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机票确实便宜，我们主要是住宿便宜，住的民宿，便宜很多
暑假一家三口霓虹国之旅顺利完结（Airbnb已帮我解决）
1110589休闲旅游
全部回帖
七七妈咪15
linyudeyant45楼赞！
2016/04/01回复
yingqing83846楼怎么我听说广州日签不给住民宿？
坐等美妈回来继续报道，说广州日签是全国第一坑
坐等美妈回来继续报道，说广州日签是全国第一坑
2016/04/01回复
晶莹的浪漫
雪儿妈妈08linyudeyant49楼顶一个！
昨天08:31回复
阳光雨露楼51楼上周把签证准备的资料都搞好了。所需要的资料如下：
1、护照：护照原件(从预计出发日起算，护照有效期半年以上，护照至少有2页供使用的签证空白页，且最后一页一定有本人签名的因私护照)
2、照片：3张 近6个月内拍摄的白或蓝底两寸(3.5cm×4.5cm)相片
3、身份证明：身份证 (须正反面复印) 本人所在户口本上全体成员每一页的复印件，如为集体户口，提供户主首页及本人页那一页的复印件。如非广东、广西、海南、福建四省户籍请提供这四省的居住证或暂住证
4、结婚证/离婚证：结婚人仕提供结婚证。末婚不提供
5、新版日本申请表 第一和第二要双面打印，第三页单独一页 必须使用黑色签字笔如实、完整、正楷填写或电脑打印并亲笔签名，申请表上的 家庭住址和紧急联系人*不能写朋友/同事（只能填写国内的亲属） 地址一定要详细！
6、资产证明：A.申请人近半年活期流水账单，最后显示余额10万以上。 B.税局开具的上年收入10万元以上的个人所得税纳**（全整年）2选一（其他房车、股票基金等做辅助）
7、机票单和酒店单：往返机票和中间段机票确认单、每天酒店确认单
8、居住证：常驻广东领区工作，外地户籍
9、公司**明：所在单位营业执照或事业单位的法人代码书(需加盖公司公章)
10、在职证明：用公司抬头纸打印（须有单位地址、电话、公章、样板如下）；
在职证明
系我单位/公司在职员工，护照号 ，任职 ，我司位于 ，我司证明其不属于国家规定不准出境人员。现我公司批准其在XX年XX月XX日至XX年XX月XX日前往日本旅游，并担保他们在日本期间遵守当地法令，并按时回国，如有在日本滞留不归等现象，我单位愿意承担由此而产生的所有法律及经济责任。
特 此 证 明
单位名称
签字 盖章
11、无业或灵活就业人员：无业人员和家庭主妇需提供居委开灵活就业证明原件
12、退休人员：提供退休证复印件
13、学生/小孩：学生证复印件或在读证明 和放假信；幼儿提供出生证明复印件
一周前就开始准备资料了，首先要双方单位开证明，然后要去小孩学校出证明。（其实每个公司的人事都会有类似的模板，不需要按上面的样板写，只有公司证明有你这个人，你旅行回来后为公司工作，证明上有公司的全称，地址和电话加公章及领导签名就可以了）。有些单位不能提供营业执照的，可以和旅行社说清楚就行了。
然后资产证明，最主要是银行存款，我们一家三口出行，不需要按要求的每人10万余款，我问过旅行社，我们一家三口大概13-15万左右就可以了。但我们怕过不了，又提前一周找朋友借了些钱，凑了20多万，流水打出来后，感觉好明显短期内有几笔大额进出入。
再就是复印房产证，车行驶证为辅助证明。
然后就是打印机票来回程单及住宿的预订单，有些人说民宿不能算，我问了旅行社说可以，查了网上目前还在签证中，看下周会不会签出来，希望不要有问题能顺利出签。。。。等待ING。。。。。
1、护照：护照原件(从预计出发日起算，护照有效期半年以上，护照至少有2页供使用的签证空白页，且最后一页一定有本人签名的因私护照)
2、照片：3张 近6个月内拍摄的白或蓝底两寸(3.5cm×4.5cm)相片
3、身份证明：身份证 (须正反面复印) 本人所在户口本上全体成员每一页的复印件，如为集体户口，提供户主首页及本人页那一页的复印件。如非广东、广西、海南、福建四省户籍请提供这四省的居住证或暂住证
4、结婚证/离婚证：结婚人仕提供结婚证。末婚不提供
5、新版日本申请表 第一和第二要双面打印，第三页单独一页 必须使用黑色签字笔如实、完整、正楷填写或电脑打印并亲笔签名，申请表上的 家庭住址和紧急联系人*不能写朋友/同事（只能填写国内的亲属） 地址一定要详细！
6、资产证明：A.申请人近半年活期流水账单，最后显示余额10万以上。 B.税局开具的上年收入10万元以上的个人所得税纳**（全整年）2选一（其他房车、股票基金等做辅助）
7、机票单和酒店单：往返机票和中间段机票确认单、每天酒店确认单
8、居住证：常驻广东领区工作，外地户籍
9、公司**明：所在单位营业执照或事业单位的法人代码书(需加盖公司公章)
10、在职证明：用公司抬头纸打印（须有单位地址、电话、公章、样板如下）；
在职证明
系我单位/公司在职员工，护照号 ，任职 ，我司位于 ，我司证明其不属于国家规定不准出境人员。现我公司批准其在XX年XX月XX日至XX年XX月XX日前往日本旅游，并担保他们在日本期间遵守当地法令，并按时回国，如有在日本滞留不归等现象，我单位愿意承担由此而产生的所有法律及经济责任。
特 此 证 明
单位名称
签字 盖章
11、无业或灵活就业人员：无业人员和家庭主妇需提供居委开灵活就业证明原件
12、退休人员：提供退休证复印件
13、学生/小孩：学生证复印件或在读证明 和放假信；幼儿提供出生证明复印件
一周前就开始准备资料了，首先要双方单位开证明，然后要去小孩学校出证明。（其实每个公司的人事都会有类似的模板，不需要按上面的样板写，只有公司证明有你这个人，你旅行回来后为公司工作，证明上有公司的全称，地址和电话加公章及领导签名就可以了）。有些单位不能提供营业执照的，可以和旅行社说清楚就行了。
然后资产证明，最主要是银行存款，我们一家三口出行，不需要按要求的每人10万余款，我问过旅行社，我们一家三口大概13-15万左右就可以了。但我们怕过不了，又提前一周找朋友借了些钱，凑了20多万，流水打出来后，感觉好明显短期内有几笔大额进出入。
再就是复印房产证，车行驶证为辅助证明。
然后就是打印机票来回程单及住宿的预订单，有些人说民宿不能算，我问了旅行社说可以，查了网上目前还在签证中，看下周会不会签出来，希望不要有问题能顺利出签。。。。等待ING。。。。。
2016/06/03回复
Jason0626阳光雨露楼53楼签证出来后，开始在淘宝上淘各种券
1、当时在订机票前没有留意日本国内的交通是那么贵，那么贵，那么贵，特别是新干线，新干线，新干线。如果你是大阪到东京往返的话，如果只是单程，用JR PASS不划算。如果你要东京往返关西的话，那就买个JR PASS，如果只是单程，用JR PASS不划算。如果你要东京往返关西的话，那就买个JR PASS，如果只是单程，用JR PASS不划算。重要的事情说三遍。 为啥叫人家JR，因为全称是JAPAN RAIL，就是日本铁路公司，用于日本城市之间的旅行还是很方便的，当然城市内也有一些JR线，东京大阪京都奈良都有，也能省点钱。主要还是坐新干线用的，新干线不能坐のぞみ号，只能ひかり及以下，ひかり可以预约指定席，如果你确定了出行时间的话，自由席不用预约可以随便坐的，当然如果人满了，那就只能站着了，其实のぞみ的自由席比较多，但是不能坐。。ひかり只有1-5号车是自由席。
购买方式：淘宝有售，JR PASS七日券或１４日券淘宝价格在1500-2400多不等。。 淘宝卖的是购买证明，到了机场找到JR服务厅换成JR PASS，指定使用开始日期就可以了，成田机场的JR服务厅貌似支持日语和英语，不支持中文服务。
2、SUICA、PASMO、ICOCA：这三个都是一类卡，SUICA和PASMO是东JR出售的，ICOCA是西JR出售的，但是全日本都一样能用，所有城市内的JR线和地铁公交线都可以刷，新干线是不能刷的。。只能买票。。很多JR线和地铁的售票机上都能充值，便利店可以用，很多路边饮料机也能用，还有一些吃饭的小店也支持，省得到处找硬币。我们在东京的售票机上买了两张PASMO，东京大阪都能用，后来某人在大阪搞丢了，于是我们在大阪又买了一张ICOCA，到了东京一样能刷能充值。
3、ゆりかもめ一日券：东京的其它地下铁一日券我没买过，因为6-9号住在台场，所以必须坐ゆりかもめ往返，从新桥站到台场站单程是320日元，一日券是820日元，所以只要坐满3次以上就回本啦。东京其它用得比较多的线路就是银座线跟浅草线，还有JR山手线，银座线跟浅草线都是直接刷卡，JR山手线有JR PASS就不用付钱啦。
4、大阪一日券：大阪一日券工作日价格是800日元，周末及节假日是600日元，基本上大阪的地铁坐一次就要300日元左右，所以也是3次以上就回本啦，买一日券还是很划算的。还有另外一种一日券是带海游馆门票的一日券，包含了海游馆门票和地铁一日券，售价貌似是2550日元，海游馆门票单买是2300日元。因为我们去海游馆那天也是日本的假期，所以海游馆人山人海，买票队伍就绕了几圈，所以我们买了海游馆一日券直接就进去啦。下图左边是海游馆一日券，右边是普通地铁一日券。
5、奈良世界文化遗产一日券：不要买！不划算！这是个套票，1500日元一套，包括大阪往返奈良的近铁票两张，还不能坐特急的只能坐普通的，再加奈良的公交一日券，后门上车不用管，前门下车时候给司机瞅一眼就行，但是大部分热门观光景点其实是不需要坐公交的，另外还有个某些冷门寺的门票，东大寺的、唐招提寺的门票都不包括在内，这些冷门一点的寺庙我们都没去，所以浪费了。所以有JR PASS的可以直接做JR线到奈良，没有JR PASS的买近铁票也不贵，然后热门景点的门票自己买就行了。
6、关西（1-3日）周游券：何谓关西周游卡（KANSAI THRU PASS）（淘宝价格：100到300多不等）
1、当时在订机票前没有留意日本国内的交通是那么贵，那么贵，那么贵，特别是新干线，新干线，新干线。如果你是大阪到东京往返的话，如果只是单程，用JR PASS不划算。如果你要东京往返关西的话，那就买个JR PASS，如果只是单程，用JR PASS不划算。如果你要东京往返关西的话，那就买个JR PASS，如果只是单程，用JR PASS不划算。重要的事情说三遍。 为啥叫人家JR，因为全称是JAPAN RAIL，就是日本铁路公司，用于日本城市之间的旅行还是很方便的，当然城市内也有一些JR线，东京大阪京都奈良都有，也能省点钱。主要还是坐新干线用的，新干线不能坐のぞみ号，只能ひかり及以下，ひかり可以预约指定席，如果你确定了出行时间的话，自由席不用预约可以随便坐的，当然如果人满了，那就只能站着了，其实のぞみ的自由席比较多，但是不能坐。。ひかり只有1-5号车是自由席。
购买方式：淘宝有售，JR PASS七日券或１４日券淘宝价格在1500-2400多不等。。 淘宝卖的是购买证明，到了机场找到JR服务厅换成JR PASS，指定使用开始日期就可以了，成田机场的JR服务厅貌似支持日语和英语，不支持中文服务。
2、SUICA、PASMO、ICOCA：这三个都是一类卡，SUICA和PASMO是东JR出售的，ICOCA是西JR出售的，但是全日本都一样能用，所有城市内的JR线和地铁公交线都可以刷，新干线是不能刷的。。只能买票。。很多JR线和地铁的售票机上都能充值，便利店可以用，很多路边饮料机也能用，还有一些吃饭的小店也支持，省得到处找硬币。我们在东京的售票机上买了两张PASMO，东京大阪都能用，后来某人在大阪搞丢了，于是我们在大阪又买了一张ICOCA，到了东京一样能刷能充值。
3、ゆりかもめ一日券：东京的其它地下铁一日券我没买过，因为6-9号住在台场，所以必须坐ゆりかもめ往返，从新桥站到台场站单程是320日元，一日券是820日元，所以只要坐满3次以上就回本啦。东京其它用得比较多的线路就是银座线跟浅草线，还有JR山手线，银座线跟浅草线都是直接刷卡，JR山手线有JR PASS就不用付钱啦。
4、大阪一日券：大阪一日券工作日价格是800日元，周末及节假日是600日元，基本上大阪的地铁坐一次就要300日元左右，所以也是3次以上就回本啦，买一日券还是很划算的。还有另外一种一日券是带海游馆门票的一日券，包含了海游馆门票和地铁一日券，售价貌似是2550日元，海游馆门票单买是2300日元。因为我们去海游馆那天也是日本的假期，所以海游馆人山人海，买票队伍就绕了几圈，所以我们买了海游馆一日券直接就进去啦。下图左边是海游馆一日券，右边是普通地铁一日券。
5、奈良世界文化遗产一日券：不要买！不划算！这是个套票，1500日元一套，包括大阪往返奈良的近铁票两张，还不能坐特急的只能坐普通的，再加奈良的公交一日券，后门上车不用管，前门下车时候给司机瞅一眼就行，但是大部分热门观光景点其实是不需要坐公交的，另外还有个某些冷门寺的门票，东大寺的、唐招提寺的门票都不包括在内，这些冷门一点的寺庙我们都没去，所以浪费了。所以有JR PASS的可以直接做JR线到奈良，没有JR PASS的买近铁票也不贵，然后热门景点的门票自己买就行了。
6、关西（1-3日）周游券：何谓关西周游卡（KANSAI THRU PASS）（淘宝价格：100到300多不等）
关西周游卡是一种乘车卡，用这张卡，能够自由乘坐关西一带的地铁、私铁及公车。该卡还能用于大阪、神户、京都以至奈良、和歌山、高野山的观光旅游。
"关西周游卡"分为2日用和3日用两种，可根据游程购入，使用关西周游卡使您的旅游经济实惠、更添乐趣。票券可在有效期间内不连续使用 （例如3日卡可以在周一，三，五，三天使用）
具体可以去官网或淘宝上找：http://www.surutto.com/tickets/kansai_thru_hantaiji.html
7、东京地铁（1-3日）券：东京地铁券1日2日3日畅游乘车TokyoMetro无限次乘坐（淘宝价格：55-100不等）
2016/06/19回复
阳光雨露楼54楼下面再来说说日本的交通
日本铁路漫谈-在日本如何坐火车
话说，世界上大概没有比日本更庞杂的铁道系统了。
有jr（日本铁道），以前的日本国铁，是日本铁道的主力。 JR还按地域分JR东日本，JR西日本，JR东海，JR北海道和JR九州。
还有私铁--民办铁路，大多数属于地方上区域性的铁道。私铁还分大手（规模大实力强）私铁和小的地方私铁 。
每家铁道公司既有自己的单独的路线，又有重叠的线路。比如从大阪-神户，就有JR、阪急、阪神三家可以选择。
日本的列车种类，又分得特别细。也许日本人就是一个特喜欢分类的民族吧!
连日本人自己都自嘲说，读列车时刻表和票价表，简直像读松本清张和西村京太郎的推理小说。
以JR为例，现在常见的列车至少可分为普通、快速、急行、特急、新干线这么几类。
普通：基本每站停车，速度最慢，也就60公里的样子。车费只收“运赁”-基本车费。
快速：停车站少于普通，时速90公里，也只收运赁。
特快：是特别快速的略称，相当于中国叫法的直快。只收运赁。
急行：停车站少于快速，时速90-120公里，除了收取运赁，还要加收“急行料金”-加急费。
特急：停站最少，速度最快，时速大约120-130公里。收运赁和特急料金。
快特：快速特急的略称，收费和特急一样。
新干线：这个大家都熟悉了，就是高铁，时速250-300公里。收运赁和急行料金。
复杂的车次系统之外，急行以上的车次座席分成自由席和指定席。普通车全部是自由席。
自由席就是散座，上车自己找空位子坐吧，反正一般来说日本的列车都比较空，位子找得到。不过，上下班高峰期和旅游旺季时，自由席找不到空座位的情况也经常发生。
指定席就是对号入座的席位，要在买票时指定座位。买指定席位的好处，是可以选择沿途风景好的一边坐，不过得再掏钱-指定料金。
车厢等级分两种，一种是普通等级，普通等级的席位有自由席和指定席两类；一种叫“グリーン车”-高等级车厢，VIP车厢。这个等级车厢一般只在特急以上车次才有，且全部为指定席。嗯，高级车厢的特权，大概也就是座位宽敞一点，可以在车内接听手机吧！（普通等级的车厢，从礼仪上来讲是不能在车内使用手机的，必须到车厢连接处的专门地点用手机）
JR有数量不多的“寝台车”--卧铺车。东京-札幌的卧铺车还是值得一坐的。卧铺车在上述车费之外另加卧铺费。
车费系统：
基本车费叫“运赁”。
加急费叫“急行/特急料金”。
定座费叫“指定料金”。
所以，日本铁道车费的构成是：
普通、快速的车费-运赁；
急行、特急、新干线的车费-运赁+急行（特急）料金+指定料金（可选）。
看起来复杂，实际买票的时候按售票机显示的金额付款就是了。
但是指定座位比较麻烦，如果没有事先在网上预约好的话，一般要在窗口找工作人员办了。或者先进入指定席车厢找个空位坐下，然后等着查票员来的时候补张指定席的票，交上指定料金即可。
优惠车票：
除了这些基本车票以外，各家铁道公司还推出了形形色色的一日、2日周游券（有些和旅游地门票联用），多次乘车的“回数券”，通勤票（类似于中国的月票），各个节日的优惠套票，学生假期特别优惠套票（例如青春18联票），面向外国旅游者的短期联票（例如JR的3日、4日、5日、7日、14日、21日pass）等等。充分利用这些优惠票还是能省下不少银子的。具体可以在车站询问工作人员，他们一般都会很热心地向旅客推荐合适的票种。
或者，懂日语的可以直接上JR官网查询，每个时期的优惠票种和价格。不懂日语的可以看相应的英文版。英文日文都不懂的看日文版，大概猜猜也能猜出个7-8分意思。
车票以外，各家公司还有自家的各类IC交通卡，价格比较优惠，有些甚至有便利店的支付功能。日本铁道的IC交通卡有10种之多，原先在JR系和私铁系的各家公司间并不能全部通用，据说2013年春季之后会兼容通用。
简单描述一下的话，有JR各公司发行的「Kitaca」「Suica」「TOICA」「ICOCA/HARUKA」「SUGOCA」，东京地域私铁的「PASMO」，关西地区私铁的「PiTaPa」，名古屋交通局和名古屋铁道发行的「manaca」，福冈市交通局发行的「はやかけん」，西日本铁道的「nimoca」。
JR的Free Pass：
专为海外游客设计的通票，仅限于拥有短期签证的外国游客购买使用。
JR全国通用Pass，分连续使用的7、14、21日票，价格为29110日元、46390日元、59350日元。在海外代理点购买兑换券，在日本国内JR各站兑换。除新干线的希望号、瑞穂号之外，可乘坐全部JR列车和JR巴士（具体看Pass所附说明）。还能乘坐西日本宫岛轮渡。
地方JR的Pass，可以海外预购也可以在JR各站的绿色窗口购买。大站往往会有懂中文的职员。
JR北海道Pass，分3日、5日、7日连续使用票和任意4日票，价格为15000日元、19500日元、22000日元和19500日元。可乘坐JR北海道所有列车、JR北海道巴士。
JR东日本Pass，分5日、10日连续使用票和任意4日使用票，价格为20000日元、32000日元和20000日元。可乘坐JR东日本全线和空港联络线。支付追加特急等费用后也可以乘坐一部分私铁线路。
JR西日本Pass：
关西版：连续使用的1、2、3、4日票，价格为2000、4000、5000、6000日元；仅限京都-大阪-神户地域的普通车和巴士使用。
山阳版：连续使用的4日、8日票，价格为20000、30000日元，可乘坐JR西日本所有列车，使用范围为山阳地域，即大阪-京都-奈良-冈山-广岛-博多。
关西广域版：4日通票，价格7000日元，使用范围是大阪-京都-奈良-神户-姬路-滋贺-敦贺-和歌山南纪-冈山-城崎温泉地区，很实用。
关西-山阳-北九州-四国版：5日连续使用，22000日元，使用范围是大阪-神户-广岛-北九州和四国。
关西-山阳-全九州-四国版：5日连续使用，25000日元，使用范围是大阪-神户-广岛-九州全域和四国。
JR九州Pass，分北九州版和全九州版。
北九州版：3、5日连续票，价格7000、9000日元，仅限福冈、长崎、熊本、佐贺、大分地域使用。
九州全域版：3、5日连续票，价格14000、17000日元。这两种版本都可乘坐JR九州所有列车。
所有的JR Pass在有效期内都是可以无限次乘坐的。
附录：
1）何谓“在来线”：日本铁路用语，意指新干线之外的、轨距为1067cm的窄轨铁路线。“在来”在日文中的意思是“向来，一直以来”。1964年10月1日新干线开通之后，原有的铁路线被称为“在来线”；而与新干线平行的原有铁路（如和东海道新干线平行的JR东海道本线）则称作“并行在来线”。
2）何谓“本线”：日本原有的铁路主干线。
3）日本坐火车经常碰到的日语单词：
运転士、车掌、駅员、駅长：司机、乘务员（列车长）、站务员、站长。
切符、改札、定期券、フリーパス：车票、检票、月票、周游券。
ホーム、踏切、待合室、グリーン窓：月台、道口、候车室、绿色窗口。
切符売り场、自动券売机：售票处、自动售票机。
上り、下り、乗り换え：上行、下行、换乘。
コインロッカー：投币式储物箱。
4）ICOCA、Suica（西瓜卡）等充值型交通卡的常见问题：
JR发行的ICOCA卡是一种使用便利的全国通用充值型交通/购物IC卡。利用它既可以方便地乘坐JR、、地铁和巴士，也可以在指定的商店购物。
在哪里买卡？--普通的ICOCA卡，一张2000日元（其中包括押金500日元，退卡时退还；卡内第一次可使用金额1500日元，最大充值金额20000日元）。
儿童专用ICOCA卡，仅限于12岁以下儿童使用，为记名卡。
这两种卡在JR站、私铁站的绿色服务窗口均可购买；此外还可以在站内的自动售卡机上购买。
如何向ICOCA卡内充值？--车站内的自动充值机、自动售票机、精算机上都可以充值；此外在下列各加盟便利店内也可充值。
日本铁路漫谈-在日本如何坐火车
话说，世界上大概没有比日本更庞杂的铁道系统了。
有jr（日本铁道），以前的日本国铁，是日本铁道的主力。 JR还按地域分JR东日本，JR西日本，JR东海，JR北海道和JR九州。
还有私铁--民办铁路，大多数属于地方上区域性的铁道。私铁还分大手（规模大实力强）私铁和小的地方私铁 。
每家铁道公司既有自己的单独的路线，又有重叠的线路。比如从大阪-神户，就有JR、阪急、阪神三家可以选择。
日本的列车种类，又分得特别细。也许日本人就是一个特喜欢分类的民族吧!
连日本人自己都自嘲说，读列车时刻表和票价表，简直像读松本清张和西村京太郎的推理小说。
以JR为例，现在常见的列车至少可分为普通、快速、急行、特急、新干线这么几类。
普通：基本每站停车，速度最慢，也就60公里的样子。车费只收“运赁”-基本车费。
快速：停车站少于普通，时速90公里，也只收运赁。
特快：是特别快速的略称，相当于中国叫法的直快。只收运赁。
急行：停车站少于快速，时速90-120公里，除了收取运赁，还要加收“急行料金”-加急费。
特急：停站最少，速度最快，时速大约120-130公里。收运赁和特急料金。
快特：快速特急的略称，收费和特急一样。
新干线：这个大家都熟悉了，就是高铁，时速250-300公里。收运赁和急行料金。
复杂的车次系统之外，急行以上的车次座席分成自由席和指定席。普通车全部是自由席。
自由席就是散座，上车自己找空位子坐吧，反正一般来说日本的列车都比较空，位子找得到。不过，上下班高峰期和旅游旺季时，自由席找不到空座位的情况也经常发生。
指定席就是对号入座的席位，要在买票时指定座位。买指定席位的好处，是可以选择沿途风景好的一边坐，不过得再掏钱-指定料金。
车厢等级分两种，一种是普通等级，普通等级的席位有自由席和指定席两类；一种叫“グリーン车”-高等级车厢，VIP车厢。这个等级车厢一般只在特急以上车次才有，且全部为指定席。嗯，高级车厢的特权，大概也就是座位宽敞一点，可以在车内接听手机吧！（普通等级的车厢，从礼仪上来讲是不能在车内使用手机的，必须到车厢连接处的专门地点用手机）
JR有数量不多的“寝台车”--卧铺车。东京-札幌的卧铺车还是值得一坐的。卧铺车在上述车费之外另加卧铺费。
车费系统：
基本车费叫“运赁”。
加急费叫“急行/特急料金”。
定座费叫“指定料金”。
所以，日本铁道车费的构成是：
普通、快速的车费-运赁；
急行、特急、新干线的车费-运赁+急行（特急）料金+指定料金（可选）。
看起来复杂，实际买票的时候按售票机显示的金额付款就是了。
但是指定座位比较麻烦，如果没有事先在网上预约好的话，一般要在窗口找工作人员办了。或者先进入指定席车厢找个空位坐下，然后等着查票员来的时候补张指定席的票，交上指定料金即可。
优惠车票：
除了这些基本车票以外，各家铁道公司还推出了形形色色的一日、2日周游券（有些和旅游地门票联用），多次乘车的“回数券”，通勤票（类似于中国的月票），各个节日的优惠套票，学生假期特别优惠套票（例如青春18联票），面向外国旅游者的短期联票（例如JR的3日、4日、5日、7日、14日、21日pass）等等。充分利用这些优惠票还是能省下不少银子的。具体可以在车站询问工作人员，他们一般都会很热心地向旅客推荐合适的票种。
或者，懂日语的可以直接上JR官网查询，每个时期的优惠票种和价格。不懂日语的可以看相应的英文版。英文日文都不懂的看日文版，大概猜猜也能猜出个7-8分意思。
车票以外，各家公司还有自家的各类IC交通卡，价格比较优惠，有些甚至有便利店的支付功能。日本铁道的IC交通卡有10种之多，原先在JR系和私铁系的各家公司间并不能全部通用，据说2013年春季之后会兼容通用。
简单描述一下的话，有JR各公司发行的「Kitaca」「Suica」「TOICA」「ICOCA/HARUKA」「SUGOCA」，东京地域私铁的「PASMO」，关西地区私铁的「PiTaPa」，名古屋交通局和名古屋铁道发行的「manaca」，福冈市交通局发行的「はやかけん」，西日本铁道的「nimoca」。
JR的Free Pass：
专为海外游客设计的通票，仅限于拥有短期签证的外国游客购买使用。
JR全国通用Pass，分连续使用的7、14、21日票，价格为29110日元、46390日元、59350日元。在海外代理点购买兑换券，在日本国内JR各站兑换。除新干线的希望号、瑞穂号之外，可乘坐全部JR列车和JR巴士（具体看Pass所附说明）。还能乘坐西日本宫岛轮渡。
地方JR的Pass，可以海外预购也可以在JR各站的绿色窗口购买。大站往往会有懂中文的职员。
JR北海道Pass，分3日、5日、7日连续使用票和任意4日票，价格为15000日元、19500日元、22000日元和19500日元。可乘坐JR北海道所有列车、JR北海道巴士。
JR东日本Pass，分5日、10日连续使用票和任意4日使用票，价格为20000日元、32000日元和20000日元。可乘坐JR东日本全线和空港联络线。支付追加特急等费用后也可以乘坐一部分私铁线路。
JR西日本Pass：
关西版：连续使用的1、2、3、4日票，价格为2000、4000、5000、6000日元；仅限京都-大阪-神户地域的普通车和巴士使用。
山阳版：连续使用的4日、8日票，价格为20000、30000日元，可乘坐JR西日本所有列车，使用范围为山阳地域，即大阪-京都-奈良-冈山-广岛-博多。
关西广域版：4日通票，价格7000日元，使用范围是大阪-京都-奈良-神户-姬路-滋贺-敦贺-和歌山南纪-冈山-城崎温泉地区，很实用。
关西-山阳-北九州-四国版：5日连续使用，22000日元，使用范围是大阪-神户-广岛-北九州和四国。
关西-山阳-全九州-四国版：5日连续使用，25000日元，使用范围是大阪-神户-广岛-九州全域和四国。
JR九州Pass，分北九州版和全九州版。
北九州版：3、5日连续票，价格7000、9000日元，仅限福冈、长崎、熊本、佐贺、大分地域使用。
九州全域版：3、5日连续票，价格14000、17000日元。这两种版本都可乘坐JR九州所有列车。
所有的JR Pass在有效期内都是可以无限次乘坐的。
附录：
1）何谓“在来线”：日本铁路用语，意指新干线之外的、轨距为1067cm的窄轨铁路线。“在来”在日文中的意思是“向来，一直以来”。1964年10月1日新干线开通之后，原有的铁路线被称为“在来线”；而与新干线平行的原有铁路（如和东海道新干线平行的JR东海道本线）则称作“并行在来线”。
2）何谓“本线”：日本原有的铁路主干线。
3）日本坐火车经常碰到的日语单词：
运転士、车掌、駅员、駅长：司机、乘务员（列车长）、站务员、站长。
切符、改札、定期券、フリーパス：车票、检票、月票、周游券。
ホーム、踏切、待合室、グリーン窓：月台、道口、候车室、绿色窗口。
切符売り场、自动券売机：售票处、自动售票机。
上り、下り、乗り换え：上行、下行、换乘。
コインロッカー：投币式储物箱。
4）ICOCA、Suica（西瓜卡）等充值型交通卡的常见问题：
JR发行的ICOCA卡是一种使用便利的全国通用充值型交通/购物IC卡。利用它既可以方便地乘坐JR、、地铁和巴士，也可以在指定的商店购物。
在哪里买卡？--普通的ICOCA卡，一张2000日元（其中包括押金500日元，退卡时退还；卡内第一次可使用金额1500日元，最大充值金额20000日元）。
儿童专用ICOCA卡，仅限于12岁以下儿童使用，为记名卡。
这两种卡在JR站、私铁站的绿色服务窗口均可购买；此外还可以在站内的自动售卡机上购买。
如何向ICOCA卡内充值？--车站内的自动充值机、自动售票机、精算机上都可以充值；此外在下列各加盟便利店内也可充值。
2016/06/19回复
阳光雨露楼55楼刚才淘宝上买了三张关西周游券及东京地铁三日券
然后箱根2日周游券就去小田原再买了
为什么不买，主要是我从京都去箱根，而不是东京过去，箱根周游券要在东京新宿换票才行，所以我换不了，只能去小田原现场再买了
然后箱根2日周游券就去小田原再买了
为什么不买，主要是我从京都去箱根，而不是东京过去，箱根周游券要在东京新宿换票才行，所以我换不了，只能去小田原现场再买了
2016/06/19回复
阳光雨露楼56楼现在说下日本的上网问题
最简单的方式就是在国内先购买一个随身携带的wifi，这个在携程上可以买得到，按天计费，淘宝上也有。基本上都在10人民币左右一天，机场提货或交货。流量有的有限制、有的没有限制。但是如果你想省钱的话，而且没有那种时时刻刻发图片的需要的话，可以不买。在酒店、日本的大型商场、游客集聚的地方（比如大阪的心斋桥、东京的涩谷）都有免费的wifi。但是一般餐厅不像国内那么普及wifi。建议你每天在宾馆将第二天要去的地方的地图位置先查好，再看看天气，也就差不多了。还可以提醒大家，如果要去北海道，你可以在机场和一些景点现场申请并拿到5天的免费随身wifi。不过我当时觉得没什么必要，就没有申请。
还有一种就是在淘宝上买上网卡，一般是8天、10天不等，先是4G的1G到2G，用完4G的量后，后面是不限量的3G了，价格比租WIFI便宜，40多到80多不等。
最简单的方式就是在国内先购买一个随身携带的wifi，这个在携程上可以买得到，按天计费，淘宝上也有。基本上都在10人民币左右一天，机场提货或交货。流量有的有限制、有的没有限制。但是如果你想省钱的话，而且没有那种时时刻刻发图片的需要的话，可以不买。在酒店、日本的大型商场、游客集聚的地方（比如大阪的心斋桥、东京的涩谷）都有免费的wifi。但是一般餐厅不像国内那么普及wifi。建议你每天在宾馆将第二天要去的地方的地图位置先查好，再看看天气，也就差不多了。还可以提醒大家，如果要去北海道，你可以在机场和一些景点现场申请并拿到5天的免费随身wifi。不过我当时觉得没什么必要，就没有申请。
还有一种就是在淘宝上买上网卡，一般是8天、10天不等，先是4G的1G到2G，用完4G的量后，后面是不限量的3G了，价格比租WIFI便宜，40多到80多不等。
2016/06/19回复
