家里开的是日系车，日系性价比高但本人喜欢美国车凯迪拉克。。

凯迪拉克当然好，是名车，有M才能买哦，我暂时考虑是日系车

在大陆的话，目前日系车的性价比比较高。一般人买德系车无非就是大众的车，现在国内的上海大众和一汽大众省成本省到家了，一个底盘衍生出几种车型，几代同堂销售。等过了一年，两厂互换地盘，换个车壳再出新车。所以在大陆还是买日系车比较划算。

大陆的德系车绝对不能买加长的。这些加长德系车都是大陆擅自加长的。从欧洲进口了底盘之后，在大陆把底盘锯断，然后焊100MM左右的一截上去。这样一来整个车的悬挂核动力输出全都要发生改，底盘的强度也降低了。

6楼的同学，你的观点真新鲜，很震撼，超萌。我无比佩服！

从安全性能考虑，会买德系车。但无论买什么车，只要买回家了，都会喜欢！

那你说说是怎么回事呢？是不是觉得自己特没面子，然后就开始冷嘲热讽,阴阳怪气了？不懂就是不懂，何必要这样呢？谁也没瞧不起你。

从安全性能方面考虑，我家买了德系车——大众。毕竟，人生无常，天灾人祸的事情很难说，正所谓：生命无Take Two！  

为什么我会觉得特没面子？早过了因为不懂一个什么东东就觉得没面子的年龄了。
那你说，现在市面上有哪个车是切底盘再焊一截上去的？你知道底盘是什么东东么？包含些啥东西？

日系、德系都用过。
日系轻便、省油；德系厚重、安全。
个人还是偏爱德系多一点。

比较喜欢日系。

我家现在是欧系车——雪铁龙C5，去年年初在只看到展车，还没有得试驾的情况下，就下定金拍板买，LG说真正懂车的人都知道C5绝对是一台好车，但碍于品牌不够响亮，而且这个价位可选择的中级车比较多，所以买车的最后可能都不会选择它，但我们开了一年多C5，到目前是非常满意的，无论是操控还是动力，还有油耗。

我家之前开的是日系车——丰田卡罗拉，皮薄不见得陷靓，也不省油，在经过一次在高速上原本接近时速100公里跑着，居然系统失灵，拉档自动变成倒车，于是车离地旋转360度再重重掉回地下，吓得半死于是下定决心换掉它，不再开日系车。

家里两台都是选择欧洲车，有一个是带有德国血统的。主要都是出于安全方面考虑，日系省油，但是无论国内制造还是进口，日系车的材质都很轻，例如我一个朋友的小飞度，轻轻一撞就一个凹，居然过不久会自己弹回去。另外一个同事买了斯巴鲁，我问他感觉怎样，他说，钢板太薄了。我还有一个朋友，自家开了一个小飞度，她当时坐副驾的位置，还带了安全带，时速30公里的情况下，给一个喝醉酒开车的人撞上了，小飞度车头报废了，更惨的是她当场休克，全身几处骨折，在医院躺了2个月，后来出院后，马上换了SABA，她说再也不敢开日本车了。

家里俩台都是德系车 LG进口BMWX5，俺进口BMW120i.LG的开了几年了一点问题都没~俺的也是，

居然两台都是BMW，好歹你也再买辆benz呀。

日系~但是国产滴~哈~

家里一辆日系一辆德系,德系在国内也没啥选的,就是大众啦
日系车省油是真,但过了磨合期,德系车也没觉得很耗油.
在我眼中,车就是个代步工具,我觉得只要是车,能开,不经常出毛病就行,都比我两条腿走路强,我是那种宁愿进健身房锻炼也不愿意走路那种

C5好呀，就这价格还全系标配ESP，如果你有机会看到你的车车的防撞梁的支架，你就知道什么是吸能设计了。相对于同级别雅阁的铁皮防撞梁，连防撞梁支架都是吸能设计的C5，无疑要实在得多。吸能不是靠说的，更不是靠吹的。