倒后就能上坡是为什么呢？

这是一个驾驶常识的问题，因为大多数车的倒车档扭矩输出是最大的，比起一档（起步档）还要大。这个问题开过山区的老司机都懂。

当然，若单独针对汉兰达，它倒车能上去不是发动机或波箱扭力输出的问题，而是车身通过性前后比例失衡的问题。

呵，本人不材，只是以前因为工作的关系研究了十多年汽车，或许有些观点是不对的，但大方向还是应该能把握的。没有根据的东西，我可不敢说出来。

BS自己一下，研究车的，车还是去4S修

没关系的，因为俺说了，俺们谁记错都没大关系的，因为我们又不是设计车辆的，关注这些，只是因为车辆是男人的玩具而已。

不知这里的爬坡门会不会也被河蟹掉

哦，这样啊

以后开这个车，尾箱就空着吧

楼上讨论得太专业了

学习ing。。。

现在我看到汉兰达，都叫我老公不要跟太近。。。

应该说上30度以上的山坡时千万别跟着！

是哦，不能跟后面哦。
爬不上没关系，自己退下来就麻烦。
看来以后上路要注意这款车，
看见这车咱就换车道呗。

今天晚上出去吃饭的时候，我们后面有一辆HLD，我看到忍不住笑了

我下午16点前后走体育中心和天河宏城广场那的中山大道时，后视镜里也扫到一台还没上牌的HLD，我看到后心里也忍不住在笑，同时心里在琢磨那车主现在是什么心态，因为是没上牌，估计也是刚提车没几天的 。

hld倒车能上的原因很简单，就是这时驱动轮（前轮）在后，压力也大，所以摩擦力也大了，所以不会打滑，当然能上去咯，画个简单的物理图就知道了，哪有这么多高科技的原因。hld的设计就一中心问题，哪有这么多乱七八糟的东西？如果在前轮的前面配重200kg，正着开也绝对能上去。2.7的发动机呀，如果设计没问题，别说2吨多的车身，就是5吨，在1档的时候也够力拉上去。

[ 本帖最后由 anglecy 于 2009-12-26 11:51 编辑 ]