这个我非常不同意。要跑路的平台绝对是有迹象的，包括我之前提到的，法定代表人频频更换，成交量收缩，平台借款人高度集中，一个周期内譬如半年快进快出明显，羊毛党聚集，短期内资金大量出逃，签订的存管银行频频更换，所有这一切的迹象都不难发现，只要你稍微做一点点功课。我之前回复你救命稻草不存在，是针对你说的“是不是有一种办法在投资了一个准备跑路或者已经跑路的平台怎么样尽可能拿回损失”，我说这是不可能的，因为没有后悔药。跑了就是跑了，你要任命，更重要的是，你要总结。不要以为裸泳，毫无准备的下水，听天由命就能搞投资。这是对自己的资产不负责任。

LZ，你说的，和我说的，其实是有一致的地方，那就是：学习，了解，分析，决定，一切都只能靠自己，同时没有任何机构或者个人来为你的选择提供保驾护航。但是也正因为这样，所以又存在另一些不一致的地方，那就是：你认为，只要自己做足功课，是可以险中求胜，达到目的。而我认为，没有外界的切实保障，虽然功课是可以做，但是这跟能不能如愿以偿是没有必然关系。

内心一万匹草泥马奔跑。。。只好从头再打一次，唉唉唉我是想说，如果大家只对怎么赚15%感兴趣那么我就长话短说1、很多P2P都是有问题的，包括业内排名靠前的很多家底层资产都不干净所以你投，只要保证你投的那个时候，他没有问题就可以了像我之前提到的企业自融不见得所有自融企业都会跑路但相对而言，他的跑路风险是要高一点的2、如果真的把投资P2P当做一个理财，那么就不要有投一把就跑的心理你要去研究这个平台，它到底做的是什么生意是信用贷款？车贷？小额贷款？保理产品？票据？像我们现在所知道的，信用贷款坏账率是很高的（借几千块的老赖比比皆是），车贷的风控也是很难监控（你怎么保证那些车是真的，而且它只贷给你一个平台），相对而言，有能控制的抵押物的资产，安全系数会高一点3、如果你懒得那么费神，那就直接投国资平台，但前提是，他是一家真的国资，而且是国资绝对控股，而且是国资直接控股，不要中间隔了好几层的。现在P2P基本分成几大阵营，民营，上市系，风投系，国资系只有国资，真正的国资，他是没有自融风险的为啥，你见过哪个国企差钱？而很多大平台，在这里不点名了，虽然他平台非常大背后企业非常出名，但是自融却几乎是铁板钉钉的

楼主可以点评下贷贷网吗？三年前关注过，也操作过！最近重新去看，真没想到一直还在😄

车贷主要有抵押和质押，且都经过车管所，只要是真实的标的，1辆车不会重复几个平台借款。信贷反而存在1个借款人会重复在几个平台借款，因为平台间的信息根本就没共享。房贷要看城市。年化15%的国资肯定不是一流平台。这收益不低了。

车贷主要有抵押和质押，且都经过车管所，只要是真实的标的，1辆车不会重复几个平台借款。信贷反而存在1个借款人会重复在几个平台借款，因为平台间的信息根本就没共享。房贷要看城市。年化15%的国资肯定不是一流平台。这收益不低了。

看来您也是业内人士。既然说到了车子分为质押和抵押，那我先解释下这两者的区别，质押呢，就是借款人必须把车子放在平台固定的车库里，有视频监控。抵押呢，就是借款人向P2P平台提供各种资料，把车子抵给平台，平台在车辆上装个GPS，但是车子还是借款人所有。有这种情况：借款人把GPS拆了，然后把车子开到外省补齐手续卖掉车子。还有可能就是一台车子，大概新车也一百万，但是网上理财看到车标可能有三百万。车贷平台里也不乏有做的很大的，譬如微贷网，但总体而言，车贷平台不靠谱的居多。