下去，换挡后松也稍微快一点（候考的时候有个男孩子在那里申诉，说他挂当没错，但提示不合格，后来交警查说他松的太慢，五秒内没有完成减档），加2档也一样，在减到1档完成后就立马加油，等说加2档就可以直接踩下去换了（本人平时加减档很容易出问题的）。做完加减档，就有点觉得胜利在望了。有点大意。踩着油门往前走啊、、、同时想着下一个项目会车，抬头一看，前方红灯，都不是绿灯倒计时了！！！一脚离合一脚刹车，在停止线2米左右刹住了，否则引车员一脚就要把我搞挂了！等红灯后继续，会车，直线行驶，考试结束，成绩合格。拿着资料自己回去交！考完都快4点了，其他9号车的人估计都等的很心焦了。考完给老公和教练电话，他们都吃惊我居然一次还能满分过！

个人觉得对于女同胞尤其是大龄（30+）女同胞，有诸多不容易。要想顺利通过，且以后能上路开车，以下几个关键点是必备的：1、自己要用心，知其然且知其所以然2、要有个好的教练，不是叫你死记应付考试的，要教你怎么开车上路，顺带通过考试；3、练车最好不要就考试前两三天集中练习那种，因为就算你考过了，也未必敢上路，上路了对自己对别人都有很多不安全因素。昨天科目三一次满分通过，心情相当激动啊去年11月中报名，元旦学习理论，2月中考科目一春节后打卡3月开始排科目二，最后排到6月前半月考，A场一次过，不过第一条命挂在下坡死火，重启后忘记放手刹考完就排科目三，但是我那个驾校这个教练人特别多，排队很长时间，这不等到了11月30才考。也还好，一次就过了。写这个帖子，特别要感谢一下我的好教练，还有前几天一个朋友的帖子，双11考科目三的那位妈妈，她写的很详细还配手工图，确实很赞，当然我自己也算用心。还有，科目二科目三的引车员也都很好，所以都一次过了。本人个子矮，还有点胖，手脚协调比较差，心理素质也不太好，反正我教练都不信我能一次过的，尤其是科目三第一条命都满分过，他都很吃惊。为什么呢？首先本人虽然有那么多不足，但是脑子不算笨，我只要搞明白所以然，就能学会变通，加上我是自己找教练的，熟人学过的，指导教练能讲明白原理给我，教我方法，而不是死记硬背。而且练车多，不会集中几天练，让人没有时间消化。我6月份考科目二，3月份就摸车，兜8字，在驾校甩方向盘，4月练习直前直后5月份忙没怎么练，也去摸过，每次时间不长，半天，2-3个人，自己大概就一个小时，但是自己每次可以总结自己那里不对，为什么不对，下次怎么办好？6月初当时倒库右侧进来很容易压角，教练会说教你如何看镜子如何调整方向，不要看见有问题还不知道调整，这个学会了对以后停车也有很大帮助，死记位置司机打几圈，情况一变你就不知道怎么操作了。所以练习的多，教练对我的情况也知道，他也会因材施教，该掌握的基本掌握了。最后到考试前一天，我这人心理素质差，紧张死了，考前练习却一塌糊涂，当晚也整夜睡不着，还双腿发软估计只有死路一条了。考试当天，早早去看了考场，我也约的最早一场。看到车来，跟另一个90后妹子一同上车，引车员让她先考，我正好有机会看。妹子一把就过了，她定点停车大于30公分，扣10分，其中侧方位停车后出库时她挂到倒车档走了几公分，立马纠正没有扣分。我考的时候，在第5道，斜坡停车位置很好，没有报大于30公分，我还等了好一会，后来想可能是30以内不报，赶紧起步走。起步后有点下坡，就在这里死火了，我立即重启，结果忘记放手刹就嘎嘎嘎一直出去了，开到准备侧方位倒车的时候，系统说危险驾驶第一条命报废，姐才考一个项目呢。重来第二把，引车员把车停到了第2道——引车员可能照顾我，这样想心情也放松很多。这次定点停车没有追号线，扣10分，斜坡起步后没有斜坡，侧方位也顺利，出来后进曲线，教练平时都建议要借道，车头对准曲线入口，但是我没看好后没有借道，直接偏了过去，因为第一道有车正侧方位停车快出来了，，这也得益于平时练习的多，学会了方法。曲线直角都顺利完成，然后倒库也很顺利，甚至都是一把打准了方向，没做调整。考完我还没敢相信。再说科目三，科目三练习时间没有那么长，11月1号约考后才练车的。当然也练了5-6次，每次不超过半天，两三小时两三个人练，不会累，也有机会消化和总结。这里插一句，本人长途的时候那是一路S型啊，教练都吓的半死，我手脚僵硬的不行，背上都汗湿了。所以科目三教练都给我安排的很分散练习，让自己练习后总结和消化，期间找了不少别人的经验帖子、视频还有车管所网站上有个考试项目和评分标准，仔细看过。虽然上个月工作也特别忙，周末不是练车就是加班，但抽空还是要自己多想，毕竟上路了很多情况是事先无法预见的。上周四联系的时候，状态已经不错了，教练也说不错了。但周日租传祺车练习的时候，因为换了教练，我又非常紧张。传祺车教练都说，你这是要打架吗？我的方向盘都给你拔出来了！给人一批更紧张了。周日晚上，教练说，周一早上（昨天）再给你在原来的大观路练习一下，还是比较紧张，手很僵硬，但是跟教练熟悉，也开开玩笑，双腿依然有点发软的感觉。中午吃了饭才12点，车管所门口很多人在看，我当时都不知道他们在看什么，哎。直接到起点，上午的还没考完。喝了罐红牛等到1点，1.30的可以进去了，看着别的车来来回回，我的9号车始终晃一下就走了，里面的人还没考完。我也在想，这说明这车引车员比较好，他不催考试的人开快，大家都也都开出去了才回慢，能开出去通过率肯定高，那些一会就回来的，肯定死的快，有一次看到别的车一个引车员拿回两个人的资料说明三个人只有一个人过！一边安慰自己一边等，期间加上喝了红牛以及紧张，跑了好几趟厕所！幸好近~等到2.40左右，9号车终于回来了，引车员收了资料跟我我们说不要紧张，慢慢来就**很少要珍惜，注意细节等，果然好人。我还跟引车员说了句，教练你真好人。本来我是排第一个的，但是引车员没有让我第一个考，运气。第一个女孩，90后，第一把，没按喇叭超30公分，第一条命报废，第二条超30公分过了。第二个女孩，85后，第一把超30公分出来了，一直很顺利，但是到加减档，2-1变成了2-3，挂了，第二条命继续超30公分顺利通过。我最后一个，下车绕车一周半后，都开门了，发现没注意车身距离，又跑出来看了一下。引车员说你刚才就该看的，我说不好意忘记了。进去调整座位系安全带——这时候我发现仪表盘一直显示没系安全带，就问引车员，他说你系好了不用管，希望后来人注意，不确定的时候问一下。开始灯光，一切顺利，然后起步追线也没扣分。我是走最右侧的那一条道，一路上松点礼盒，踩住些刹车，压低速度。左拐的时候提前打灯，看见左侧有车的话要等。我顺利出来车管所刚好右拐出来第二道，但是那门口有个出租车占了一点道，看了位置缓慢通过。过完公交站加速换2档，找机会变道。这时候3点多，车也不少，左侧不一定能变过去，第一个女孩子便道的时候后面有车，引车员的手都伸到方向盘去了，但最后没有拉她的。变道一定要看左镜，有条件才变。过完第一个红绿灯在从左往右第二道，等变道指令就去最左边了。避开超车。快到掉头位的时候除了左灯可以先把速度慢慢降下来，江到一档，这样来掉头防止速度太忙跟档位不匹配。掉头后进第二道，不要到最左边。掉弯头加速换2挡。慢慢开，不要超过20比较好，我一激动也有开到30+的但很开降下来。东往西，过完第一个红绿灯就可以变道最左边，快到加减档时提前减速，指令减1档后赶紧踩下去，换挡后松也稍微快一点（候考的时候有个男孩子在那里申诉，说他挂当没错，但提示不合格，后来交警查说他松的太慢，五秒内没有完成减档），加2档也一样，在减到1档完成后就立马加油，等说加2档就可以直接踩下去换了（本人平时加减档很容易出问题的）。做完加减档，就有点觉得胜利在望了。有点大意。踩着油门往前走啊、、、同时想着下一个项目会车，抬头一看，前方红灯，都不是绿灯倒计时了！！！一脚离合一脚刹车，在停止线2米左右刹住了，否则引车员一脚就要把我搞挂了！等红灯后继续，会车，直线行驶，考试结束，成绩合格。拿着资料自己回去交！考完都快4点了，其他9号车的人估计都等的很心焦了。考完给老公和教练电话，他们都吃惊我居然一次还能满分过！