严重暴雨积水，该如何安全行车？

      前两天看新闻报道，北京、南京一场暴雨过后，变成了一片泽国，发生了水没车顶的惨剧。回想去年这个时候，广州不是也出了同样的一幕吗？虽然没有北京、南京这样夸张，但是依然有大量汽车被积水浸泡。如果今年再出现这样一幕，我们难道只能眼睁睁看着爱车泡在积水中，或者只能撅着屁股把他们推出来吗？有没有两全其美的办法呢？来看看我整理的资料和我的一点经验吧！
      先说说保险，如果你没买“涉水险”的话，那么车子一旦被泡，你很难从保险公司那里得到赔偿，一切费用都得你自掏荷包。
      言归正传。首先，在面对积水严重的路况时，最好的办法就是绕行，哪怕多绕点路也得绕行。惹不起，咱们躲得起。只有无论如何没有办法绕行时，才能冒险涉水。

      一旦需要涉水，需按照以下步骤进行：
      一、涉水前必须要了解水深，不要一股脑就冲下去，否则后果很严重。大部分轿车的涉水能力都比较差，更不用说轿跑或者跑车了，所以尽量不要涉水。如果一定要涉水，要查清积水深度和水下情况，还要注意观察前车的涉水情况。有几点可供大家参考：
     1、一般有浪花和漩涡的地方，水下会有沙井或者大坑。

   2、水面较平静的地方一般水较深

   3、水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水下较为平整，是驾车通过的理想路线。

      二、对自己的车的涉水有一定了解
   如果路面上有积水而您又不知道能否过去的时候，可以通过以下两点进行判定：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管，二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准，就别猛冲了，因为这一定会给车辆造成伤害。严重的可能会使发动机报废！

      三、行驶积水路面：缓慢的匀速通过
   方法一：入水前挂入最低挡位
   手动或手自一体车型入水前应将挡位挂入一挡；自动变速器需挂入“L”挡；没有“L”需挂入“2”挡位。这样做的目的是通过使用车辆的最低挡，得到最慢的车速和最大的扭力。慢速行驶当然是为了防止水进入进气管；如果遇到障碍，低挡输出的最大扭力能使车辆越过障碍。

      方法二：慢速过水、缓踩油门
   入水时需要将车速尽可能减到最慢，因为当车头向下倾斜时水更容易进到进气管中，进气管少许进水会导致水附着在空气滤芯上，有时还会引起膨胀使进气阻力变大导致发动机熄火。入水后也要保持低速防止车前形成水波漫过进气管。缓踩油门是为了当遇到水下为泥沙时，避免车轮打滑失去抓地力甚至陷车。

   四、在积水路面熄火就别尝试再启动了
   并不是说在积水路面熄火后不能再次启动发动机，因为多数驾驶员对涉水驾驶基本没有经验，不知道什么时候可以再次点火，什么时候不能再次点火，因此盲目的启动发动机很可能对车辆产生损失，建议在遇到这种情况的时候就直接拨打电话进行求助，虽然看似解决办法很弱智，但是这却能最大程度保护你的车。

2011/06/27