好消息！
广州“最繁忙”地铁线的延长段 
广州地铁三号线东延段 
目前已进入运营调试阶段，
预计将于年内开通运营。

图源：广州地铁

新车站（海傍站、石碁南站）
是什么风格？
内部长什么样？
一起来看看~

🚇️4座新车站
延续一站一色车站设计▼

三号线东延段西起番禺广场站，
沿亚运大道向东
延伸至海傍站与四号线换乘，
是贯穿番禺区东西向的重要交通骨干。
线路全长9.6公里，
为全地下敷设，
共设傍江站、石碁南站
海涌路站、海傍站4座车站。

线路以“流光溢彩”为设计理念，
通过加入水、光、浪花等
抽象的设计元素，
让车站呈现出波光粼粼的视觉效果。

线路强化了广州地铁
“一站一色”整体色彩印象，
在装修设计上呼应线路沿途自然环境，
对空间诸多设计要素进行整合提升，
分别采用不同的艺术构思手法，
再结合多种装饰材料、色彩、质感等，
使各车站具有各自的特色。







△ 新车站内部实拍 图/中国广州发布

海傍站、石碁南站两大车站
内部画面曝光
👇👇👇

 🌊 海傍站 🌊  
抬头看，天花板泛起波浪 

作为四个新建车站中的主题设计站，海傍站以“逐水傍海”为整体设计主题，天花采用了渐变色的波浪造型垂片。

墙面使用的搪瓷钢板也特别增加了国风水彩波浪图案，地面则通过拼花石材营造“海傍”的氛围，给乘客带来浓郁的沙田水乡风情视觉体验。






△ 海傍站 图/中国广州发布

相较于既有的三号线车站，石碁南站明显更有“空间感”。

据了解，石碁南站为接出入场线车站，车站长466米，标准段宽33.9米，由于站厅采用拱顶的设计和施工理念，中部层高达5.15米，使车站整体视觉上更宽敞、更简洁明快。

十号线
西塱—石牌桥
土建工程累计完成83%。14座车站中，12座已封顶，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通，1个进行前期准备，出入段线已贯通。12座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行土建和机电施工。

十一号线
火车站—琶洲—火车站
土建工程累计完成98%。32座车站中，2座已开通，28座已封顶，1座进行土建施工，1座进行前期准备；32个区间中，1个已建成开通，31个已全部贯通；赤沙车辆段已“三权”移交；区间长轨已贯通。

十二号线
浔峰岗—大学城南
土建工程累计完成85%。25座车站中，20座已封顶，5座正在进行土建施工；24个区间中，19个已贯通，5个进行土建施工；出入段线已贯通；共有9台盾构机正在掘进；槎头车辆段、大学城南停车场开展机电施工。全线15座车站进行机电施工。

十三号线二期
朝阳—鱼珠
土建工程累计完成83%。23座车站中，13座已封顶，10座进行土建施工；23个区间中，20个已贯通，其余3个进行土建施工；出入场线已贯通。凰岗停车场进行机电施工，鱼珠停车场机电施工已完成。10座车站开始机电安装及装修施工。

十四号线二期
嘉禾望岗—广州火车站
全线土建工程累计完成59%。8座车站中，6座已封顶，1座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；8个区间中，4个已贯通，4个进行土建施工；共有8台盾构机正在掘进。6座车站进行机电安装及装修施工。

十八号线后通段
冼村—广州东站
土建工程累计完成47%。1站1区间中，广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段施工。