3/14刚刚考完4必考，在B场，过了！
531344谈天说地
大福娃娃感谢妈妈网的支持和教导， 回馈大家了。2月26日网上预约了3月14日B场考试，心里七上八下，因为都说B场不好。预约后练了4个半天，今天早上11点考。8：30到练车场热身，被教练劈头劈脑骂，说动作完全变形，直接回去上班好了。骂完练1小时后，逐渐找回感觉，最后2次教练终于点头了。
10：45到达，等到12：30才看到我的名字，19号车。之前听说B场不好有点忐忑，但到场后觉得场地挺好的。同车第一个MM开3道斜坡，坡度很缓，5号的侧方停车，标线清晰，她满分飞过。 我第二个开，开2道斜坡，坡度很缓距离较长（比练车场容易太多了），3号的侧方停车，也是标线清晰。曲线和直角转弯都比较容易，很清晰。
19号车不错， 离合很好控制。但要注意以下问题：
1、斜坡定点不能看雨刮，那雨刮和我平时开的教练车不同， 之前一位热心教练介绍的第一至第二节间停我用教练车每次都停得很准， 但19号车完全不行。后来只能自己凭感觉闭着眼停，扣了10分。
2、调座位的问题，我调好座位后通过定点停车和斜坡起步来到侧方停车时，座位居然自己往后移动了两格，由于不能中途停车我也不敢调，勉强伸直脚尖控制离合器完成后面的动作。吓死了！
最后还是老话：别紧张！我座位往后移动的时候，吓得我自己都感觉到脚在发抖，幸好还是过了。回来我和教练说，我靠的是人品，不是实力。教练也说我这样都能过，神奇！
所以给各位分到B场的打打气，难度其实比教练场低，关键别紧张。多练培养车感，咱靠感觉也过了。 共勉！
2013/02/26
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z8630沙发有点不好运咯，网约百分之99都是A场的，居然约了B场。B场车很旧，离合不好控制，我就是第一次考B场挂了的，2次都死在斜坡上，不过只要你不紧张，应该会觉得离合好控制些。A场和B场的区别其实也不是很大，就是B场的斜坡陡峭些，没有A场平缓。还有车是旧的。还有斜坡定点B场也是有几条道是看不到线的，也没有A场那些护栏可对照，最好就要练熟对杆停。
2013/02/26回复
猫catcat
大福娃娃楼4楼z8630:
有点不好运咯，网约百分之99都是A场的，居然约了B场。B场车很旧，离合不好控制，我就是第一次考B场挂了的，2次都死在斜坡上，不过只要你不紧张，应该会觉得离合好控制些。A场和B场的区别其实也不是很大，就是B场的斜坡陡峭些，没有A场平缓。还有车是旧的。还有斜坡定点B场也是有几条道是看不到线的，也没有A场那些护栏可对照，最好就要练熟对杆停。
查看原文哭吖，运气真差！但教练教的是看线，看杆不知道怎么看，周末问问教练才行。
车很容易死火吗？我现在练教练车也不时会死火。
车很容易死火吗？我现在练教练车也不时会死火。
2013/02/26回复
mon_l5楼我：12年旧场晚上-挂了， 13年1月新场下午- 挂了，13年2月旧场上午- 一次通过了。
看我的经验，就看出我是什么都试过了，第一次是斜坡起步死火，而且是死得打10几次火都不行；第2次侧方说偷停，我问引车员我没有停车呀，引车员说：你是没停车，但你开得太慢，系统默认不了就说你偷停，教练叫你们要尽量慢，是不对的
；第3次说着怎么就运气这么背，还抽到旧场去考，但就一次100分通过了。
不过说真的，旧场并不比新场难考，虽然车是旧，但也绝对没有比第一次那破车旧（连教练开都试过死火的破车），离合还是很好控制的，特别是斜坡路段，我是感觉比新场还好控制
放松再放松就好了
看我的经验，就看出我是什么都试过了，第一次是斜坡起步死火，而且是死得打10几次火都不行；第2次侧方说偷停，我问引车员我没有停车呀，引车员说：你是没停车，但你开得太慢，系统默认不了就说你偷停，教练叫你们要尽量慢，是不对的
；第3次说着怎么就运气这么背，还抽到旧场去考，但就一次100分通过了。不过说真的，旧场并不比新场难考，虽然车是旧，但也绝对没有比第一次那破车旧（连教练开都试过死火的破车），离合还是很好控制的，特别是斜坡路段，我是感觉比新场还好控制
放松再放松就好了
2013/02/26回复
大福娃娃楼6楼mon_l:
我：12年旧场晚上-挂了， 13年1月新场下午- 挂了，13年2月旧场上午- 一次通过了。看我的经验，就看出我是什么都试过了，第一次是斜坡起步死火，而且是死得打10几次火都不行；第2次侧方说偷停，我问引车员我没有停车呀，引车员说：你是没停车，但你开得太慢，系统默认不了就说你偷停，教练叫你们要尽量慢，是不对的；第3次说着怎么就运气这么背，还抽到旧场去考，但就一次100分通过了。不过说真的，旧场并不比新场难考，虽然车是旧，但也绝对没有比第一次那破车旧（连教练开都试过死火的破车），离合还是很好控制的，特别是斜坡路段，我是感觉比新场还好控制放松再放松就好了
查看原文；第3次说着怎么就运气这么背，还抽到旧场去考，但就一次100分通过了。不过说真的，旧场并不比新场难考，虽然车是旧，但也绝对没有比第一次那破车旧（连教练开都试过死火的破车），离合还是很好控制的，特别是斜坡路段，我是感觉比新场还好控制放松再放松就好了谢谢鼓励，期待更多指教。
2013/02/26回复
hanhan0813奇怪 你怎么知道自己约的是A还是B，我也是昨天约的。但是好像没选场地哦，请问怎么知道自己到哪个场地考试？
2013/02/26回复
刚看了下约考凭证是安排在A场地考试
2013/02/26回复
cantonpiez863010楼我：12年旧场晚上-挂了， 13年1月新场下午- 挂了，13年2月旧场上午- 一次通过了。
看我的经验，就看出我是 ...
2013/02/26回复
randomjun11楼请问，新场考试车型是哪款车？我们教练让我们用雨刷器来定点追线，可是考试的车辆雨刷器不一样。
22号四必考，旧场，挂了，两次死在侧方位停车，原因是倒车镜看不到左后轮，补考的时候调镜子，引导员直接说镜子调不了，悲催呀，平时练的时候，十拿九稳，考试运气也很重要啊！
旧场的车你可能会碰到倒车镜不能调，还看不到左后轮，档位不好挂。要有心理准备！
22号四必考，旧场，挂了，两次死在侧方位停车，原因是倒车镜看不到左后轮，补考的时候调镜子，引导员直接说镜子调不了，悲催呀，平时练的时候，十拿九稳，考试运气也很重要啊！
旧场的车你可能会碰到倒车镜不能调，还看不到左后轮，档位不好挂。要有心理准备！
2013/02/27回复
mon_l12楼randomjun:
请问，新场考试车型是哪款车？我们教练让我们用雨刷器来定点追线，可是考试的车辆雨刷器不一样。22号四必考，旧场，挂了，两次死在侧方位停车，原因是倒车镜看不到左后轮，补考的时候调镜子，引导员直接说镜子调不了，悲催呀，平时练的时候，十拿九稳，考试运气也很重要啊！旧场的车你可能会碰到倒车镜不能调，还看不到左后轮，档位不好挂。要有心理准备！
查看原文其实新旧场都有机会不能/不给调镜子的，反正没调的镜子就要身子上下左右移动，开车前就要先试试。我最后考的那次就是要把腰弯下很多才能看到线。
2013/02/27回复
mon_l13楼randomjun:
请问，新场考试车型是哪款车？我们教练让我们用雨刷器来定点追线，可是考试的车辆雨刷器不一样。22号四必考，旧场，挂了，两次死在侧方位停车，原因是倒车镜看不到左后轮，补考的时候调镜子，引导员直接说镜子调不了，悲催呀，平时练的时候，十拿九稳，考试运气也很重要啊！旧场的车你可能会碰到倒车镜不能调，还看不到左后轮，档位不好挂。要有心理准备！
查看原文另外做好不要看雨挂点，教练那时候也叫我们不要看那，因为捷达车有两种不同长度的雨刮
2013/02/27回复
大福娃娃楼15楼randomjun:
请问，新场考试车型是哪款车？我们教练让我们用雨刷器来定点追线，可是考试的车辆雨刷器不一样。22号四必考，旧场，挂了，两次死在侧方位停车，原因是倒车镜看不到左后轮，补考的时候调镜子，引导员直接说镜子调不了，悲催呀，平时练的时候，十拿九稳，考试运气也很重要啊！旧场的车你可能会碰到倒车镜不能调，还看不到左后轮，档位不好挂。要有心理准备！
查看原文明天练车去，大虾们觉得要练多少次才比较有把握过？
2013/02/27回复
randomjun16楼练4到5个半天吧，练的时候如教练说的，控制离合，速度慢但不能太慢，又不能太快！我练的时候就是侧方停车速度太快，在教练场内次次没问题，但是考场尤其是B场，车子破，需要的反应时间长，车子速度太快留给自己反应的时间就少，速度慢容易偷停！
2013/02/28回复
eking2012
xxxyyyyzzz18楼mon_l:
另外做好不要看雨挂点，教练那时候也叫我们不要看那，因为捷达车有两种不同长度的雨刮
查看原文这们同学，你教练是怎么教你追线的？应该看哪位点？我看很多人说看车头的4分之1位置（是压线吗？），那4分之1是在车里面看从左往右数还是车外面面对着车头从左往右数的4分之1呢？我一直没搞懂这个问题，有人可以帮我解答一下吗？谢谢！
2013/02/28回复
csn060319楼xxxyyyyzzz:
这们同学，你教练是怎么教你追线的？应该看哪位点？我看很多人说看车头的4分之1位置（是压线吗？），那4分之1是在车里面看从左往右数还是车外面面对着车头从左往右数的4分之1呢？我一直没搞懂这个问题，有人可以帮我解答一下吗？谢谢！
查看原文应该是从右往左4分之1处于边线重合
2013/02/28回复
xxxyyyyzzz20楼csn0603:
应该是从右往左4分之1处于边线重合
查看原文是在驾驶室里面向车头看从右到左吗？
2013/02/28回复
