这帖子发得真及时啊～～我也正准备给宝宝换安全座椅，选来选去最后圈定了RECARO-signo 0－8岁款，貌似STM和RECARO是一个公司的？请问RECARO的-signo 和STM的变形金刚哪款更实用呢？谢谢[ 本帖最后由 芒果可乐 于 2010-6-30 10:45 编辑 ]

说起这个，我也来说说我们这边的吧。。。我们新西兰是规定一定要安全座椅的，宝宝刚出生就要带上，不然是不让你带宝宝出院的。我们这边有分三种：capsule, convertible carseat, booster. capsule通常是给新生儿的，就是0-6个月左右，上面一般写着是不超过13kg，但一般6个月左右就不适合了，太小了。 像这种，是必须反方向放的。这种价位从50-500纽币都有。我自己家的就买了个便宜的100纽币，因为只有6个月而已，你买贵的也不划算。convertible carseat是新生儿到18kg。这个可以用得比较久一点，但是当时觉得高起来的，对新生儿的腰不好，所以我们没买。这个一样，从150-500/600纽币都有。这个是我们这边比较好的牌子。很豪华的感觉，我看过，挺舒服的。不过。。太贵了。最后就是booster了。从9kg-36kg，基本这个可以用到5岁。如果我没记错的话，好像是要坐到5岁才可以不用坐carseat的。这个是比较便宜的，也是从150-900纽币都有。。。关于标准问题，凡是在合法的育婴店买的座椅，都是符合标准的。虽然我不清楚国内的情况，但是我觉得如果大家是想要买车座椅的话，还是去比较大的育婴店买，比较有保障。而且我觉得车座椅不一定要买贵的，便宜也很好用的。像我们家两个车座椅都是便宜，booster是朋友送的，也是200左右。只要符合标准，便宜也不错。

请问现在还可以跟团吗?

http://www.recaro-cs.com/en/products/child-seats/ece-group-iiiiii.html 这是国外官网的链接，大家可以两个牌子的产品对比一下。外观样式基本是一模一样的。细节坐布上是有很大区别的。在国内现在也有卖家在卖，淘宝上也有卖的。我当时入手价格不到2900。现在可能还会有便宜。

楼主推荐的那个成长型是多少钱？

原价2998，团购价2500。MM可以先上网了解一下。

它家的官网：
http://www.storchenmuehle.de/

中国的官网：
http://www.storchenmuehle.cn/

我来了，呵呵。

这帖子发得真及时啊～～我也正准备给宝宝换安全座椅，选来选去最后圈定了RECARO-signo 0－8岁款，貌似STM和RECARO是一个公司的？

请问RECARO的-signo 和STM的变形金刚哪款更实用呢？谢谢

[ 本帖最后由 芒果可乐 于 2010-6-30 10:45 编辑 ]

谢谢LZ的详细说明。

刚买了车，正准备买个给宝宝。

转让儿童坐椅。
宝宝出世后，朋友送了好多久礼物，其中有儿童坐椅，但不适合我家车。所以放在家里一直没用。外面塑料袋还未拆封。有意可与我联系。如有需要可发图上来。

樓主在哪家買的，短我一下吧，謝謝！

说起这个，我也来说说我们这边的吧。。。我们新西兰是规定一定要安全座椅的，宝宝刚出生就要带上，不然是不让你带宝宝出院的。我们这边有分三种：capsule, convertible carseat, booster.

capsule通常是给新生儿的，就是0-6个月左右，上面一般写着是不超过13kg，但一般6个月左右就不适合了，太小了。


像这种，是必须反方向放的。这种价位从50-500纽币都有。我自己家的就买了个便宜的100纽币，因为只有6个月而已，你买贵的也不划算。

convertible carseat是新生儿到18kg。这个可以用得比较久一点，但是当时觉得高起来的，对新生儿的腰不好，所以我们没买。这个一样，从150-500/600纽币都有。


这个是我们这边比较好的牌子。很豪华的感觉，我看过，挺舒服的。不过。。太贵了。

最后就是booster了。从9kg-36kg，基本这个可以用到5岁。如果我没记错的话，好像是要坐到5岁才可以不用坐carseat的。


这个是比较便宜的，也是从150-900纽币都有。。。

关于标准问题，凡是在合法的育婴店买的座椅，都是符合标准的。虽然我不清楚国内的情况，但是我觉得如果大家是想要买车座椅的话，还是去比较大的育婴店买，比较有保障。而且我觉得车座椅不一定要买贵的，便宜也很好用的。像我们家两个车座椅都是便宜，booster是朋友送的，也是200左右。只要符合标准，便宜也不错。

我家还没买，应该买了

MM我短你了。

谢谢MM的分享，图文并茂，真的很详细啊，我也学习了！

这点我也是赞成的，就像我前面说的日本和美国座椅。

国外买真是便宜啊，拿到国内，价钱就翻番，有条件我都想直接去国外买了扛一个回来呢。

我买车后也打算买   楼主能不能也短我网址 谢谢

楼上的MM, 我已经短你了。

很多MM对团购感兴趣，很想把团购信息直接放在这里的，只是这么做咱们的版主大人一定饶不了我，我还是乖乖的做守法好公民好了。。。

有需要的MM我可以发悄给你们，5个就可以成团，现在已经有三个妈妈有意向了，咱们争取看看能不能凑够5个，给大家都带来实惠。团购价比公布的价钱大概便宜200-500元左右，我自己觉得还是挺划算的。

国内路况险要，很有必要购买安全座椅的，而且是买真的能保证安全的，而不是做做样子给自己心里安慰的！
只可是也考虑下国情，就算家里有车，也不一定每次出门都开车，也会有打车的机会，那这个岂不是更危险？

留印，关注。

这个担心确实不是多余的。我自己在路上开车，最怕的一个是大巴，一个就是出租车，出租车司机仗着自己驾驶经验丰富、对路熟，所以开起车来有恃无恐，碰到素质不好的还会开斗气车，那种就最可怕了。所以别看出租车司机熟练，要出问题一样没辙。我一个朋友公司和家之间就两站地，还在市中心，两次坐出租车碰到事故，一次弄伤了颈椎，一次又弄伤了头部，也真够她倒霉的。

所以出于对孩子安全考虑，我个人建议最好不要带孩子坐没有安装安全座椅的出租车，尤其绝对不要坐出租车上高速。可以选择其他相对安全些的出行方式如旅游大巴或火车。以下是我看到的一些相关资料，因为是台湾人写的，可能有些名称叫法不同，不过应该还是能理解的。

所幸咱们国家相关法规明年就会出台了，我想出租车这块应该也要包括进去吧。在国外，出租车也必须为未成年人安装安全座椅的。

(Q18) 即使有汽座，發生車禍一樣也不安全？
(A18) 這是不正確的，有人說：「汽座沒有用，如果真的要發生什麼事 一撞就死了。」這是不正確的。 舉例說明, 在很多非常嚴重的衝撞案例中，汽車翻滾好幾圈完全近乎車毀人亡的案例中，大人靠著堅強意志力勉強搶救回來，傷重導致下半身殘廢。而被正確的固定在汽座上的嬰兒卻完好無傷，連刮傷擦傷都沒有，因為父母親在車禍發生前, 受過由安檢單位專人指導的汽座使用訓練。 還有另一個案例, 父母沒有把汽座安裝好，但是汽座上的安全帶固定方式使用正確，發生衝撞後, 因為汽座沒有安裝好整個汽座飛出去好幾百公尺遠，但是被安全帶正確固定在汽座裡的嬰兒卻毫髮無傷，祇是飛出去之後被嚇的嚎啕大哭而已，所以你必須了解正確安裝與使用的重要性。

(Q19) 乘坐遊覽車時怎麼辦？
(A19) 一般來説遊覽車比房車安全，但是我還是建議安裝汽座，我建議先聯絡遊覽車公司，了解他們的車型, 至少第一排要有安全帶。我建議慎選遊覽車公司，遊覽車比房車安全是因為遊覽車內部的所謂的(衝撞緩衝區) crash zone比較大。如果被他車由側面撞擊時，坐在房車內緊鄰車門的人，門與人之間的距離crash zone比較小。除非有側邊安全氣囊，否則情形嚴重時常被撞凹近來的車門擠壓，或頭部或身體其他部位撞擊車門受傷。同理車頭與車尾短或車內空間狹小的車輛都有比較小的緩衝區，受傷程度比較高。

整體來說車子越長頭尾震度相差越大，遊覽車車頭較車尾防震性好，比較不會顛簸到寶寶，美國曾發生校車 (無安全帶) 載學生經過平交道，後排的學生在高速下被顛簸彈起撞到車頂而受傷事件，遊覽車應較校車穩定性稍好，可是大部分時間是在高速公路高速下行駛，依然車尾非常顛簸。另一方面如果衝撞發生在車頭的話，車頭比較危險，同理衝撞發生在車尾的話，車尾比較危險，只是據統計數字衝撞發生在車頭的數字比較高，所以自己要考量，能確定只是, 全車最安全的地方一定是在有安全帶的地方。

(Q20) 坐火車與坐機車時怎麼辦？
(A20) 帶寶寶坐機車非常危險，因為完全沒有安全措施與防護設備！ 如果發生車禍的話寶寶就變肉醬！ 如果你一定要，至少給寶寶帶寶寶用安全帽或頭盔。坐火車的話，一般來說火車的事故發生率遠比汽機車低，所以比自己開車上路安全。