“左多圈，右多圈”是刚开始学车的时候给学员调整方向的一个准确数据，不用学员自已去瞎摸索打多少，并不代表以后都是这样的阿！！！！当训练的逐步提高，学员已经会通过车身与方向来判断车辆的运动状态，手会下意识的调整方向，已经不用思考打多少了，这就是目的！！(学习的过程都是先死记硬背，再理解提高的啦）你说的“要学会看方向，要感知汽车和车库的关系，要知道方向打早了还是打迟了”这种状态也是训练出来的阿！难道你第一次上车就会吗？只不过你的教练只把训练的目的说出来，中间却没有量化的方法。让你去自已摸索，摸到自已会为止，没有具体的方法效率就低，容易走弯路。倒车入库考场与在外面马路开车不同，它的规格尺寸是固定的，教练会用最有效的方法让学员练习，这个方法的第个步骤都会很具体，这样训练才能顺利的完成倒车入库考试！！难道凭感觉倒进去阿？？学员可没有你那么神阿。

“左多圈，右多圈”是刚开始学车的时候给学员调整方向的一个准确数据，不用学员自已去瞎摸索打多少，并不代表以后都是这样的阿！！！！当训练的逐步提高，学员已经会通过车身与方向来判断车辆的运动状态，手会下意识的调整方向，已经不用思考打多少了，这就是目的！！(学习的过程都是先死记硬背，再理解提高的啦）你说的“要学会看方向，要感知汽车和车库的关系，要知道方向打早了还是打迟了”这种状态也是训练出来的阿！难道你第一次上车就会吗？只不过你的教练只把训练的目的说出来，中间却没有量化的方法。让你去自已摸索，摸到自已会为止，没有具体的方法效率就低，容易走弯路。倒车入库考场与在外面马路开车不同，它的规格尺寸是固定的，教练会用最有效的方法让学员练习，这个方法的第个步骤都会很具体，这样训练才能顺利的完成倒车入库考试！！难道凭感觉倒进去阿？？学员可没有你那么神阿。

谢谢许教练的指导,教练还是说我看点不准,所以很难停到中间,还有就是车入库后,从倒后镜好难看出变宽或变窄,

所以我教练收得贵，呵呵。但我也觉得值得了。

所以我教练收得贵，呵呵。但我也觉得值得了。