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推背感与牛二定律矛盾吗?

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       有驾驶经验的都会有这种感觉,车辆在刚加速阶段,推背感很明显,但随着车速的增加,后面即便再怎么用力踩油门,推背感为什么会越来越小了呢?
       这里面的过程还是要从两个公式说起,一个就是F=ma(牛顿第二定律);另一个是P=FV(功率与牵引力、速度的关系式),刚开始加速推背感之所以强烈,一是刚开始车速低,空气阻力小,此时即便油门没有给到底,但车受到的合外力(牵引力减去空阻)较大,所以产生的加速度较大,推背感很强烈,而车辆的速度一旦增大到一定程度,其牵引力就开始减小,空气阻力增大,车辆受到的合外力很快减小,产生的加速度较小,推背感基本感觉不到了!
       当然,还有一个问题是,车辆的最大功率也就是油门都是有限的,一直加速度很大不可能做到。
07/27 15:26
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