我只学了倒半个桩,那个看位也是和我的不太一样
分享学车日记(含选学校选教练-报名-笔试-学车-考试-连载)2-11考长途
818959谈天说地
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fengzhixin:
楼主很顺利哦,原来还有这么快的驾校,可惜太远了。我六月考的笔试,十月中旬才考桩,太郁闷了。
查看原文我2月份报的名中,到6月份才考的笔试,后催了又催,昨在才考桩。真是太郁闷了!!
2011/10/31回复
9-5号报名
9-22号笔试
9-22号练车2小时,与一学员轮流,抓档,前进后退,定点停车
10-20号练车2小时,打方向盘,进出桩,与几学员轮流练车
10-25号练车2小时,桩全套动作,与学员轮流练车
本约好10-26上午再练车,因为有事与教练取消了
10-30号练车3小时,桩全套动作,周日学员多,轮流练车
10-31号练车5小时,桩全套动作,学员不多,换着练车
9-22号笔试
9-22号练车2小时,与一学员轮流,抓档,前进后退,定点停车
10-20号练车2小时,打方向盘,进出桩,与几学员轮流练车
10-25号练车2小时,桩全套动作,与学员轮流练车
本约好10-26上午再练车,因为有事与教练取消了
10-30号练车3小时,桩全套动作,周日学员多,轮流练车
10-31号练车5小时,桩全套动作,学员不多,换着练车
2011/10/31回复
约了明天11-3号上午去学车
2011/11/02回复
陈向阳:
悄我教练电话,谢谢
查看原文短你了
2011/11/05回复
我感觉学的越久,两边的对称性越差呢
为什么啊
现在入库后,两边经常一边多一边少,需要调的
之前刚学的时候不会的啊,郁闷
为什么啊
现在入库后,两边经常一边多一边少,需要调的
之前刚学的时候不会的啊,郁闷
2011/11/05回复
四、考电子桩
大概考试前十天,教练就通知我7号考桩,要我接下来的时间都要来练车,因为7号同学员太多人考桩,有时候去到训练场,只能练上午或只能练下午。有时去到至少4人练同一步车,一个轮回近半个多钟。6号一大早去练车,到下午的时候7个人排队练同一步车,晕乎。到下午近4点多,轮流时间太久了,感觉还可以就闪人了。
7号是中午1点去考场,所以一大早就赶紧去训练场,谁知郁闷的很,一大早触了霉头,一到我上车,调节座椅的时候,卡不住,还没开动车,人直接向后滑,脚都够不着离合器了,然后反映给教练,被教练骂的半死,然后等着教练去修车回来。其实这部车是老爷车了,方向盘响得全训练场都能听到,容易熄火,修了N多次,为啥轮到我上车练习时,就撞枪口上呢?!幸好只是小毛病,10点多教练修好回来了,这时8个人轮流按次数各练了一次。打了快餐,差不多12点半时就出发去考场了。然后就是等,从第一个候考室到另一个,再到候座位,再到桩考处,到4点多才轮到我们的组去考试,还好,一起的8人全过关了。
其实最主要的是稳定心态,感觉就像平时训练时一样就可以了,因为考场的场地因为黄线窄的原因吧,感觉要比训练场的场地要宽,这样就不容易压线了。
一会再继续,忙先
大概考试前十天,教练就通知我7号考桩,要我接下来的时间都要来练车,因为7号同学员太多人考桩,有时候去到训练场,只能练上午或只能练下午。有时去到至少4人练同一步车,一个轮回近半个多钟。6号一大早去练车,到下午的时候7个人排队练同一步车,晕乎。到下午近4点多,轮流时间太久了,感觉还可以就闪人了。
7号是中午1点去考场,所以一大早就赶紧去训练场,谁知郁闷的很,一大早触了霉头,一到我上车,调节座椅的时候,卡不住,还没开动车,人直接向后滑,脚都够不着离合器了,然后反映给教练,被教练骂的半死,然后等着教练去修车回来。其实这部车是老爷车了,方向盘响得全训练场都能听到,容易熄火,修了N多次,为啥轮到我上车练习时,就撞枪口上呢?!幸好只是小毛病,10点多教练修好回来了,这时8个人轮流按次数各练了一次。打了快餐,差不多12点半时就出发去考场了。然后就是等,从第一个候考室到另一个,再到候座位,再到桩考处,到4点多才轮到我们的组去考试,还好,一起的8人全过关了。
其实最主要的是稳定心态,感觉就像平时训练时一样就可以了,因为考场的场地因为黄线窄的原因吧,感觉要比训练场的场地要宽,这样就不容易压线了。
一会再继续,忙先
2011/11/08回复
四,续上,考电子桩
考前本来不紧张的,但越等越心急,前面的心急更影响后面的。
在候考室的时候可以看到外面的考场,有些可能因为心急,居然会车身全斜的,于是又得重来,去了才知,原来有2次机会的。
到我的时候,我刚到考的位置,自我心态挺好的。狗血的是,教练一看我上车,又说上了,说不要把座椅弄坏了,什么地什么的,大家说,怎么这样啊。唯有自己安慰自己,遇上今天教练左看我不顺眼右看我不顺眼,我能咋地。上车考吧。先从后视镜看了看杆位,第一个位置一定要找准,千万别因为场地,杆认错了,就完蛋了。
考场的线,杆都比训练场的要细,这样感觉上要比训练场的要宽了。
说说位置吧,因人而异啊,因为身高,座位前后也会有差别。我的位置是160-170CM高的人普遍的位置。挂后退档,扭头看重合杆(有的教练会说锁窗口的锁与杆成三点一线),我感觉扭头看重合杆比较准,打满右,看左后视镜,车身刚过,停,回正,退看后右玻璃角没过中杆,即停,打满右,退两边行平行车身摆正,停,退到库底。现在就是两进两退:打满右,车前身左线对右杆,左后视镜与窗口缝隙处对中杆,停,打满左,车身摆正,离中杆一掌远,打满右,车左后轮中心压中黄线,打满左,看前面两杆为基准或其它将车身摆正。接下来是一进一退:前进后退,可车身不正可微调整,如一边多一边少,只要不压线没必要调整。再前进一点,打一圈左,出库。回正。出到库后,打满左,将车身摆正。挂后退档,看杆与杆有一掌远停,打满左,看右视镜车身刚没过,停,回正退,看中杆刚到左后玻璃窗小三角处停,打满左,两边线平行车身摆正后回正。退到车身刚过杆,出库,回到起点。
考前本来不紧张的,但越等越心急,前面的心急更影响后面的。
在候考室的时候可以看到外面的考场,有些可能因为心急,居然会车身全斜的,于是又得重来,去了才知,原来有2次机会的。
到我的时候,我刚到考的位置,自我心态挺好的。狗血的是,教练一看我上车,又说上了,说不要把座椅弄坏了,什么地什么的,大家说,怎么这样啊。唯有自己安慰自己,遇上今天教练左看我不顺眼右看我不顺眼,我能咋地。上车考吧。先从后视镜看了看杆位,第一个位置一定要找准,千万别因为场地,杆认错了,就完蛋了。
考场的线,杆都比训练场的要细,这样感觉上要比训练场的要宽了。
说说位置吧,因人而异啊,因为身高,座位前后也会有差别。我的位置是160-170CM高的人普遍的位置。挂后退档,扭头看重合杆(有的教练会说锁窗口的锁与杆成三点一线),我感觉扭头看重合杆比较准,打满右,看左后视镜,车身刚过,停,回正,退看后右玻璃角没过中杆,即停,打满右,退两边行平行车身摆正,停,退到库底。现在就是两进两退:打满右,车前身左线对右杆,左后视镜与窗口缝隙处对中杆,停,打满左,车身摆正,离中杆一掌远,打满右,车左后轮中心压中黄线,打满左,看前面两杆为基准或其它将车身摆正。接下来是一进一退:前进后退,可车身不正可微调整,如一边多一边少,只要不压线没必要调整。再前进一点,打一圈左,出库。回正。出到库后,打满左,将车身摆正。挂后退档,看杆与杆有一掌远停,打满左,看右视镜车身刚没过,停,回正退,看中杆刚到左后玻璃窗小三角处停,打满左,两边线平行车身摆正后回正。退到车身刚过杆,出库,回到起点。
2011/11/10回复
可能说的有点乱,如果全套动作练熟了的,应该看得懂
我之前练久了感觉会擦杆,看人家的对点都找不到呢
在此把我的经验与大家分享
其实我的教练算中等吧,有看到更郁闷的教练呢,看到,那教练骂起来问候人家全家老少的
我之前练久了感觉会擦杆,看人家的对点都找不到呢
在此把我的经验与大家分享
其实我的教练算中等吧,有看到更郁闷的教练呢,看到,那教练骂起来问候人家全家老少的
2011/11/10回复
现在考过桩后,走到大马路上看到车准备转弯
我的大脑潜意识里会想着向哪边打方向盘
打多少
呵呵
有点开车潜意识了
我的大脑潜意识里会想着向哪边打方向盘
打多少
呵呵
有点开车潜意识了
2011/11/17回复
贤爸爸:
LZ畀心机啊!
查看原文
贤爸爸版主好久了哦
谢谢鼓励哈
车天地版主呢
学车上有问题到时直接短你如何?哈哈
谢谢鼓励哈
车天地版主呢
学车上有问题到时直接短你如何?哈哈
2011/11/17回复
hery-huang:
贤爸爸版主好久了哦谢谢鼓励哈车天地版主呢学车上有问题到时直接短你如何?哈哈
查看原文 学车的问题可能正在学车或刚学完车的同学们能给你的帮助更大,我考车那时远没有现在复杂啊。
2011/11/17回复
贤爸爸:
学车的问题可能正在学车或刚学完车的同学们能给你的帮助更大,我考车那时远没有现在复杂啊。
查看原文哈哈,看把贤爸爸你给吓的,开个玩笑哈
2011/11/17回复
楼主一次可以练两个小时啊,我每次只能练最多半小时,有时候还只能练十几分钟
2011/11/17回复
gzhh2010:
求教练电话
查看原文要现在教我的的教练还是另外脾气好些的教练啊
其实我也矛盾,要是给其它教练的手机感觉对我的教练不太好呢
其实我也矛盾,要是给其它教练的手机感觉对我的教练不太好呢
2011/11/17回复