随着交通网络不断发展
广州街坊出行方式越来越多
公交地铁，似乎成为了大家的首选

而陪伴无数广州街坊成长
曾经承载着
重要交通疏导职能的水上巴士
似乎已经被人们所遗忘

几十年前
广州桥隧还未通、汽车未普及
巴士线路不多、地铁线网未出现
水上巴士的存在
缓解了陆上的交通压力
也让街坊们过江出行更加便利


（图片来源：妈友@ding_momo）

但是如今，很多年轻人
都未必知道水上巴士的存在

虽然水上巴士的票价
一直都是2元/人
但是已经越来越少的人选择它
作为出行、游玩的代步工具了


（图片来源：妈友@jb200235）

现在广州水巴只剩下14条航线
覆盖了越秀、海珠
黄埔、白云、荔湾等五区

不过近日
广州公交集团客轮有限公司发布
S02天字-中大等
3条水上公交航线停止运营的通告

广州这3条水上公交航线
5月25日起停止营运

日前
广州公交集团客轮有限公司发布
S02天字-中大等
3条水上公交航线停止运营的通告

根据通告内容，
水巴S02 （天字－中大）
水巴S07 （天字至纺织）
水巴 S11 （中大至海心沙）
3条水上公交航线
自2024年5月25日起停止营运

停止运营后
广州水上巴士线路将降至11条



1952年
广州水上客运全面进入规范化管理阶段
到上世纪八十年代
广州轮渡年客流量一度超过一亿人次
成为市民出行的重要交通工具

随着陆路交通的日益成熟
地铁线网的广泛覆盖
以及城市共享单车和电动自行车的快速普及
市民乘客的出行方式选择日趋多样化
部分水上公交的通勤属性不断弱化
客流量持续减少

广州交通运输月报数据显示
2023年
水上巴士日均客流量约为4万人次
今年前两个月约为2万人次
在公共交通中的分担率
保持在0.2%-0.4%之间


（图片来源：妈友@ding_momo）

目前
广州水上巴士
由市属国企广州公交集团客轮有限公司运营
共有14条线路
主要在白天尤其是早晚高峰时段开行

水巴性质属于公共交通，采取政府定价
财政负担一部分经营成本
但随着收入下降，经营负担居高不下
运营企业面临着巨大压力

其实
由于客流量减少
在这次停运三条线路之前
客轮公司已经对个别线路的班次
进行了减班次调整
广州水上巴士的线路和班次，成下降趋势

街坊热议：这么好用的停了？！

据媒体报道
接下来，不仅这三条线路停运
部分占用资源多、运营收支倒挂严重
实际通勤效果差的航线将逐步停运退出

相关负责人认为
如果人流量很少甚至没人的轮渡一直在运营
也是对公共资源的一种浪费

但对于人流量高
市民有强烈出行需求的水巴线路
将持续运营并提升服务
客轮公司相关负责人表示
未来将集中力量保障
并全力提升客流量较为集中的
“S06芳村-黄沙”等航线的运营


（图片来源：广州公交集团）

但是对于25日将停运的水巴线路
不少街坊纷纷表示不舍

还有街坊分享
自己乘坐水巴的感受










2蚊鸡就能叹无敌江景

其实
即将停运的三条线路中的
水巴S02、水巴S11
都是一条不错的游玩路线

2蚊鸡就能“游船河”
全程饱览珠江沿岸风光与经典地标
性价比Max！

在这两条线路停运之前
不妨找个周末去感受一下

水巴S02短线（天字—中大）

  拥有300多年历史的天字码头
屹立在珠江河畔
见证着羊城的发展
它也是广州第一个码头

近年来，天字码头进行了升级改造
大门选用现代铜制材料
代替传统木艺结构
跨门而进即见“接官亭”

焕然一新的天字码头
成为了街坊们新的 “打卡点”

踏上天字码头，沿江出发
两岸都是老广州的旧建筑
海印大桥、粤海关旧址、邮政博览馆
爱群大厦、南方大厦
...
它们承载着几代广州人的回忆
也是不容错过的遛娃圣地



#水巴S02短线时刻表


水巴S11短线（中大-海心沙）

从天字码头到中大码头
沿路可以看到旧时的羊城

而从中大码头到海心沙码头
江面上慢慢呈现出CBD的建筑
驶过广州大桥，进入新广州城

海心桥、亚运公园、广东省博物馆...
广州中轴线上的各种地标性建筑

展现在面前



（图片来源：妈友@jb200235）

#水巴S11短线时刻表


今日话题
你有坐过水上巴士吗？

本文由广州妈妈网（Gzmama_com）综合整理。资料来源南方都市报、广州有咩事、广州妈妈网往期推文、网络等，图片来源见标注，如侵权请与本公众号联系。封面图来源妈友@ding_momo。