7月下旬，想想自己也30几岁了，还没个驾照，这不是办法，还是赶紧去考一个吧。于是跑去离家最近的驾校报名，拍照、体检、交表，28日终于报名成功，回家等通知上理论课，考科一

等啊等啊等啊等，9月1日终于上理论课，好无趣，除了照本宣科还有什么？坐在那里又困又无聊还不能走，一共要打四次卡。唯一的收获是：扫了那么两个官方认证的二维码，后面考科二科三可以参考

上完理论课，很快可以约科一，可我不知道怎么想的，发挥“拖”字诀，不想去考，不想去练车，就这么磨蹭到，国庆节快来了。猛然发现，距离报名已经2个月了，赶紧约科一，因为驾校周一周四有车送去考试，所以我约了9月27日下午考科一，没什么悬念，我想不会有人科一需要补考吧？

科一过了以后，我就天天盼啊，盼星星盼月亮盼驾校给我分配科二教练，因为今年国庆节特殊，没有安排全家一起出去玩，所以我原本想着国庆节去练车，后来才知道，考完科一要十个工作日才会分配教练。于是，我国庆节练车的梦想破灭……

发完就不能编辑啊，晕。老是点换行变发送。继续说，进了群以后，教练周四会发出一张空白表格，学员们报自己想要的练车时间段，教练再按大家留言的顺序安排，每位学员每个星期可以练2到3次，每次2小时，新学员可以报3次，老学员好像是1到2次，（太久我有点忘了)，但是快考试也不用担心，教练会安排你考前那两到三天，每天都去。比如我是周五下午2点考，我周三周四下午都去练整个下午4个小时，周五上午又去练到11点才坐驾校的车去考场

10月12日是我第一次练车，约了18点到20点，刚好那天是周五晚上，练车的人特别多，教练教完我打方向盘后，（我记得特清楚大拇指不要勾到方向盘里面去，两只手要同步），然后一会儿教这个学员倒车入库，一会儿教那个学员侧方位停车，忙得不可开交，可怜的我就在那儿打了两小时方向盘哈哈哈。我儿子2岁多，跟他爸来看我学开车，回家后是这么形容的：妈妈就坐在那里玩方向盘，根本没有学开车😂

然后就是各种学习啦，我感觉我科二的教练挺不错的，细致，虽然有时候有点凶。  先是教我直前直后，然后教了右倒库的分解动作一，分解动作二，最后合在一起完成整个右倒库。当我学完右倒库，他看我练得差不多了，又教了我左倒库。话说，右倒库会了，左倒库简直简单到飞起呀哈哈，于是，我一个下午就学完了倒车入库。那个下午练了4个小时！练到左脚都麻木了

我还记得学完倒库的那个下午，天是那么的蓝，空气是那么的清新，鸟儿的歌唱是那么的欢快，因为教练夸我学得快，还夸张的说我可以去考试了。有那么一瞬间，我差点以为自己真是车神附体。打击来自周末，我记得很清楚，那是个周日的上午，10月份的广州还没有那么凉爽，至少和我一起练车的女孩子还在穿裙子。教练让我自己复习一下倒车入库，我搞了几下，发现哪里是复习，根本就是重新学习好吗？可是：一、我上次学完倒车入库后没有做笔记，现在有些步骤忘了。二、教练又不在旁边，我无人可问……那种心情，只可以用绝望来形容。插嘴一句：不知道有没有麻油在学车时特别害羞，怕教练或者其他学员嘲笑自己学得不好就不敢问别人的，我认为这种心态不可取，如果自己不懂就一定要问明白，管别人怎么看呢。继续回到那个炎热的上午，我发现自己是孤军作战，没办法了，就慢慢琢磨，一边琢磨一边往里面倒，怎么样才能倒车入库还不压线呢，后来还真的整明白了，不过就是花的时间太长，而且最后也没有用自己的方法，还是死记了教练给的点位。那个上午，让我明白，当情况和预计的不一样时，我们可以利用方向盘灵活处理。

以下是那次教训后，我在手机备忘录写的笔记，从那以后，我都有了做笔记的习惯“好记性不如烂笔头”真不是骗人的，特别是对一开始没有车感的我来说。 先有死记硬背，后有灵活运用。侧方位停车（入库）入后档，看右镜，门把手去到黄线口，打尽右，马上看左镜，车轮底去到黄线中间打尽左，平行停车。（出库）打左灯，左车角去到直线边，回直，去到车头中间打一圈四分一，看门与线平行回正，看到镜底露线停车。直角转弯 打左灯，追线，目光、门闩、直角三点共线时，打尽左，车与线平行时回正，打回灯倒车入库 （右入库）挂倒档，镜底压黄线，打尽右，车尾压黄虚线，回正，车尾黄线过一半，打尽右，车尾离线一厘米，回正调方向，镜底压黄线，停车，（左出库）挂一档，车门锁压黄线，左一圈半，门把手压黄虚线，停车，（左入库）挂倒档，轮胎过延长线后，调整方向，（右出库）车门锁压黄线，右一圈半，左门与地黄线重合，回正方向，镜底压黄线，停车

哈哈，大概都没人知道我在写什么吧，自己看笔记还是看得懂，不知别人看来是什么感觉。                                       坡道：小圆圈挨着停杆曲线：右，试字勾在黄线外侧。左，左边车头在内侧双：左角碰到线打尽右，左角离开一公分回正，左角在内侧，左一圈一点钟，左角碰到线回正，试字勾在黄线外侧右一圈一点钟，车身正或右，回正打灯追线单：左角3公分（可多）打尽右，左角延长线离开1公分回正，左角在内侧，左一圈一点钟，左角碰到线回正，试字勾在黄线外侧右一圈一点钟，车身正或右，回正打灯追线

就这么练了一个月，教练告诉我可以约考了，他建议我约11月16日，我们那一起共3个人一起考试，都约到了下午，只不过他们俩是下午1点，我是下午2点。教练说因为我算是约得早的，所以排到2点也不错了。                       那天的考试很顺利，我们三个都一次过关。再次证明：教练教得还是不错的😄

不过科三这位教练脾气也是真好，我练车那么久，每次都和不同人，从来没见他发过脾气。至于是不是“脸上笑嘻嘻心里mmp”我就不知道了哈哈，作为学员来讲，这种学车体验非常棒，不用对于犯错感到那么紧张。比如我练车的第一天，在一个右转弯的路口，我想踩离合刹车，实际却踩了离合油门，车轰的一声就响起来了，吓我一跳，还以为要被教练骂了，结果他只是笑嘻嘻的调侃：很喜欢这个声音嘛😂同样也能让我长记性，后面也没有因为慌张再犯错。如果所有教练都这样就好了

练车后，我才知道网上有视频要看，连着两三个晚上开电脑看，搞定。最重要还是把车开好，左脚不睬离合的时候就不要放在上面，右脚要么放刹车，要么放油门，别放地上，踩油门的时候最好别深一脚浅一脚的，踩到一个速度不动就是了，要加速就踩重一点，要减速就踩轻一点。还有就是速度档位要匹配，左边的转速表不能超过3000，我好像通常都不超过2000吧，其他？又不记得了

科三呢，一开始就在那儿开来开去开来开去，教练就那样默默看着你练，时不时告诉你该左转了该右转了该掉头了，我是路盲一枚，开了好多次才知道原来一直是在兜圈子哈哈哈。看你开得比较熟练了，教练就会教你考试注意事项了，比如路过学校公交站人行横道要刹车，速度不能超过30，比如左右转弯还有掉头都要先打灯减速再进行，比如变道或超车都要打灯够3秒才能做。这些都是特别细节的东西，但只有这些细节在我们的脑袋里根生蒂固，才能让我们拥有较强的安全意识。

好了我继续写了。调头的时候，我通常都是踩着离合刹车一档慢慢过，因为速度慢怕熄火所以要踩离合。但是练车的小伙伴们都知道，踩离合其实挺累的，所以就会出现，掉头的时候一不小心就把离合放太快的情况。有一次我在调头的时候，还没熄火呢，教练就在旁边配音：熄火。下一秒果然……熄火。尴尬啊！后排其他学员点评：你松离合太快啦。不过教练也没有生气，我又厚着脸皮重新来过，然后再重复熄火，点火，熄火，点火的步骤。这样搞了几次，车才重新开出去。😂😂😂嗯，一定是车问题，不是我问题，哈哈哈

从学车到最后开车上路，都不觉得是什么很难的事情

谢谢你的鼓励😁

一定会的，加油💪

祝你早点通过呀

是的，的确是这样

下次放松些，没事的

羡慕你，这对我来讲是件很困难的事呢

想起来，第一次课，教练还教了加档要一档一档加，减档可以直接减到一档。其他没了吧，科三教练真是比科二教练容易很多，毕竟学员们都有基础了，我记得科二的时候，教练真的被某位学员气到吐血……

厉害，恭喜一下

厉害，恭喜一下

不过科三这位教练脾气也是真好，我练车那么久，每次都和不同人，从来没见他发过脾气。至于是不是“脸上笑嘻嘻心里mmp”我就不知道了哈哈，作为学员来讲，这种学车体验非常棒，不用对于犯错感到那么紧张。比如我练车的第一天，在一个右转弯的路口，我想踩离合刹车，实际却踩了离合油门，车轰的一声就响起来了，吓我一跳，还以为要被教练骂了，结果他只是笑嘻嘻的调侃：很喜欢这个声音嘛😂同样也能让我长记性，后面也没有因为慌张再犯错。如果所有教练都这样就好了

练车后，我才知道网上有视频要看，连着两三个晚上开电脑看，搞定。最重要还是把车开好，左脚不睬离合的时候就不要放在上面，右脚要么放刹车，要么放油门，别放地上，踩油门的时候最好别深一脚浅一脚的，踩到一个速度不动就是了，要加速就踩重一点，要减速就踩轻一点。还有就是速度档位要匹配，左边的转速表不能超过3000，我好像通常都不超过2000吧，其他？又不记得了

科三呢，一开始就在那儿开来开去开来开去，教练就那样默默看着你练，时不时告诉你该左转了该右转了该掉头了，我是路盲一枚，开了好多次才知道原来一直是在兜圈子哈哈哈。看你开得比较熟练了，教练就会教你考试注意事项了，比如路过学校公交站人行横道要刹车，速度不能超过30，比如左右转弯还有掉头都要先打灯减速再进行，比如变道或超车都要打灯够3秒才能做。这些都是特别细节的东西，但只有这些细节在我们的脑袋里根生蒂固，才能让我们拥有较强的安全意识。

学驾照一次通过的经过。😀驾照到手后不怎么开了，自动档和手动档是有区别的，怕油门当刹车

非常的厉害啊

我也是担心这个问题，不过经过第一天的油门当刹车后，我只要不加油就马上把脚放回刹车，形成习惯性动作，可能好点吧