我想买车,看中了科鲁兹、新骐达、锋范、朗逸和宝来,那个好呢?
1215566谈天说地
如果是你,上面提到的车型,你会选择那台?
当然,能够说说上述车型的使用情况或优缺点就最好了!
2012/05/28
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157901945:
如题,本人刚拿驾照,所以对来还是一点都不懂,但目前准备入手买车,经过观看了妈网一点时间,自己看中了雪佛兰科鲁兹、日产新骐达、本田锋范、大众的朗逸和宝来,由于银两有限,所以都是看自动波的最低配,希望能够在12W内,谁能分享近期买上述车的落地价和送了什么?如果是你,上面提到的车型,你会选择那台?当然,能够说说上述车型的使用情况或优缺点就最好了!
查看原文推荐宝来。理由:1、实在不招摇,修理保养便宜;2、省油。我们家的大宝两岁多,现在已经跑了将近6万多公里了,原来我跑广园油耗是6左右,去年自驾跑了趟贵州四川、将近8000多公里后,现在最低能跑5.3。要相信宝来还是一部很家用的车车。
2012/05/31回复
lizziepan:
推荐宝来。理由:1、实在不招摇,修理保养便宜;2、省油。我们家的大宝两岁多,现在已经跑了将近6万多公里了,原来我跑广园油耗是6左右,去年自驾跑了趟贵州四川、将近8000多公里后,现在最低能跑5.3。要相信宝来还是一部很家用的车车。
查看原文从自己预算来睇,宝来和锋范是自己目前最想了解的,因此,谢谢分享!
2012/05/31回复
moye.zj:
12万骐达自动舒适版落地价,能拿到了。加多1万上智能版,这1万很值得。不过要是手紧,舒适版家用也够了。
查看原文智能版带导航吗?
2012/05/31回复
吴言:
朗逸和桑塔纳一个平台的,什么叫一个平台,就是你看到的不一样,看不到的都是一样的,动力总成,底牌那些都是一样的。就是把桑拉皮就成了朗逸。科鲁兹稍机油,而且油耗大。锋范空间小,个子大的不适合,但外形很时尚。宝来就不要考虑了,还不如买捷达。骐达车太轻了。花冠呢前脸太丑,内饰及其朴素,但性价比高,11万自动挡落地。
查看原文朗逸已经上市这么久了,居然还有人说它是桑塔纳的平台。太离奇了!
2012/05/31回复
吴言:
朗逸和桑塔纳一个平台的,什么叫一个平台,就是你看到的不一样,看不到的都是一样的,动力总成,底牌那些都是一样的。就是把桑拉皮就成了朗逸。科鲁兹稍机油,而且油耗大。锋范空间小,个子大的不适合,但外形很时尚。宝来就不要考虑了,还不如买捷达。骐达车太轻了。花冠呢前脸太丑,内饰及其朴素,但性价比高,11万自动挡落地。
查看原文风范叫外型时尚?????真是各花如各眼了
2012/05/31回复
anglecy:
朗逸已经上市这么久了,居然还有人说它是桑塔纳的平台。太离奇了!
查看原文既然您问到了,就帮你普及一下汽车知识吧:不同车型、不同系列甚至不同品牌的汽车都可以基于相同平台生产,只是在外形上有区别。汽车工业中广泛应用汽车平台以降低研发及生产成本,而汽车企业同时也可依托少数产品平台生产出多种不同的型号满足市场需求;一般一个基本的汽车平台包括车身底板(主要有前后地板、发动机舱和底板框架组成)和悬挂系统(包括轴在内)。基于帕萨特B6(PQ46)平台,大众汽车在中国投入了三款产品,包括一汽大众的CC、上海大众的新帕萨特和斯柯达昊锐;基于PQ35平台的一汽大众速腾、高尔夫A6和上海大众斯柯达明锐。
而传说中的朗逸是从大众最老的平台B2(桑塔纳)平台开发出来的,本人去年在广州车展与上汽的人谈这个问题,连他们都不否认,您的观点从何而来?
而传说中的朗逸是从大众最老的平台B2(桑塔纳)平台开发出来的,本人去年在广州车展与上汽的人谈这个问题,连他们都不否认,您的观点从何而来?
2012/06/01回复
如果你要买大众的宝来和朗逸,我建议就要买1.4T自动时尚版性价比比较高。要是1.6的不管是手动还是自动都不建议你购买,因为现在大众的先进技术都表现在涡轮增压发动机和DSG双离合上,这两种先进的技术结合在一起,不但动力加强,而且油耗降低了不少,只是1.6的话可以说技术是比较落后的,没增压,也没气门正时和升程技术,动力不强油耗不低,但是好在稳定。现在大众又出了个政策,2012年12月31日前生产的双离合将保质期延长到10年或16万公里,但是要去你必须在4s店保养,也就是如果你的变速箱会出问题,那你赚了,要是没出问题,大众赚得更多。但是说明一下,7速双离合的问题并没有网上说的那么严重,只是在一些不正当操作才比较容易出现的问题。如果非要选一台是我的话会考虑宝来。一般比较内行的人,都不会选大众的朗逸,丰田的凯美瑞,别克的凯越,但是这三款车的销量都很惊人,中国市场,很神奇!原因要说明的很长,如果你有兴趣可以在交流
。
克鲁兹动力其实算不错,安全性能不错,而且外观还挺好看,但是烧机油,小问题多,买了以后前面一**满意,用久了你很头痛,问题时不时出现,维护成本在上升,出手不太保值,会让你很为难,个人建议象要选用经济实用型的家庭用车克鲁兹不算理想车型。
骐达和风范。骐达外观不错,空间大,cvt省油,家庭用车的确可以考虑。要选骐达最好不要选带T和cvt结合的,原因很简单,T是加强动力,cvt是省油,两者结合在一起,两者的性能都不能很好的发挥,而两者都是新技术,出问题的几率比较大,而且动一动就上万,所以我对日产的这种动力组合很看不懂,不过知道肯定的是日产的cvt技术还是可以的,但是T技术和大众还存在不少差距。风范外形时尚较动感,风阻小,前挡风玻璃倾斜度大,A柱盲区大,轮胎偏小,前排头部空间小,高于1.8m最好不要考虑,要不很压抑。风范用的是普通5档自动变速箱,不过有i-vtech(智能可变气门正时及升程电子控制系统),油耗还是挺低的,在市区7L足矣。关于本田的气门技术,在清华和华工车辆工程的教科书中有一章节专门介绍,足见它的影响力,而日产在去年还是前年才研制出来,而且据我了解现在只是用在英菲尼迪上。本田的质量稳定性很高,五年内基本不怎么出问题,我想没几个品牌的故障率能做到这么低(没记错应该只有雷克萨斯)售后满意度排名第一的确有他的原因。操控性在同价位中比较出色(个人感觉马自达3会比他好),我试过120km/h,松开方向盘,直线一脚到底刹车,方向盘不偏转,而且制动力均匀,骐达没试过,但是试过天籁,方向盘也不会偏转,但是制动力明显不均匀,前轮跳动(与雅阁相比差距比较明显)。日产的底盘一直都弱,不知道雷诺是不是没把真技术教给它。锋范高速也试过,130km/h内还不错,150km/h以上超车时,特别是过大巴大货时明显会发飘,宝来不没那么明显。没办法,日系车同样的悬挂结构就是比不过德系。但是作为家用车锋范可以说不错,使用、维护成本低,性价比算高。
总结: 选车的确是一件比较让人头痛的事情。如果你从三个方面理清思路,也许就可以得到答案------预算、需求、性价比。对了,性价比不错的还有丰田花冠。
其实还有挺多可说的,只是篇幅太长,有兴趣欢迎继续交流!
。
克鲁兹动力其实算不错,安全性能不错,而且外观还挺好看,但是烧机油,小问题多,买了以后前面一**满意,用久了你很头痛,问题时不时出现,维护成本在上升,出手不太保值,会让你很为难,个人建议象要选用经济实用型的家庭用车克鲁兹不算理想车型。
骐达和风范。骐达外观不错,空间大,cvt省油,家庭用车的确可以考虑。要选骐达最好不要选带T和cvt结合的,原因很简单,T是加强动力,cvt是省油,两者结合在一起,两者的性能都不能很好的发挥,而两者都是新技术,出问题的几率比较大,而且动一动就上万,所以我对日产的这种动力组合很看不懂,不过知道肯定的是日产的cvt技术还是可以的,但是T技术和大众还存在不少差距。风范外形时尚较动感,风阻小,前挡风玻璃倾斜度大,A柱盲区大,轮胎偏小,前排头部空间小,高于1.8m最好不要考虑,要不很压抑。风范用的是普通5档自动变速箱,不过有i-vtech(智能可变气门正时及升程电子控制系统),油耗还是挺低的,在市区7L足矣。关于本田的气门技术,在清华和华工车辆工程的教科书中有一章节专门介绍,足见它的影响力,而日产在去年还是前年才研制出来,而且据我了解现在只是用在英菲尼迪上。本田的质量稳定性很高,五年内基本不怎么出问题,我想没几个品牌的故障率能做到这么低(没记错应该只有雷克萨斯)售后满意度排名第一的确有他的原因。操控性在同价位中比较出色(个人感觉马自达3会比他好),我试过120km/h,松开方向盘,直线一脚到底刹车,方向盘不偏转,而且制动力均匀,骐达没试过,但是试过天籁,方向盘也不会偏转,但是制动力明显不均匀,前轮跳动(与雅阁相比差距比较明显)。日产的底盘一直都弱,不知道雷诺是不是没把真技术教给它。锋范高速也试过,130km/h内还不错,150km/h以上超车时,特别是过大巴大货时明显会发飘,宝来不没那么明显。没办法,日系车同样的悬挂结构就是比不过德系。但是作为家用车锋范可以说不错,使用、维护成本低,性价比算高。
总结: 选车的确是一件比较让人头痛的事情。如果你从三个方面理清思路,也许就可以得到答案------预算、需求、性价比。对了,性价比不错的还有丰田花冠。
其实还有挺多可说的,只是篇幅太长,有兴趣欢迎继续交流!
2012/06/02回复
起亚K2唔错 个款几靓
2012/06/03回复
就你这水平,就不要帮我普及汽车知识了。
如果你要帮我普及汽车知识,那么请教一下:
你说涡轮增压发动机的涡轮要定期更换,这个“定期”是多长时间或多长里程?
这是你在另一个帖子里胡扯出来的话,我请教了同样的问题,你没有回答。反而扯七扯八扯了一堆看起来很可笑的话。
现在既然你要帮我普及汽车知识,那我再问你一次。这次可要回答了哟!!!
汽车公司是一个很大的联合企业,里面的人员的职能分工是不同的。同样是汽车公司的职工,不一定就懂得什么平台,我就认识一个丰田公司的人,他就不懂什么平台,他不需要懂。
如果说一个一汽的人没有 否认,就认定朗逸和桑塔纳一个平台,那么这个逻辑也太搞笑了。
2012/06/03回复
