在这里给大家说一个我亲身经历的电池寿命问题:    我部车是2010年9月下地的,手动挡SUV（这个是后面要说的重点），到现在为止开了7万6千几公里,保养正常,经常检查电池,原车电池是非免维护的原厂电池,电池水一直正常,8月6号开车到湖南岳阳漂流,8月5号全车检查,重点检查是蓄电池、底盘、避震有无漏油、轮胎、机油，结果是无问题。     8月6号全家开了两台车出发往湖南，早上9点半开到晚上12点才到岳阳平江县安定镇。吃完消夜开房睡觉。早上11点朋友开车过来带我们去吃午饭，打火打不着，那声音就像通电不通发动机一样。打开发动机盖检查，电池水不少，后决定推车挫着火。     我 挂倒车档，踩离合，这个过程一定不能打火，3个人在车头往车尾推，然后推到了一定速度，放半连动离合器，打着火了。     全家和朋友一行人开3台车到朋友工厂参观，参观完，打火照旧无反应。直接判定电池无电，再次重复上述动作打火。      由于朋友工厂偏僻，挫着火后直接开到附近一家汽车美容店换电池，由于当地只有一个牌子的电池换并且正负极和原车不同，等了很久才调了一个电池过来，又高了点。没办法，将就换，原车电池拆出来几个人看过都说电池水还很多，那只有一个原因了：电池水的酸性低了，不蓄电。     

对。我的车就是5年多先换电池的。

和“习惯”关系不大，但和用车环境关系比较大。经常短途的，电池肯定坏得快。另外，电池坏之前，往往没什么征兆的，想坏就坏。现在能用5年电池不多了，如果每次开车都45分钟以上，每天开一次，估计能用5年。