关于轮胎的几点看法
13384谈天说地
俏郎轮胎，是一辆在使用车辆配件最重要的一环。车主应予列入全车第一的重视。记得有位名人说过：坐上车子，你的生命就交给四条轮胎，而不是司机。这句话姑且不评，可见轮胎在车辆配件中的重要性。
今年初，网络爆出锦湖的丑闻。我终于长长的舒了一口气，我早在5年前便遭到锦湖的危害，而且告之无门，甚至4S店也不会替我们这些小车主出头，我唯有在购买新车不到三个月便换上4调某著名品牌的顶级轮胎，那年我把卸下来的其中一轮锦湖轮胎置在花园角落，一直让我记住“锦湖”。
因为车辆轮胎是在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。因此，好的轮胎包括设计、用料等可靠性比较高。现在的一些外国轮胎名品牌也是合资或者在东南亚设厂的产品，但可靠性依然比较高。
在我们南方，个人的心得觉得是除了选择耐磨的因素之外，还得考虑防滑（包括胎纹以及设计），至于耐磨轮胎的静音效果或许会略差一点，我觉得噪音不应予考虑，因为同比的效果实在不是很明显，若果害怕噪音大的还不如考虑车辆隔音。
记得，车辆标配的轮胎，不应因为美观而置换轮毂与轮胎尺寸，本人感觉大忌。
2011/06/01
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转角屋
anglecy板凳同样轮胎宽度和品牌，在一定尺寸范围内大脚比小脚好，而且肯定是大脚比小脚安全，因为在爆胎后，大脚的轮胎直径变化比小脚的小，所以更容易稳住方向。当然，换大脚对舒适性不利，如果要保证美观舒适和安全，汽车的避震就要好。就像307，如果换成16寸或17寸大脚，肯定安全些和美观些，但是舒适性就差些了。
2011/06/01回复
俏郎楼4楼anglecy:
同样轮胎宽度和品牌，在一定尺寸范围内大脚比小脚好，而且肯定是大脚比小脚安全，因为在爆胎后，大脚的轮胎直径变化比小脚的小，所以更容易稳住方向。当然，换大脚对舒适性不利，如果要保证美观舒适和安全，汽车的避震就要好。就像307，如果换成16寸或17寸大脚，肯定安全些和美观些，但是舒适性就差些了。
查看原文307的设计已经有相当的高度了，再换上17寸，其风阻系数令人担忧。特别是在京珠高速的一些高架桥段，相当危险D。
2011/06/01回复
anglecy5楼换17寸可以换扁胎的，如65R15换成55R16或55R16换成50R17或45R17。换大脚后汽车高度不一定就是增加的，也可以降低，当然最好高度不变，但是价格要更高一些（毕竟安全和环保都是烧钱的）。一般来说，换大脚后，轮胎都要宽上10mm~20mm，换一个扁胎就算车抬高一点，同时由于胎宽了，稳定性增加，所以无妨。
其实京珠高速的高架桥路段不危险，侧风不是很厉害，因为旁边的山或楼等遮挡物高。
我开了这么久，觉得两个地方的侧风厉害，一是沿海高速，而是南沙港快速，因为路边高楼和高山少。沿海高速最恐怖，因为东西走向，而海风是南往北吹。我试过开GL8满载都能感觉到明显侧风。
至于胎纹和设计，就不是普通大众考虑的了，就连中国的轮胎生产商现阶段都没办法去考虑（参照别人的胎纹即可），毕竟轮胎是外国厂家走在前面，而且把我们甩出很远。
所以在防滑方面，我们普通用户需要做的就是：到时候就马上换。
其实京珠高速的高架桥路段不危险，侧风不是很厉害，因为旁边的山或楼等遮挡物高。
我开了这么久，觉得两个地方的侧风厉害，一是沿海高速，而是南沙港快速，因为路边高楼和高山少。沿海高速最恐怖，因为东西走向，而海风是南往北吹。我试过开GL8满载都能感觉到明显侧风。
至于胎纹和设计，就不是普通大众考虑的了，就连中国的轮胎生产商现阶段都没办法去考虑（参照别人的胎纹即可），毕竟轮胎是外国厂家走在前面，而且把我们甩出很远。
所以在防滑方面，我们普通用户需要做的就是：到时候就马上换。
2011/06/01回复
