钟意的东风标致车型:508
理由及点评:不同于以前的新车壳套老底盘或做拉皮手术,这回是真正新开发出来的底盘。2.0的车型并不吸引,2.3的车型从发动机数据上看有一定的吸引力而且配备了6速手自一体波箱可以顾及到燃油经济性,但若引入原配版本的1.6T发动机来代替低端的2.0车型估计更符合目前国内的潮流。不过话讲回来,2.0手动档的车型估计在刚上市的一段较长时间都会是个摆设,508主攻的肯定是2.3的自动波版本。
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钟意的东风标致车型:508
理由及点评:不同于以前的新车壳套老底盘或做拉皮手术,这回是真正新开发出来的底盘。2.0的车型并不吸引,2.3的车型从发动机数据上看有一定的吸引力而且配备了6速手自一体波箱可以顾及到燃油经济性,但若引入原配版本的1.6T发动机来代替低端的2.0车型估计更符合目前国内的潮流。不过话讲回来,2.0手动档的车型估计在刚上市的一段较长时间都会是个摆设,508主攻的肯定是2.3的自动波版本。
理由及点评:不同于以前的新车壳套老底盘或做拉皮手术,这回是真正新开发出来的底盘。2.0的车型并不吸引,2.3的车型从发动机数据上看有一定的吸引力而且配备了6速手自一体波箱可以顾及到燃油经济性,但若引入原配版本的1.6T发动机来代替低端的2.0车型估计更符合目前国内的潮流。不过话讲回来,2.0手动档的车型估计在刚上市的一段较长时间都会是个摆设,508主攻的肯定是2.3的自动波版本。
2011/08/17回复

钟意的东风标致车型:508
理由及点评:不同于以前的新车壳套老底盘或做拉皮手术,这回是真正新开发出来的底盘。2.0的车型并不吸引,2.3的车型从发动机数据上看有一定的吸引力而且配备了6速手自一体波箱可以顾及到燃油经济性,但若引入原配版本的1.6T发动机来代替低端的2.0车型估计更符合目前国内的潮流。不过话讲回来,2.0手动档的车型估计在刚上市的一段较长时间都会是个摆设,508主攻的肯定是2.3的自动波版本。
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2011/08/17回复

钟意的东风标致车型:206
理由及点评:虽然是小小狮子,但是他的弯道能力和操控性不亏为弯道之王的号称,虽然只是紧凑型小车,但是城市上下班,特别是广州,绝对是首选,堵车的时候穿插能力(禁止BS),找寻停车位的时候都是有相当的优势的
理由及点评:虽然是小小狮子,但是他的弯道能力和操控性不亏为弯道之王的号称,虽然只是紧凑型小车,但是城市上下班,特别是广州,绝对是首选,堵车的时候穿插能力(禁止BS),找寻停车位的时候都是有相当的优势的
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钟意的东风标致车型:206
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钟意的东风标致车型:206
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钟意的东风标致车型:206
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钟意的东风标致车型:206
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2011/08/17回复

钟意的东风标致车型:206
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2011/08/17回复