马牌是哪里产的呀，国产还是进口，既然是“双B”用的那肯定以舒适和静音为主了，其实奔驰宽胎胎噪还是很大的，特别是高速，可能坐在里面听不到，是因为车身隔音好的缘故吧，是不是内侧挡泥板原因大胎噪，

世界十大著名轮胎品牌及安全性详解

根据销售额排名：
    第一是：法国米其林
    第二是：日本普利斯通
    第三是：美国固特异
    第四是：德国大陆
    第五是：意大利倍耐力
    第六是：日本住友
    第七是：日本横滨
    第八是：美国库珀
    第九是：韩国韩泰
    第十是：日本东洋
    第十一:韩国锦湖轮胎
    第十二:佳通轮胎
    第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny
    第十四:中国三角集团
    下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力（意大利）

    相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1(拷问)的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像宝马(参数 图片 拷问)7系，奥迪A8(参数 图片 拷问)等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！

其他的见这里：

http://auto.china.com/zh_cn/carm ... 90721/15568156.html

马牌轮胎目前没有国产，世面上的马牌都是进口轮胎，舒适性不错，偶的马7和GL450出厂时都是配的马牌。

呵呵，国产的也有份呀，不错，
听新闻说中国竟然经常出口美国轮胎，影响美国轮胎业，美国政府提高关税限制。我想中国的出口美国要么是代工，要么是低端市场，美国这样成熟市场，个人换轮胎玩车好像换鞋子一样吧，今天去哪里玩，什么样路，或者想飚下车，或者雪地等，不同场所场合换不同轮胎，需求量大呀，

德系车备用胎不是跟出厂正胎一样吧，朋友X5有次在路上换过一次备用胎，小很多，开起来感觉怪怪的，

我的新车配的是马牌

备胎都不是全尺寸的0

我外出从不带备胎，包括去云南、海南，我也不带，我只带电动充气泵。

很多国产车的备胎大小和四个轮子的大小是一样的。

但进口高端车的备胎多数是小的。

不知道，没买过国产车车，两辆车的备胎都市小的，而且新车原厂就配了马牌轮胎，看来不错哦

马牌也有经济性胎的（CEC3系列）

LS原车带马牌的，都是有米的主儿

老大开车肯定很省油！

前段时间去看过马牌，为何我看到产地是写上海哦。

如果说已经有了上海产的，那就是马牌的国产化已经开始了，不过是刚开始。

给您转篇有关马牌轮胎的介绍，是转贴：

德国货，是世界上最好的轮胎之一，有着悠久的历史及很高的品牌声誉。与米其林同为国际一线品牌（普利司通为二线品牌，只是近几年销量上还可以，但质量是无法与米其林和马牌相比的），就是价格稍微高了点。 是世界第三大轮胎产商（米其林和普利司通之后），宝马的原厂防爆车胎提供商，最近几年才进入中国，质量很好，在国内的名声也开始响亮起来
德国马牌目前在中国还没有生产厂（已建立，预计2010—2011年开始实行国产化，到时价格可能会很有优势）。也就是说，目前市面上的马牌轮胎，全部是纯欧洲进口。

德国马牌轮胎原配车系主要以宝马、奔驰、保时捷、福特、欧宝、路虎、捷豹、萨博等高档车为主。
目前所见产地：德国、法国、捷克、罗马尼亚、葡萄牙等。

我以前的车，用过固特异的鹰， NCT5 195/65 R15 91V ，也用过米其林195/65 R15 91V 的同规格的。
对比之下，可以说有发言权。
固特异的噪音大些，在高速公路的最右边车道行驶，打开右侧的车窗，能听到反射进来的胎噪，固特异确实比米其林响。
走烂路，固特异比米其林强，特别是上马路牙子，米其林出现过胎侧壁鼓包，固特异没有出现过。我觉得是固特异硬些。
固特异比米其林耐用些，固特异可用近8万公里，米其林约少一万公里。
固特异比米其林便宜一百块以上。
开起来，米其林的车子听话些。
各有优缺点，本人不是托。
车子开了23万公里，将近8年的使用经验。

呵，多谢这位兄弟，这么看来，市区内开开，还是米其林的较好吧