决定买凯美瑞了，有买的请进来啊！更新ing,最后价位22.7万，没有要GPS定位防盗！
591335谈天说地
deliablue周日去4S店看车了，去了3家，新窖南1家，黄埔大道1家，另一家好像在东圃。
看的是豪华版加装导航的，送一些精品。
1.新窖南，报23万落地，全险，GPS导航，蓝牙等，其实跟豪华导航版差不多，只是GPS导航不是原厂的。精品贵的有底盘防锈，防爆膜等其他简单的一些精品。
2. 黄埔大道那家，也差不多23可以拿下，说是亚运版，自己加装的一些精品。
加装GPS导航，
钻石LOGO，
家庭影院（前座后面有两个液晶显示屏，后座可以看碟看电视，电视节目大概9个台左右，免费半年，之后就每月大概20元左右吧）；
平衡杠；
GPS防盗定位系统（另外年费960，我不是很想要，但是达令想要）；
手拨处的一种锁，具体也讲不清楚；
底盘防锈，防爆膜，座位套，等精品都有的送。
目前还在谈价过程中，不知道大家还有没有更好的价位啊？或者能否给我一些建议？
[ 本帖最后由 deliablue 于 2010-4-20 16:36 编辑 ]
2010/04/19
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幽谷箫泣
anglecy4楼幽谷箫泣:
30万以下的车安全都一个档次，别拿品牌来说事。这样的话只是无知和只自欺欺人罢了。想安全就买贵点吧，但太随心所欲胡作非为的驾驶方式也不担保绝对安全。
查看原文
..................
2010/04/20回复
yukisong08价格高，款式满大街都是，质量大家都知道了。
2010/04/20回复
kikiluolq因为大众的发动机技术是全球最先进的，人家德国大众的发动机研发部门在兰堡的技术人员有上万人，你说人家能不把发动机研发得好吗？所以即使车子比丰田车重几百斤的油耗也不见得比丰田耗油。我的高六平时开市区也就7个油左右，我大前天跑了一趟大夫山平均油耗才5.8.省油得连我们开轩逸的同事都不敢相信。
2010/04/20回复
angell1207日本车内饰做工好,德国车有厚实安全的感觉,买车就是要买安全,省不省油是其次的.
2010/04/20回复
deliablue楼
5 讨论的很激烈啊！今天达令定了CAMRY了！ 227000RMB，没有要GPS防盗功能了！另外不是G-BOOK导航，估计那个更贵。觉得没必要就没考虑了！
2010/04/20回复
说的好恐怖啊！ 开车好恐怖啊！
2010/04/20回复
开心小米10楼:
欧美，全世界的奥迪，大众甚至porsche都广泛使用铸铁发动机
铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。打个比方，一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW，而一台铸铝发动机的输出功率只能达到60kW。据了解，1.5升排量铸铁发动机通过涡轮增压等技术，可以达到2.0升排量发动机的动力要求，而铸铝缸体发动机则很难达到这一要求。
铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。铸铝与铸铁在燃料燃烧后热膨胀率不统一，就是通常所说的变形一致性出现问题，这是铸铝缸体在铸造工艺上的一个难题。在发动机工作时，配装有铸铁气缸的铸铝缸体发动机就要满足密封要求。
其次是耐腐蚀性及强度。众所周知，铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，因此，耐腐蚀性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。
当汽车的引擎体积要求较小时，使用铝缸体就很难达到铸铁缸体的强度。所以说，高增压的引擎大多采用铸铁缸体。在这两方面，全铝发动机明显要逊色于铸铁缸体发动机。
再次是发动机的摩擦系数。现在的轿车引擎，为了降低往复运动的部件惯性，通常会提高转速和响应的速度，活塞也大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁采用铝材料。铝和铝之间的摩擦系数就比较大。为此，引擎的性能就会大大受到影响，相反，铸铁发动机就不会产生如此的问题，因此在这方面，铸铁缸体也是优于全铝发动机的。
如刚上市不久的1.6升排量明锐轿车，该发动机就是在德国大众FSI发动机的基础上专为中小型车开发的一款新型机，曾在POLO劲情、劲取等轿车上使用并获得客户的广泛认可。其所拥有的“进排气管优化设计”、“E-Gas电子油门技术”、”壳体滤芯分离式设计”、“Bosch ME7.5.20发动机控制系统”、“凸轮轴驱动静音链条”等五大技术亮点，使这款发动机成为了30万元以下轿车中最具有竞争力的发动机型号。发动机在低转速时所爆发出的充沛动力，即适合城市工况，又符合中国人的驾驶习惯。此外，低能耗、低维护费用的特点也为这款发动机贴上了节能降耗的标签。特别是该发动机“低转速高扭矩”的显著特性保证了车辆在起步加速时的动力充沛。
也正是由于采用了这款性能超群，价格又合理的发动机，才使得该车型在主动、被动安全配置方面、以及其他内饰方面的装载有所超前，比如说，多重主动安全系统(ABS+EBD+MSR+MASR)，除了ABS，明锐1.6L车型还为用户准备了EBD、MSR、MASR，它们一同为明锐1.6L的用户提供了安全的驾驶保障。比如说，数字式无盲区PDC倒车雷达；比如说，LED侧面转向灯（集成于外后视镜）；比如说，智能电子滚码防盗系统；比如说，CAN-BUS电子智能管家等等。林林总总，都让这款轿车在配置上更加地务实与真诚，从而使该轿车成为当前最为畅销的A级车之一。
铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。打个比方，一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW，而一台铸铝发动机的输出功率只能达到60kW。据了解，1.5升排量铸铁发动机通过涡轮增压等技术，可以达到2.0升排量发动机的动力要求，而铸铝缸体发动机则很难达到这一要求。
铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。铸铝与铸铁在燃料燃烧后热膨胀率不统一，就是通常所说的变形一致性出现问题，这是铸铝缸体在铸造工艺上的一个难题。在发动机工作时，配装有铸铁气缸的铸铝缸体发动机就要满足密封要求。
其次是耐腐蚀性及强度。众所周知，铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，因此，耐腐蚀性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。
当汽车的引擎体积要求较小时，使用铝缸体就很难达到铸铁缸体的强度。所以说，高增压的引擎大多采用铸铁缸体。在这两方面，全铝发动机明显要逊色于铸铁缸体发动机。
再次是发动机的摩擦系数。现在的轿车引擎，为了降低往复运动的部件惯性，通常会提高转速和响应的速度，活塞也大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁采用铝材料。铝和铝之间的摩擦系数就比较大。为此，引擎的性能就会大大受到影响，相反，铸铁发动机就不会产生如此的问题，因此在这方面，铸铁缸体也是优于全铝发动机的。
如刚上市不久的1.6升排量明锐轿车，该发动机就是在德国大众FSI发动机的基础上专为中小型车开发的一款新型机，曾在POLO劲情、劲取等轿车上使用并获得客户的广泛认可。其所拥有的“进排气管优化设计”、“E-Gas电子油门技术”、”壳体滤芯分离式设计”、“Bosch ME7.5.20发动机控制系统”、“凸轮轴驱动静音链条”等五大技术亮点，使这款发动机成为了30万元以下轿车中最具有竞争力的发动机型号。发动机在低转速时所爆发出的充沛动力，即适合城市工况，又符合中国人的驾驶习惯。此外，低能耗、低维护费用的特点也为这款发动机贴上了节能降耗的标签。特别是该发动机“低转速高扭矩”的显著特性保证了车辆在起步加速时的动力充沛。
也正是由于采用了这款性能超群，价格又合理的发动机，才使得该车型在主动、被动安全配置方面、以及其他内饰方面的装载有所超前，比如说，多重主动安全系统(ABS+EBD+MSR+MASR)，除了ABS，明锐1.6L车型还为用户准备了EBD、MSR、MASR，它们一同为明锐1.6L的用户提供了安全的驾驶保障。比如说，数字式无盲区PDC倒车雷达；比如说，LED侧面转向灯（集成于外后视镜）；比如说，智能电子滚码防盗系统；比如说，CAN-BUS电子智能管家等等。林林总总，都让这款轿车在配置上更加地务实与真诚，从而使该轿车成为当前最为畅销的A级车之一。
2010/04/20回复
妍宝子
fleatoutou13楼deliablue:
一分钱一分货吧！ 等中了700万，再买个奔驰宝马什么的！5
查看原文5呵呵,宝马不也出过事?喜欢就买吧,每个人的运不同
2010/04/21回复
开心小米14楼铸铁发动机有它的优势，铝合金发动机也有自身的优势，欧美国家的许多车型都是铸铁发动机，其实根本不存在纯粹的全铝发动机，说是全铝其实在发动机内部结构上许多部件都是铸铁，比如缸套、曲轴、凸轮轴、气门、连杆等大部件，印象中用的都是球墨铸铁，小日本因为自身能源问题，很多地方偷工减料很不厚道，比如你们打开日系车的车门，会发现车窗和门结合处有焊点，说明是边角料拼接的，不是整体冲压成型；爬到车底看看日系车防撞杠和后保险杠，有多少装了后保险杠，印象中日产车后保险杠里装的是泡沫塑料，防撞杠欧美车都是三毫米高强度钢板，日系车基本都是一毫米，有的甚至没有，去看看卖二十几万的锐志有没有，总之日本人不厚道
2010/04/21回复
璟悦妈妈
