看一个人是否俗气，就看他是否“黑”过凯迪拉克！？

明明atsl销量在中国挺好的啊，听说仅次于bba（？）但就是很招黑。从我买第一部车开始，直到现在还是经常听见不少人说他家的车差。听了一圈黑的理由，我觉得很双标。

就像很多人说的一点：卖得不好的时候，说这就是没落的美国豪华品牌；卖得好的时候，说它以价换量。

其实我周边一些凯迪拉克的车主都觉得它挺好的，槽点是有，但也以事论事，不乱黑。我记得之前我有朋友说过：

atsl的配置不错，他家全系标配四门无钥匙进入，主副驾驶电动座椅带腰拖，bose音响，全气囊，brembo刹车……（还说了很多我忘了，反正意思就是他家的低配版配置比其他的要好）。油耗方面不吹不黑，在城里开经常堵车确实很费油，但是开高速就很省油。还有就是不要买他家小众车，因为后期维修成本会很高。

最近看了不少文章一提到凯迪拉克，就提这句话：在汽车圈，看一个人是否俗气，就看他是否“黑”过凯迪拉克。

大家有“黑”过吗？求实话实说！

2019/06/17

精选回帖

yoyo7537楼

凯迪拉克，我只能说，国五清货价，才是好价，正常价格就不要买了。用2年后，没修一次都让你心痛，小众！没配件！没副厂件！都原厂，车不赚你钱，配件赚得你心痛。还有谈配置，法系车，美国车配置现在都高的很啊，指导价28w的君越还有按摩座椅尼，用3年，那个保值率，3年车就剩一半价格了，那给你哭死了

2019/06/20回复

chiyou12313楼

不吹不黑，凯迪拉克在中国的品牌形象确实不太好，以价换量极大的伤害了自身品牌价值，搞得现在它定价会刻意留点余量实际终端优惠，我能告诉你凯迪拉克在中国卖的比美国还便宜吗😂当然了，便宜才好卖嘛，哈哈，不过用了两年后的维修成本高的吓人，二手保值率也很低，你看看3年XT5的保值，再看看宝马5系，就知道差别了，

2019/06/27回复