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看一个人是否俗气,就看他是否“黑”过凯迪拉克!?

341812谈天说地

明明atsl销量在中国挺好的啊,听说仅次于bba(?)但就是很招黑。从我买第一部车开始,直到现在还是经常听见不少人说他家的车差。听了一圈黑的理由,我觉得很双标。

就像很多人说的一点:卖得不好的时候,说这就是没落的美国豪华品牌;卖得好的时候,说它以价换量。

其实我周边一些凯迪拉克的车主都觉得它挺好的,槽点是有,但也以事论事,不乱黑。我记得之前我有朋友说过:

atsl的配置不错,他家全系标配四门无钥匙进入,主副驾驶电动座椅带腰拖,bose音响,全气囊,brembo刹车……(还说了很多我忘了,反正意思就是他家的低配版配置比其他的要好)。油耗方面不吹不黑,在城里开经常堵车确实很费油,但是开高速就很省油。还有就是不要买他家小众车,因为后期维修成本会很高。

最近看了不少文章一提到凯迪拉克,就提这句话:在汽车圈,看一个人是否俗气,就看他是否“黑”过凯迪拉克。

大家有“黑”过吗?求实话实说!
2019/06/17
精选回帖
凯迪拉克,我只能说,国五清货价,才是好价,正常价格就不要买了。用2年后,没修一次都让你心痛,小众!没配件!没副厂件!都原厂,车不赚你钱,配件赚得你心痛。还有谈配置,法系车,美国车配置现在都高的很啊,指导价28w的君越还有按摩座椅尼,用3年,那个保值率,3年车就剩一半价格了,那给你哭死了
2019/06/20回复
不吹不黑,凯迪拉克在中国的品牌形象确实不太好,以价换量极大的伤害了自身品牌价值,搞得现在它定价会刻意留点余量实际终端优惠,我能告诉你凯迪拉克在中国卖的比美国还便宜吗😂当然了,便宜才好卖嘛,哈哈,不过用了两年后的维修成本高的吓人,二手保值率也很低,你看看3年XT5的保值,再看看宝马5系,就知道差别了,
2019/06/27回复
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