突然发现,景程原来是最安全的车
229410谈天说地
什么日系、大众都是浮云。
所以,景程的被动安全最好。反驳我的都是不懂车的。
2011/07/29
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sallys沙发
就是马夹:
谁有证据证明,大众用的钢材的强度就比景程要大?我看到的“托文”(姑且叫托文吧)说,Kia的K5用的高强度钢材在同级车中第一,然后是日产的天籁,这怎么解释?
查看原文车身安不安全就要是看钢板强度与架构,可以通过看它的碰撞测试。一般强度高它都会强调,但是有些是不同机构测试的结果也不同。当然是看权威的机构测试的数据显示。欧美车的钢板无疑是比较结实的,但日本的刚板是提倡吸能性车身,就是钢板吸收了外在的能量后保护了内部人的安全。这个是重要事故时体现的,而欧美车主要是小的碰撞体现。
2011/07/29回复
就是马夹楼6楼
sallys:
车身安不安全就要是看钢板强度与架构,可以通过看它的碰撞测试。一般强度高它都会强调,但是有些是不同机构测试的结果也不同。当然是看权威的机构测试的数据显示。欧美车的钢板无疑是比较结实的,但日本的刚板是提倡吸能性车身,就是钢板吸收了外在的能量后保护了内部人的安全。这个是重要事故时体现的,而欧美车主要是小的碰撞体现。
查看原文您只是主观的或者潜意识的认为,欧美车使用的钢材强度好。但实际上列出来的数据并不能说明。我看到一个数据是K5的强度最高,然后是天籁,丰田最差。而在碰撞测试上,日车的成绩一直都很好,棒子近来的成绩也非常优异。
另外,最好提出“吸能”的应该是Volvo。
另外,最好提出“吸能”的应该是Volvo。
2011/07/31回复