后备箱备两板砖

一般的坡度起步很简单，踩下杀车和离合，挂一档，慢抬离合，找半联动（一般慢抬至离合器一半左右，听发动机声音变化或车身开始抖动就是了），离合找到这个位子然后定住，然后快速松脚杀车，一般这时车就会往前动了，最好顺便给点油，给到转速2000转，然后松完离合。。走人。。。。

整套做下来，如果还熄火就打开后备箱拿出两块板砖

当然，如果坡度太陡，半联动顿不住车，新手的话就要用手杀
拉起手杀，踩下杀车和离合，挂一档，慢抬离合，找半联动（一般慢抬至离合器一半左右，听发动机声音变化或车身开始抖动就是了），离合找到这个位子然后定住，然后快速松脚杀车，这时右手握在手杀上，给油，给到转速2000转以上，感觉车身有向前趋势时就快松手杀，然后松完离合。适当给油。走人。。。。

如果老手一般不用手杀，半联动加轰脚大油，什么坡都能上，。。

我觉得很容易呢，最难过是单边桥

教练教的是离合和脚刹配合，油门木有教踩啊。我的九选三，考试时间越来越近了，可我的半坡熄火啊！

我7月14考试前2小时在岑村考场训练的时候还会熄火,但考试没有熄火,顺利通过

哦，原来是考室半坡起步啊，那更简单，考室车离合力大，还是离合找半联动，听到发动机声音或车抖就定住离合，这时松脚杀，一般车就能动了，再慢慢松完离合就是了。

熄火?是不是已经半联动了，你还一直踩着刹车没放啊？

和车的性能有关系的，有的车离合放一点就容易死火，有的不会。我练习时有台车就每次基本都死火，搞的很没信心，后来教练换了台车给我们练，基本不死。考时抽中的是10号车，暴好开，动力足，而且考场的坡没什么坡度，很容易通过的。

一般考电子九选三的时候，车子离合放够了，就能上的，不容易死火的。如果考人工的话，可以适当踩油门。

刹车放了，运行一小段，再放离合就熄火啊。我都没有信心了，其他项目都还可以，第一个必考过不了，后面就没机会了。

起步时刹车踩死，慢慢松离合，车身开始抖动，轰隆轰隆直响，稳住离合，慢慢松刹车就可以了。

起步时刹车踩死，慢慢松离合，车身开始抖动，轰隆轰隆直响，稳住离合，慢慢松刹车就可以了。

你肯定没给油，，，给点油啦，，，没事的

我刚考过，练习的时候也老死火。
后来找到原因。1、半联动的点。我用一个笨办法，看左镜是否有抖动，
2、松脚刹。如果直接把右脚拿开，有时会导致踩离合的左脚不能定住。但可以把右脚慢慢翘起来，脚跟着地、脚尖翘起。

很有效，斜坡起步一次通过。

再放离合是还在爬坡吗？是的话，半联动顶久一点，等到了坡顶再慢慢松就不会死火啦，你试试

要靠半联动的动力爬坡的，还在坡上就松会死火了的

这个我有经验啊，之前练的时候也是老死活，但忽然来了个教练点了一下就没问题了：）
1、首先双脚踩尽离合和刹车。挂一档，拉手刹；
2、然后左脚放三分之一离合，再放三之一离合，然后脚跟顶住地面（这个最重要），然后前脚掌慢慢松离合，松到车震，再慢慢放刹车启动就OK了。

记住，松刹车的时候，离合一定不能再动（所以要用脚跟顶住地面），如果放刹车过程中离合又放了，就会死火了：）
LZ按这个方法试一下，我按这种方法之后就再也没有死火了：）

熄火无非是离合器或者脚刹的抬脚速度过快或者过慢