我绝对是新规第一批考的学员，2月1号或者2号，或者是3日吧，反正就那几天。被教练点评我严重缺乏车感的我在教练的魔鬼训练七次后去上考场了。第一批，第一次用考官的新车考试的学员，一车四个人，两个新人，两个重考的，第一个新人上场车门没关紧第一次机会，再重新起步，第二次低头看了一下档挂了。我是第二个新人所有前面操作没有问题顺利起步了，过了一分钟在速度表那里还只有十几不够二十的情况下挂到三档被考官叫停车算第一次机会，然后重新起步，加到了三档可惜预计不够路况，在前面有大货车，有行人的情况下没有及早变到第二条机动车道，考官尽没有安全意识，挂了。后面两个补考的都开了很远顺利过关。这天我们是排在第四台车，前面三台车11个人，就有一个人过关，我们车过了2个，算起这个合格率，我对补考很没有信心。
3月7日补考，在补考前我又找教练练了两次车，上午还去熟悉的路况，下午开考。这次考官没说啥一次必通过。这次我们排第三台车，前面5个人就过了1个。

对了，对了，凭良心说一句:有些驾校还是明白收费的，我是2012年1月报的名，因为自己不积极练习才拖到现在才考，在练车或者是考试的时候也没有遇到一次一公平的收费和待遇。

我也是网上预约了29号考试，下午场，我还没开始练车呢，打算20号开始练不知赶不赶得及。教练点评我，极度紧张，方向感差。

莫教练，请问在广汕路考试时，如果在修路那边道路变宽是否需要减速减档，可否直接开四档？

       你好！经常跑偏是因为你开车时，注意力过度集中就会容易跑偏。比如行车时眼光盯着车道的两条分界线，注意力在左边时就偏左，注意力在右边时就偏右。还有，当身边有车经过时或对向有车开来时，注意力在对方车上，造成心理紧张，慌乱。使得操作失误。解决方法：学会分散自己的注意力，主要注意力在自己想通过的路上，用眼睛余光注意障碍物。练车时应该行驶距离长些，不要一会儿靠边停车，又起步。那样就算你意识到自己操作上的失误也没有时间与行驶距离让你纠正。
       我的训练方法是：先带学员长距离开车，如果带四个学员每15分钟换一次人，3个人就20分钟换一次人，在行驶过程中靠边停一两下车。在长距离行驶过程中提醒学员的错误操作，让其自我纠正。经过两个课时后再练停车与起步细节。
      你解决了第一个问题，第二个问题就迎刃而解。还有，“不是加档加速”而是在1档的基础上“加速加档”相应的是“减速减档”

应该来得及，至于容易紧张与方向感差，请参照给“浩他de妈”的回复。建议你主动联系教练练车。

是的！不一定要加到五档，我们开车要根据路况而作出相对的操作。祝你好运！

谢谢您的认同！！祝你好运！！

不管那个驾校的收费都是明白的，就看你报名的报名点老板或教练明不明白了，但绝大部老板与教练都是明明白白的。

你好！不太明白你的表述，但在遇到静态障碍（转弯或路面不平）或动态障碍（行人，车辆）先要减速，当车速减慢后接着减档，在安全的前提下减慢车速通过，继续行驶。希望你满意我的回答，谢谢！！

换档时，如何控制油门和离合，才能使车稳一点。

我15号考路面，未去过广汕路看过。我离合和油门控制一般，车有点不稳，教练话要看考官，可以合格，可以不合格。

右脚掌松开油门的同时，左脚迅速踩下离合器，并且要踩到底，再挂档。祝你好运！！

明天上午场又有四位学员参加考试，到时再向大家汇报消息。

谢谢教练分享，排考中，信心严重不足。

多谢莫教练，希望你及时分享今天的考试情况，我明天早上就考试了。

莫教练能否说下大概多少速度加档？二上三、上四、上五？

莫教练：我想请问一下，考试时在路况好的情况下需要加到五档吗？我上次考试时路况很好，在40的时候轻轻加了点油然后入五挡，考官说不能超过40，现在为超速，不合格

莫教练，想请教您一下，我是已经补考一次，但还是没过的学员，现在在准备第二次补考，
第一次考试时，第一次机会是变道时一时心急变了3条车道，不合格！第二次机会是转弯的时候，想退档，但由于对考试车不熟练，导致挂档不熟练，不顺畅，考官说挂不进档，不合格！

第一次补考时，第一次机会是变道时，由于前面和后面的车辆都很多，导致变道时间偏长，骑着虚线走了十米左右，不合格！第二次机会，开了差不多五六百米了，自我感觉良好，然后考官叫靠边停车，以为过关了，谁知道考官说开车不稳，不合格，很伤心！

平时练车时一车人，都是我练得最好的，连教练都说了为什么平时练得那么好，一到考试就不行了，其实考试就是考心态问题，可能是我太过紧张了，太注重结果了，所以希望越大，失望就越大。

望教练点评，谢谢！

广州路考在广汕路，那有很多限速路段都是限速40KM的。其实考试时你在四档加速到了35KM左右就可以加到五档，然后轻轻加少少油再松开又加一点。只要身体感觉不到车辆的加速就行了。