昨天，
中午12:00正黄埔嘅街坊终于等到咗
两条期待已久嘅
地铁线路开通
五号线东延段、七号线二期


（图来自广州地铁） 

据广州地铁消息
这两条新线车站均位于黄埔区内
两条新线开通后
广州地铁线网里程达到653公里
 

（图来自广州广播电视台）
 
其中
七号线二期
是实施广州“东进”空间发展战略的交通骨干
开通后与七号线一期贯通运营
将有效缓解番禺、黄埔片区交通拥堵

 五号线东延段
则与既有五号线有机结合
贯穿广州中心城区
为未来西向佛山、东接东莞
两头连起三座城做好“串联”准备

 服务设施既智能又贴心

  五号线东延段
七号线二期延续近年来新开线路的风格
在车站服务设备设施方面兼具智能化
和人性化全力为乘客打造便捷舒适的出行体验


（图来自广州地铁）
 
智能设备全线配齐，自助查询更方便 

每个车站配备全新升级的智能客服中心
除了集票卡处理、电子发票、
语音问询、站内导航为一体外
功能上也有升级


（图来自广州地铁） 

在既有线智能客服中心的基础上
增加了纸质二维码出站票、
特殊事务办理、非即时退款申请等
自助票务处理功能
同时增加关怀版、出行须知、
车站资讯信息等自助查询功能
站台和站厅也设置了智能咨询终端
和可视化求助按钮

 其中
智能咨询终端提供关于站点信息、
出口信息、站内服务设施等便民咨询服务
可视化求助按钮
则方便乘客在有需要时可以及时联系工作人员

 此外
车站还配有母婴室
公共卫生间、第三卫生间
等公共服务设施
为母婴群体和市民出行带来更多便利

   人脸识别与“码”通用，出行方式更多样


（图来自广州地铁）

 为方便大件行李和行动不便的乘客通行
各车站均设有宽通道闸机。
值得一提的是
两条新线的所有闸机均具备人脸识别功能
市民只需在智能客服中心进行人脸注册
并绑定已开通的广州地铁APP乘车码
便可在具备人脸识别的闸机上
实现“脸进脸出”的“无感过闸”
而通过人脸识别进站后
在常规闸机上
可通过刷广州地铁APP乘车码
直接“脸进码出”进行出站

旧线设施同步升级，换乘服务更到位 

为了更好地和新线衔接
部分既有线和新线的
换乘站点同步从站容站貌
车站布局和客流流线等方面进行升级改造


（图来自广州地铁）
 
比如：
对二十一号线水西站站厅自动售票机、
自助查询机、云购票机、进出站闸机、
客服中心等设备进行了整体改造
优化站厅布局和客流流线
方便乘客进站和换乘
并对车站天花、地板、导向灯箱
及出入口门匾等硬件设施进行翻新更换
使乘车环境更舒适
十三号线裕丰围站
针对新线开通后可能面临的
客流交叉点多、
站台换乘通道宽度不匹配等难点
通过打通站厅换乘通道、
拆除部分票亭及换乘通道进闸机、
加装电子可变导向灯箱等方式，
优化换乘引导；

六号线萝岗站、十三号线夏园站
以及五号线大沙东站等
也分别通过站厅改造、照明加装、
旧票亭拆除、自动售票机位置调整等
达到调整站厅布局、
提升车站服务的目的

 压缩行车密度，开启长短线模式

  据悉
贯通运营后
七号线全线单程约80分钟
开通初期执行
“美的大道～燕山”单一交路
行车间隔约5分19秒


（图来自广州地铁）

而搭乘五号线全程需70分钟
将按长短线模式运行
在高峰期开行
“滘口站至黄埔新港站”长线车
和“滘口站至文冲站”短线车
最小行车间隔压缩至2分钟
行车密度位稳居线网首位

所以
各位乘坐的街坊要注意啦
在搭乘地铁时
睇清楚自己搭乘的是长线
还是短线以避免行程受到影响 

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