近日
广州多条在建地铁新线
再迎新进展
离开通又近一步！
快一起来看看都是哪些线路~


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十三号线二期（朝阳-鱼珠）

十三号线二期全线供电系统已完成三处电源点接入：珠村站引入既有运营地铁十三号线电源、冼村站引入既有运营地铁十八号线电源、槎头站引入既有运营地铁八号线电源，均已全部实现送电，为后续车站机电系统的调试提供有力条件和充足的时间保障。

截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成89%。23座车站中，18座已封顶、5座进行土建施工；全线区间隧道已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场已“三权”移交。1座车站机电已完工，17座车站进行机电安装及装修施工。

近日，地铁十二号线二沙岛站、仑头站象征着调度指挥权、属地管理权和设备使用权的“金钥匙”正式由建设部门交付运营部门。

至此，十二号线二沙岛至大学城南区间轨行区、浔峰岗至云溪公园区间轨行区，以及官洲站、赤沙站、二沙岛站、仑头站共四座车站完成“三权”移交，正式进入运营调试阶段。

截至目前，十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完成91%。25座车站中，23座已封顶，2座正在进行土建施工；24个区间中，22个已贯通，2个进行土建施工；大学城南至二沙岛站轨行区、浔峰岗至云溪公园站轨行区、大学城南停车场、槎头车辆段及4座车站已“三权”移交。

地铁十四号线二期线路全长11.9公里，设有8座车站，供电系统安装工程包括正线8座变电所的相应供电设备安装及电缆敷设、环网工程、接触轨工程、杂散电流及疏散平台安装工程等。

地铁十四号二期工程“电通”为后续机电、通信、信号等其它专业调试提供了有利条件，为线路如期高标准、高质量开通运营奠定了坚实基础。

截至目前，十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成65%。8座车站中，7座已封顶，剩余1座进行前期准备；9个区间中，8个已贯通，剩余1个区间进行前期准备。7座车站进行机电安装及装修施工。

随着象征调度指挥权、属地管理权和设备使用权的“金钥匙”正式由建设部门交付运营部门，十号线首批四座车站——五凤站、东沙站、广钢新城站、大干围站顺利完成“三权”移交，正式由建设阶段转入运营调试阶段。

截至目前，十号线（西塱-石牌桥）土建工程累计完成91%。14座车站中，12座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通并完成机电施工，1个进行土建施工。广州大道中至西塱段轨行区、广钢新城车辆段及4座车站已“三权”移交。

※注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。