关于行人闯红灯乱窜马路之个人的一点拙见。
22082谈天说地
老柴就这个问题我不想再多说什么了，在我们的论坛里大家关于这个问题已经说了很多了。首先，机动车在行经人行横道的时候，不管人行横道是不是红灯，机动车都改减速让行，这无可厚非，毕竟相对机动车来说，行人是弱势躯体。现在的交规是，在人行横道上如果行人和机动车之间发生了交通事故，不管什么原因统统是机动车负全责。这个问题我也不想讨论了，法律就是这么规定的。下面是我想说的关键，如果行人因为在人行横道上闯红灯被车撞了，就算是机动车负全责，可是行人也闯红灯了。既然在人行横道上设了红绿灯，那就说明走人行横道也得遵守“红灯停、绿灯行”。所以我觉得如果行人因为闯红灯而在人行横道上被车撞，虽然机动车负全责，但是行人也要罚。因为行人也违反交规了，也需要处罚。这样做的好处就是，机动车应该让行人，但是行人不能肆无忌惮！
PS：台湾在这方面做得就非常好，既照顾了行人又保障了机动车的权益。在台湾，如果你左右75米范围内都没有人行横道或者过街设施的话，行人就可以直接过马路，否则与人行横道闯红灯一样视为乱穿马路。由于行人乱穿马路造成的事故，一律行人全责，在事故中如果机动车出现了损伤有负全责的行人赔偿。
2011/06/28
全部回帖
子恒
mayago板凳机动车以时速60公里前行，每秒前进距离是166.66米，也就是说，一辆200米外行进当中的车，如果没有减速，大概不到两秒时间能到达你的眼前，大概不会再有行人相信自己能比车快了吧？
问题的关键是，行进中的车辆必须要保证两秒的制动反应时间，那么200米左右的距离是采取减速的最佳时刻，可是，我从来没有见过一辆车会在距离斑马线200米的距离进行减速的，比较多情况是晃灯，喇叭，加速前行，即使看到了行人开始踏入斑马线也不例外！如果发生碰撞，那试问司机，这两秒时间您干吗去了？游魂啊？！还是蓄意撞人？！
很多人说广州的道路设施如何如何差，造成交通瓶颈的地方又如何如何多，其实跟司机的习惯不无关系，广州的司机不懂得让！一个2车道的路走出3行车，别人在等灯放行，却偏偏会有插队的车，隧道实线变道，以为自己车比旁边车先一个车位就食位变线，80公里时速跟车距离不够5米，等等比比皆是。广州的司机在教育行人的时候，是不是要先反省反省自己呢？
问题的关键是，行进中的车辆必须要保证两秒的制动反应时间，那么200米左右的距离是采取减速的最佳时刻，可是，我从来没有见过一辆车会在距离斑马线200米的距离进行减速的，比较多情况是晃灯，喇叭，加速前行，即使看到了行人开始踏入斑马线也不例外！如果发生碰撞，那试问司机，这两秒时间您干吗去了？游魂啊？！还是蓄意撞人？！
很多人说广州的道路设施如何如何差，造成交通瓶颈的地方又如何如何多，其实跟司机的习惯不无关系，广州的司机不懂得让！一个2车道的路走出3行车，别人在等灯放行，却偏偏会有插队的车，隧道实线变道，以为自己车比旁边车先一个车位就食位变线，80公里时速跟车距离不够5米，等等比比皆是。广州的司机在教育行人的时候，是不是要先反省反省自己呢？
2011/06/29回复
