这个贴容易引起群架啊。我也发表一下立场吧，同等级别，同时代出的在中国市场的车，一般来说欧美车的安全性会好点，但不是绝对。争论这个没意义，因为目前没有机构来出权威结果。特别注明：安全碰撞试验也不是很客观。

安全碰撞还是客观的。但碰撞是在理想的实验室条件下做的，而现实的车祸会翻滚、会追尾、会钻货车底部。
另外，福特的装配实在很一般，美国人是这样评价的：FORD=fix or repair daily。至于福克Focus=F-u-c-k & s-h-i-t。所以，大众的2T+双离合可以卖25万，而蒙迪欧的2T+双离合只能卖20万，还卖不过人家！

碰撞试验是车撞墙，这在实际车祸中比例不大，实际上车撞车比较常见。举个例子，用碰撞成绩5星的小轿车跟碰撞成绩0星的大货车相撞，哪个安全？

我想，泥头车的安全系数非常的高，什么德系美系日系韩系通通都是浮云。。。。。

看菜吃饭吧，有个简单的衡量标准，同样价位的车里面，车重大的安全系数大（很简单的物理学原理），当然油耗也大。

先说说预算是多少米米，各帮各派的各位长老再PK嘛！

虽说美德的车系数高，但马路上撞起来，还是会变一堆烂铁，依我看，安全驾驶，即使买QQ也很安全。

主动安全 优于 被动安全，小心开车才是上策，但常在河边走，哪有不湿鞋，不然就不用买车险了。
在同价位、同等碰撞情况下，一般认为欧美车比韩日系要厚实一些
欧美车（如大众福特标致）有很多安全性设计，车身重厚，前后防撞梁，中间有纵梁。日系省油的代表锋范，看看它的轮宽，听下关门声

安不安全与车与运气有关！开上马路车上的被动与主动安全都要视乎开车者与周围情况！如果你买来撞那就推土机都有翻转时候。按价格肯定越贵越安全！贵车无论主动还是被动安全都多。相同价格要看配制，按重量的话是大家越重越安全这是大家的都认同的。光看品牌是不对的！

真幽默！

为什么没人说法系车：东风标致跟东风雪铁龙呢?

奔驰.
话说N年前,新闻报道,说上海,一辆奔驰车从一座正在施工的天桥上掉下来(天桥还没建好,中间一截没修呢,空的),车顶朝下着地,司机跑了,只留辆车在现场.
看了这个新闻,就认定奔驰是神车了
可惜,不够米买啊!

车掉下来通常是车头先着地然后再翻的，以奔驰重量压下来什么都扁了。

安全系数最高的还是驾驶员的安全意识。开日系、国产的也有一生平安的，开德系、美系的出事的人也不少。关键还是安全驾驶最重要。

发现这里面的马甲很多，不同4S 店的销售在打舌战， 不厚道的做法。。。

法系车也是欧洲车，都差不多。

这很正常，都说自家好。

但如果泥头车翻车或撞墙，泥头车就更是浮云了。