没人帮到我吗

您牛，偶A车4万公里了，原车轮胎还很新，车B也4万公里了，只换过2个轮胎，还是因为轮胎侧面扎了，没法补，所以才换，估计您1万公里换下的轮胎可能是被装到师傅亲属的车上了：）

去4S店保养时，对方给的机油都很差，是矿物油，建议不要拖到跑8K公里才换，如果你用的是美孚机油可以这样，但问题是你用的是差机油；

按你15000公里保养看，估计换的也就是机油、机滤、空调格等，加上机油钱，估计800也差不多；

你说的轮胎上面是叶子板吧？那里的维修不需要自费，为什么不走保险？

保养按规定公里进站做常规保养就OK了，一般没有跑偏、轮胎没有吃胎是不需要去做4轮定位的，才1.8万公里还属于新车原则上什么都不用搞的（包含的什么发动机清洗之类的东西）。

你说前轮上的不知道是不是翼子板，最好LZ拍个PP上来，让大家帮你分析、分析。

你们太好了，谢谢。还是去4S店保养比较好吗？

自己去外面搞可以吗？

保修期内的保养建议还是去4S店，虽然4S店黑，但如果不去的话，可能会影响以后保修期内的索赔。另外，如果你不懂的话，可能去外面一样被骗。

唉，看来又要被骗了

我LG以的车以前也是去4S店做的保养，后来经朋友介绍，转到一家私人的去保养了，省了不少，那朋友自己的BADAO和奔S都在那里做保养的。

学习

一万公里800你还嫌多，我都愁死了。。。。。。。
日产的车，现在不到两千公里都保养两次了，问第三次，（大概7000公里之前要三保）问第三次需要多少钱，人家四S跟我说的1000多，不过我每次都用的最好的机油，光机油要400多

您那是被骗了，即使超级跑车也不是7000公里前要有三次保养。

好贵一个呀

宰的太狠了，4s

同学习

不错。。。。。。。

很好。。。

按道理，城市道路轮胎可以使用5-6w公里直到出现老化龟裂才更换，目前的道路状况磨损率非常低。除非，你经常开上台阶出现侧帘损毁（俗称起包）或者非常恶劣路面驾驶才会导致1.8w公里更换轮胎。至于2w公里一般要求2保，也就是说换3滤（汽油、机油、空气滤）加上底盘检测和油、水、制动等检测按照4s店的工时和物料来说，也差不多，当然比自己弄的要贵。至于钣金嘛，前叶子板钣金不知道你是否有连动到前保险杠，正常来说单单叶子板钣金加喷漆至少需要大概400+300，以为没有办法局部喷漆（出现色差）所以就按面积算咯。对于4s店，利润点在人工和材料，加上你有全保，当然会收你贵一点咯，不过既然有保险，你就不要操那份心了，安心地弄吧，反正钱都给了保险公司，不弄一点也是浪费的。等以后车子过了3年或6w公里，想出去弄就出去弄吧，外面就是因为技术参差不齐难找一点，毕竟小店没有那个和4s一样的维修力量和设备，利润驱使缺斤少两或返修率提升也说不定，某些维修厂也不必4s便宜得了多少，所以，还是要不停折腾不停寻找！
新车，安心用吧，多了解没错的！

呵呵，不错，支持一下。。。

呵呵，不错，支持两下。。。