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价值18亿的编织袋,有木有???
12423148谈天说地
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错了就是错了,勇于承担责任还可以原谅。问题是居然说找不到建设公司,而且把责任怪罪到超载运输,真是是让人心寒,天朝是怎么了
2012/08/26回复
巴音布鲁克:
你这么熟悉,那如何解释18亿的桥梁用了10个月就倒塌??什么叫以事论事?对待奴才需要讲素质??
查看原文我是专业人士,当然熟悉了,不过跟你这种既无学历也无素质的人说,相信说了也是白说,就让你这种社会上最低下的人慢慢耗咯。
顺便提示你一下,你住的房子呢,可能今天晚上在你睡觉的时候就要坍塌了呢,到时呢,可能是要你先去会一下这次事故的那些死者的鬼魂咯,呵呵,辛苦你了啊
顺便提示你一下,你住的房子呢,可能今天晚上在你睡觉的时候就要坍塌了呢,到时呢,可能是要你先去会一下这次事故的那些死者的鬼魂咯,呵呵,辛苦你了啊
2012/08/26回复

hangtiandianzi:
我是专业人士,当然熟悉了,不过跟你这种既无学历也无素质的人说,相信说了也是白说,就让你这种社会上最低下的人慢慢耗咯。顺便提示你一下,你住的房子呢,可能今天晚上在你睡觉的时候就要坍塌了呢,到时呢,可能是要你先去会一下这次事故的那些死者的鬼魂咯,呵呵,辛苦你了啊
查看原文砖家叫兽来了,祝你全家开车上桥时遇到编织袋做的哈!!
2012/08/26回复

可爱的cindy:
涉及工程建设重大事故的起因有很多,例如设计方案,设计参数、设计结构受力计算 ...查看原文
涉及工程建设重大事故的起因有很多,例如设计方案,设计参数、设计结构受力计算 ...
交通量增长这点不适用这里,才一年,一般都有个五年八年的就需要考虑增加进而维修加固了
2012/08/26回复
hangtiandianzi:
涉及工程建设重大事故的起因有很多,例如设计方案,设计参数、设计结构受力计算,且会存在通行后交通量实际增长大于设计时考虑的情况,这些同样会造成事故,当然也不能否认在施工过程中有一些主观上为了金钱利益的主体譬如施工方、监理方、业主方等偷工减料、玩忽职守,所以看事物不能只看问题的一个方面,而是应该全面综合分析
查看原文是的,我只是举个例子,例如现在广珠或者广深高速就是明显的超出原来设计的交通量,因为高速居然有时也会塞塞车这样子
2012/08/26回复

从中标到施工,间隔短,说明已经是内定的建设单位。这么快完工,说明两个问题:一,市政拨款快。二,监理有问题,一般施工,做了某个标段,必须先检测合格才能做下一个。这么快的速度,应该没检测一次性验收了。从而说明施工单位背后有大人物撑腰。况且,贱萎推说找不到建设单位,有可能这大人物是上一级乃至更高层,利益相授影响大着呢。。这件事故最后估计就是抓几个不重要的小人物当替死鬼。以上是个人浅见。
2012/08/26回复