在国内市场上，新宝来和朗逸真的相差不大，其实就是国外当年某个时期的捷达，但是它们跟国内的就捷达根本不是一回事。

其实旧的捷达和新宝来朗逸确实是大众一个平台的不同时期不同序列号的产品，而宝来基本等于朗逸，但是由于捷达实在是太久太久的东西，所以我说捷达不等于朗逸。

好像是在1993~1995年这几年间，欧洲的新车安全测试发生了一件轰动的大事，当时一个北欧品牌在新车碰撞测试中拿出了吸能车身，使其在碰撞测试中得到5星评价，而其他的车中，最好的宝马奔驰都只是3星。结果自然是这个北欧品牌名声大振，之后欧洲各车企全面研究开发吸能车身的设计制造，之后出的东东都是吸能车身设计了。

如果当年的宝马7系，拿到现在跟一个B级车对撞，一样是输，而中国的捷达和桑塔纳都是之前的作品，也就是非吸能车身设计，但是之后的捷达就是吸能车身设计了，这个改动是很大的。
所以我说捷达不等于宝来朗逸。因为它们的底盘和车身结构都是不一样的。

这个帖子越来越专业了，谢谢各位的热情

新福克斯比较省，百公里耗油8L，算唔错啦

朗逸比较好一点，朋友有几个都是这一款1

现在一汽大众的捷达，在车外应该是捷达A2（Jetta A2），Jetta A3没有国产，然后Jetta A4国产了，就是宝来。宝来在当时算是一款好车，也比较厚道，但卖得太贵，销量不怎么样。后来，一汽大众对宝来（即Jetta A4）作来很多拉皮手术和改款，一直都不理想。
之后出个速腾，应该是Jetta A5，对应的就是屎疙瘩明锐。这两个车质量不怎么稳定，但总体上没有过多的偷工减料，算厚道。
之后大众发布了Jeeta A6，这个应该算是新速腾了，但阉割了很多东西，高配的价格赶上了很多B级车了，甚至比他太爷爷帕萨特还贵。
至于朗逸和宝来（特指现在正在销售的那款），就是Jetta A4的拉皮和偷工减料版。
大众的车都是卖给爱国的小白的。什么EPC，DSG，不知出了多少问题了。无缘无故会在路上死火，出了问题就说是油品的问题。至于机油，不烧都不好意思。

现在一汽大众的捷达，在车外应该是捷达A2（Jetta A2），Jetta A3没有国产，然后Jetta A4国产了，就是宝来。宝来在当时算是一款好车，也比较厚道，但卖得太贵，销量不怎么样。后来，一汽大众对宝来（即Jetta A4）作来很多拉皮手术和改款，一直都不理想。
之后出个速腾，应该是Jetta A5，对应的就是屎疙瘩明锐。这两个车质量不怎么稳定，但总体上没有过多的偷工减料，算厚道。
之后大众发布了Jeeta A6，这个应该算是新速腾了，但阉割了很多东西，高配的价格赶上了很多B级车了，甚至比他太爷爷帕萨特还贵。
至于朗逸和宝来（特指现在正在销售的那款），就是Jetta A4的拉皮和偷工减料版。
大众的车都是卖给爱国的小白的。什么EPC，DSG，不知出了多少问题了。无缘无故会在路上死火，出了问题就说是油品的问题。至于机油，不烧都不好意思。

没信仰开不了大众车。到时来个高速死火，看还有自豪感么。一直认为，车是工具，把工具当爷，那是有病。

菲跃和Jeep有一腿么？和Jeep搭上关系，质量都不好。
但质量不好的车，在大陆都卖得特好：比如阿三的陆虎、Jeep

速腾比明锐要贵呢！而且15W不知道买不买得到速腾，可能低配的就行。我的是明锐1.4T，但我喜欢的是速腾，因为够帅！

我LG也在考虑福克斯三厢1.6AT和明锐2013，价格是前者要多两万吧，多出的钱钱不知道值得不

之前讲了这么多，都没说选啥车，这层说一下:
如果是我，能出多点钱的情况下，选速腾1.4t手动，不接受手动，就1.6自动。选它的第一原因是因为它有esp。
如果便宜点，就宝来，型号同上，原因同上。

如果不限定范围，我选新福。

之前讲了这么多，都没说选啥车，这层说一下:
如果是我，能出多点钱的情况下，选速腾1.4t手动，不接受手动，就1.6自动。选它的第一原因是因为它有esp。
如果便宜点，就宝来，型号同上，原因同上。

如果不限定范围，我选新福。

感谢大家的热心帮助，相信这个价位是很多工薪家庭的选择，希望能给大家更多的参考

咔咔  用新宝来两年的人路过.
我不知道我的车烧不烧机油,去保养的时候也没听4S店里说有这个问题.
我是个车盲,除了踩油门和刹车,别的啥也不懂.连玻璃水都是老公帮我加的.用了两年,感觉还行.