“下一站是本次列车的终点站，西塱”
还记得大学的时候
萌萌哒每次回家
都会坐到西塱站换乘广佛线

所以现在去坐一号线的时候
在站台上看着“小黄车”开过来
都有种特别的感觉

最近有新闻报道
西塱地铁站将迎来“大变身”！

从目前两线（1号线、广佛线）换乘
升级为四线换乘
加入10号线、22号线
1号线由地面站改为地下站！

西塱站将迎来“大变身”

1月14日起

西塱站原A、B出入口迁移

并将于春节后调整换乘通道布局

让出位置建设10号线车站

根据目前的方案

这只是“变身”第一步

第二步西塱站将变成全地下车站

换乘不用再“上天下地”

地面的车辆段和轨道区间一同“下地”

腾出的空间将进行第三步改造

打造西塱综合交通枢纽

借助地铁四线交汇的客流

建设商场、摩天大厦和住宅

原本的地面轨道将成公园绿带


（效果图，图片来源：广州日报）

25年了，它依旧是广州人的骄傲

广州地铁作为街坊们

日常出行的交通工具

已经和街坊们的生活无缝衔接

作为广州最早开通的地铁线路

广州地铁一号线

妈友们对它的了解有多少呢？

1997年6月28日

广州地铁1号线首段开通试运行

从西朗到黄沙，仅有5.4公里

但是却标志着广州成为
中国大陆第四个拥有地铁的城市

2年后

广州一号线全线开通

延长“黄沙至广州东站”段

11个车站同时投入服务！



（图片来源：广州地铁）

相信十几年前坐过一号线的妈友
应该都知道
那时候一号线的站台
还没有屏蔽门

后面考虑到乘客的安全
2009年才全面安装启用屏蔽门

广州地铁1号线采用6节编组A型列车
原车辆为德国西门子制造的
八字形结构的列车
列车以黄色为主色调
车体两边各有一条红色的饰带

所以广州街坊也给它
起了一个亲切的外号--“大西”



（图片来源：福伊特集团）

后面随着一号线客流量的增大

才新增了香槟色的MOVIA列车

其车体两边各有一条黄色的饰带

依旧保持着一号线专属的黄色


（图片来源：福伊特集团）

“没坐过地铁1号线
就不算来过广州”

1号线

作为广州第一条地铁线路

相信它见证着许多广州人成长

和广州多年的历史

每个车站，都留存着

不少广州街坊的特殊回忆

保留着最初的模样
坑口站

“我长大了，而它还是20年前的模样”

--住在坑口附近的琪琪

随着时代的发展

为了方便，减少通勤时间

广州地铁在不同的车站

都建起换乘的线路

但是它却不一样

如今的坑口站的站台

还保留着当年的设计风格

站台上绿白相间的瓷砖

黑色铁柱上吊挂着出口指示牌
......

“自己就住在坑口附近

每天上学放学都会走这条路

看着地铁在天桥呼啸而过

真的是日漫感十足”


（图片来源：广州台今日关注）

“还记得刚开通的时候

我们学校还组织全校去试乘

那时候还没有屏蔽门

每次列车进站的时候

都好怕大风把自己吹下轨道，哈哈哈”

如今不少摄影爱好者

都会来坑口站轨道的人行道

或者天桥上拍拍

这特别的“羊角”出入口

还有进站出站的“大西”

在那座天桥上

看着列车开进“羊角”的出入口

仿佛回到了1997年...

见证着花地湾的变迁
花地湾站

“落雨去搭地铁，千奇唔好企喺屏蔽门边等地铁，如果唔喺会成身湿晒。”

--在花地湾等地铁的蔡伯伯

花地湾站是少有的地下站

想坐地铁，唯有从地面走到二层

再到底下从月台两侧上车

而且上方的穹顶设计独特

走到两侧的天桥

能够俯瞰铁轨

弥补小时候看不了轨道的遗憾！


（图片来源：福伊特集团）

提到花地湾

不少老广第一时间想到的

可能是花鸟鱼艺大世界

“以前每天早上喝完茶

就会搭地铁过来花地湾去花鸟鱼艺大世界
挑几条好看的金鱼买回家养

时不时还会和熟悉的老板聊天

有时候这样一天就过去

可惜已经拆了”

花鸟鱼艺大世界

相信也是不少街坊的童年回忆

小时候萌萌哒也经常来这里买金鱼

这里金鱼的种类多到眼花缭乱

有时候萌萌哒看到都舍不得走


（图片来源：广州日报）

除了花鸟鱼艺大世界

东百花地湾也是不少老广的记忆

但是年初的时候也正式结业了

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剩下的只有回忆...

最热闹的老城区地铁站
公园前站

“第一次到公园前的时候，看这两侧的车门开了，顿时懵了，不知道往哪边走，来过了好几次，才弄清楚下车方向”

--刚从公园前站下车的刘同学说道

1999年广州地铁一号线开通时

公园前站是当时国内最大的地铁站

也是广州第一个换乘站

1号线和2号线从这里穿行而过

一边通往广州东，一边驶向广州南

“每个月都会跟舍友过来这边逛街

因为一出地铁站，就是动漫星城

不怕太阳晒和下雨

而且里面很大，能逛上一整天”

现在的动漫星城

依旧是学生党的逛街首选

负二层经过重新装修后

加上了童话般的星空设计

看上去比以前更高级


（图片来源：广州动漫星城广场）

公园前一共有12个出口

每个出口对应的目的地也不同

放在地铁已然腾飞的今天来说

仍然算得上非常多

而且它还是老城区最为热闹的一个站

2020年地铁日均客运量

排名前10的地铁站

公园前位列第4

仅次于体育西，珠江新城，嘉禾望岗

每年过年前

广州越秀西湖花市就会在公园前举办

那段时间的公园前站，人来人往

街坊们都提着大大小小的年花等车

特别是到了年三十晚

逛完花市想坐地铁回家

还要限流进站

记录着每个人的故事
广州东站

“每次放假回家，都会坐一号线到广州东站，坐火车回家”

--拖着行李箱的诗诗说

第一次在东站出站的人

都会被那条长长的走道吓到

真不是一般长

要是行李很重

走完全程就气喘吁吁了


（图片来源：广州交通，马剑豪）

“还记得那是我们大学的最后一个寒假

寒假过完后大家都要开始实习

那次全宿舍一起到广州东站坐火车回家”

“在一号线上大家还打打闹闹

谈天说地，憧憬着实习的日子

但是走出车厢，大家要分别的时候

大家都沉默了，好像不知道要说什么”

广州东站每天人来人往

有匆匆走过的上班族

也有放假回家的大学生和工人

每天这里都上演着不同的故事

广州东站是终点也是起点

每个人都在往自己的目的地走…

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如今，“小黄车”依然运行着
在广州东站至西塱之间不断穿梭
据悉，“小黄车”（地铁一号线）的
车体结构设计寿命周期为30年
而目前使用时长已有25年

在未来
大西将翻新修护延长使用时间
亦或是退役报废
进博物馆参观展览都尚未得知

今日话题

妈友们和广州地铁一号线
又有哪些难忘的回忆
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