按我说，都不错，起码比日本车好。其实这个价位的车都差不多，不可能完美，发动机老，但也证明经过了市场那么多年的洗礼，如果价格合适，有何不可呢？
油耗的话肯定会比日系车高点，但你看看307的净车重是1。37吨，而同价位的骐达则只是约1.1吨，你觉得油耗高那么一两个很奇怪吗？
有人说日系车能做到车身那么轻，是趋势，是造车工艺的提高，恕我思想古板无法接受，我还是觉得坐在铁皮厚点的车子里面安心点

这话越说越悬，很简单一问题搞那么复杂。我个人觉得标致307性价比要好点，除了外观不太让人满意。

我建议看看明锐吧.明锐的底盘是比宝来更加先进一代.是PQ35的,宝来和朗逸都是PQ34.如果买个1.6的以致版比宝来多不了多少,而且促消力度大.车子是上海大众产的.质量没得说,就是品牌的认可度不高是斯柯达的.我们汽车行业里的很多朋友都买明锐.好车

另补充一句,标致的质量没大众好,你想想,307的定位就是给第三世界的车,能好到哪去.我好多同事买的油耗比明锐高2个点以上.塑料件超差.我们做汽车行业的,看标致和大众的产品测试标准就知道谁的车子好拉

还有标致的性价比,那得看车子的内在质量,特别是安全系数.
另外铸铁的发动机和全铝发动机我有咨询过大众的专家,他们说日本法国的全铝发动机他们以前尝试开发过,可通不过他们的测试标准,耐压不行.所以还是沿用铸铁发动机,他们是把安全放在第一位,省油可以通过涡轮\电子阀门\变速箱这些新技术来实现.

没办法啊，资金有限制啊！或者你介绍下还有什么车选？？要3厢的哦

回8楼，之前有考虑过斯柯达的车，但是市场占有量还是有点低，担心以后的售后，所以还是放弃了，选了比较有名气的牌子。
单比较标致/宝来，在网上再看了其它参数，打算要宝来了，油耗比标致小一些，车身焊接比较好，发动机虽是老旧一点，但是动力够就算了。
最新一版的1.6宝来系北京有现车啦，换了新发动机，但是价格还未看到6 ,不知要涨多少呢?

呵呵，大众同档次的车看价格都知道会比307好点，宝来都会比307贵点，更别说朗逸了，一分钱一分货啊

呵呵，用料什么的我不跟您争，这些见仁见智。但你说307是定位给第三世界的车，请你上网查查307的上市历史再说，当年欧洲的最佳车型，307在法国也是满街都是，怎么能说定位是给第三世界的。

LS的，307有两厢的，不过比三厢的晚些登陆中国而已。三厢是为了照顾中国市场，中国人都是喜欢三厢的多啊，虽然我都觉得三厢的不大好看，但后备箱真是大得很，其实很实用。至于不给中国市场世界同步的产品，其实很多品牌都会，包括大众。你看CC在国外多久了，现在也才刚到中国。虽然这样，也总比FIT等日本车在国外全部都有后防撞栏，但到中国就消失得无影无踪。标致再怎么简配，都不会减了你看不到的但关键时候可以救命的防撞栏。
两款车比，萝卜青菜各有所好，宝来也是款好车，但国外还不是叫捷达，那又有什么，自己开着觉得安全、喜欢就行。

喜欢大众的车，也准备买

继续观望

宝来吧，我家买了3个月，用着不错。我虽然说不出个所以然，但是买的时候也比较过307，最后选了宝来。

德国的奥迪、宝马等名车都采用铸铁发动机，没什么不好，安全性高和经济实惠是最重要的，比比欧美车和日本车的底盘和车壳就清楚了，看看横直拉杆等悬挂部件就一目了然

[quote]原帖由 xxgl04 于 2010-8-5 11:15 发表

你再怎么说，也不能否认标志就是把中国市场当第三世界这个事实。
[/quo不但标致，基本上所有车厂都是当中国是第三世界。而且中国本来就在国际上把自己定位为第三世界发展中国家，在世贸里曾经有人想把中国定位为发达国家，中国还不乐意呢，第三世界也没啥，我不奢求什么最新款的车，新款车也不是大部分人买得起的，但旧款别偷工减料到害死人就行。难道广本、广丰等日车把最新款的车都和国内同步上市了？把国外都有的防撞栏到中国就减掉了，就不是当中国是第三世界了？？好笑，呵呵

[ 本帖最后由 jordanhujia 于 2010-8-6 00:52 编辑 ]

我还是撑大众的车！

晕死！您不懂的话不要乱说话啊！宝马是铝镁发动机，而不是铸铁的啊！

狼总为啥流泪啊？不会是油底壳