好的，谢谢。顺便问一句，车管所二楼？是哪一栋楼啊？去过一次考文科和科目二，觉得那里太大了，不知道哪里是哪里。

从停车场进去，看见有楼梯上去的就走那里。

我就是这样了，今天初考挂了！

好帖，留印

好教练！
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多谢关注！

昨天下午3大组第一小组第三台车第二次路考，顺利过关！谢谢莫教练的指导！你是一个好教练！知道我是谁吧？

知道啦，收到你短信了，恭喜你过关！

教练，其实我很不明白离合到底什么时候踩。我家里说只要刹车就踩尽离合，但是如果是下坡，只是想减慢速度，这时候应该踩离合吗？第一次路面挂了，教官就说我不松离合···当时就是下坡，想减速，我就踩尽离合，印一下 刹车···还有路面考试有的考试车很破，我不高，能自己带座垫去吗？

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       首先，离合器是动力系统里的一个装置，它是连接发动力机与变速的之间的一个部件，起分离动力与连接动力的作用，简单地说其就是动力的开关，要提供动力时就要放开，要分离动力时要踩下，放开要慢，踩下要快要到底。建议你百度一下离合器与变速器的工作原理与作用。了解这个对你学车有帮助。
        当你遇到障碍可速度太快时用行车制动器（刹车）减速时，如果速度只是慢了一点，或者你只是想减一点速时，可以不踩离合器，在安全的前提下又可以加油行驶。当你使用行车制动器（刹车）减速时，感觉速度明显慢了，那就还要退至与速度相应的档位再行驶。考试时一档（0到15KM）二档（10至25）三档（20至35）四档（30至40）五档（35以上）。
       当然可以带坐垫。考试时，当你上车后一定对考官使用礼貌用语向其报到，挣取印象分。
       祝你考试顺利！！

明天有5名学员考科目二，其中一个考5项。回来再上来与大家交流。

谢谢教练···

       五个学员过了三个，其中一个五必考也过了，两个不合格，都是紧张慌乱的错。
       一个第一次因为右轮压右线，第二次是定点停车停好了，应该是合格的，但由于不起步，停在那里“坐以待毙”结果过了30秒的规定时间，不合格。考试前又重点提醒过，不管侧方位停车还是定点停车，停3到5秒，如果语音不提示，就自行起步，除非引考示意不能走。
      还有一个是两次错在定点停车，一次未到，一次过龙。考试前都诂到其会不合格的，因为练车时总不严格。比如定点停车，告诉他还可以再多走一点，他就说只差一点，侧方位停车，停得不好，告诉他可以迟点打方向或者打慢点方向（通过左后视镜观察左后与车库左边线之间的关系就可以判断打方向的时机与打方向的速度），他总会回一句你“这不就进来了吗”我就无语啦。
      所以希望学员在练习时要听取教练的建议，认真执行教练教法，还要与自己的理解结合多练习，有不明白的，要与教练勾通。

       你好,美妈,同是孩儿妈,同是学车人,虽然我B场5必5未过,但我也来跟你说说,一些经验和教训吧.希望对大家有所帮助.
      我是6月7号下午3点场的,教练把我们送到场后,因为不许教练在场,所以教练给我一张名片,让我考完后打他电话,我想他也是认定或希望我能过的,因为我练的时候练得很好!
大约差不多到了三点,在大厅前,工作人员让我们把站在门外的考生去交资料,让我们自己把资料分别放入写有五必考和四必考两个框里,然后让我们去看考试规则.看完后让我们坐好,然后讲了几句不是很重要的话,并说:请五必考的人举手，有一部份人包括我在内就把手举起来，工作人员说：举手的这部份人员去山顶先考倒库，合格了再下来考四项。
于是我和一些考生一起前往山顶考倒库。
到了山顶一个小房子里，也有空调的，有工作人员就示意我们座下，把考试及排名规则跟大家说明。然后大家都坐下来看大屏幕，一旦自己的名字出现在屏幕上就拿着两证（身份证和居住证）去前台跟工作人员说到你了。工作人员检查相关证件我们就可以去找自己的车了。
       在这里说说侯考心理吧。考场静悄悄的，只有考生起身或坐下椅子时才发出一些声响，再有就是工作人员用对讲机和场外考试的工作人员在交流，说那个过了，那个没过及没过的原因。在这种氛围下不紧张是假的。凡是考过的考生还会再进侯考厅跟工作人员报到，这样才好安排考另四项。看着一些人员走出去考试，也有一些人员考过的再返回来。看到那些返回来报成绩的MM GG 背上的汗水，觉得好值！真心希望自己等下出去再回来，因为要是没考过，就直接go home 了，不用回来报到，也不必考另四项。
       终于我了看到自己的名字了，于是交证件，于是去门外的考场。我的是21号车，就在我们正前方的左手边的第边上一个位置。
     我找到我的考试车时，正有一个MM在考，而且是考过了！
     等那个MM下来，工作人员跟我核对证件，就叫我上去。
      因为车子是刚才那个成功倒库，所以引车员也就没有再动车子。等我一上车，我的心呀，很没底，为什么呢？我是身高160cm,平时是把教练车的位置移到时靠前的，可是，我怎么也调不动位置。这是其一。其二，那个位置好低，好低，我基本是陷进去的。如果从车窗外面看我，只能看到头发顶了。哎，然后看小倒后镜，差不多吧，也没调。再试下手刹，这个手刹不像我们平时练的，教练车上刹车柄是有一柄头的，手刚好握住。而我的那辆考试车，只有一根圆杆子，而助离座位相当近！没有办法。在副驾位前有一个电脑他在不停的提示：请开始考试。那个声音，有点反感。但总是要开始的，我试着放松自己。踩下离合和刹车，挂倒档，松手刹，我不想在这些基本的地方有过错，准备妥当后，放刹车，慢慢放离合，车没反应。我还以为是离合没放够，这时我听到工作人员对我说：“靓女，挂错档了，重新挂吧！”这人还挺好的，没有让我直接下！我就再挂倒档！刚说了那个档位离座位很近，档位也不好挂！车子不是很好，场地太陌生，已经让我有点开始紧张了！
        挂后档，车子向后退，按平时练的方法。凭感觉到点打方向，再回直，顺利进库。这时我都不知道自己是怎么进来的，心都快嗓子眼了，踩离合的脚有点抖！这时我说平静，也就在我自我调节时，听到电脑说：入库成功！（具体是什么，我已经不记得了，大约是这个意思），这时我才知道，原来每做完一个动作，电脑会有提示的，一定要等电脑提示成功之类的话，才可以做下一动作，否则电脑也许就要报路线不对或中途停车了。如果我刚才不是因为自己紧张才停那么久，没准我已经做下一步动作了。
       准备出库到左边，其实按理说，到这里我已经成功了一半，因为最难的是右进库，因为左进库是怎么出就怎么进的。可是事与愿违。前进档，到点打方向，也许是紧张了，到了差不多位置我就停下来，马上挂倒档，准备再进库，当我还在边退边看镜时，我听到电脑提示：中途停车！我的妈呀！我没停呀，哭无泪的！！到底是我真的在后退时偷停了，还是我刚才出库往左边时没到线就停下导致车前盖没有感应到左边停止线？我不知道！只知道，工作人员说，让我准备第二次考试。叫我直接下车，他把车飞一般的开到右边起点！
       第二次机会！也就是说，如果我想过，必须这一次过库和下面四项，否则就准备补考吧！
     上车，再弄弄座位，再系安全带！再挂倒档！电脑还在不停提示：请开始考试，请开始考试。。。。
      结果可想而知，不知是我打方向晚了，还是我看错点了，车子直接压左线！
      失败而归！
     不情愿，不甘心！
      教练看到我，满眼期待，我说没过。他的眼睛很圆！对不起教练的苦心培育，对不起自己近半个月的骄阳烈日！对不起我的娃出门前还给我加油打气！
       考后一周心情难以平静，感觉自己很失败！受了好大的挫折一样！自己顺产生宝宝，宝宝聪明可爱，自己白手起家做生意，生意红红火火！可是，怎么考个科目二就这样一塌糊涂！大家的安慰对我不起作用。老公给我激将说：你就是这次过不了，技术不到家！就你这样的心理素质，就算发证给你，你也不敢上路！
     老公的话把我叫醒，是的，懊悔有什么用呢？
     痛定思痛！
     我总结了下这次失败的原因：
    1、我只注重了自己考试的技能和内容，没有提前去关注考场的相关信息，比如先前考生的经验教训，在我考完后我才找到了曾经帮助我顺产生下宝宝的妈妈网，其实妈网上有些姐妹已经把一些情况说得很全了，比如说，倒库的车很旧，位置太低，需要带坐垫去等，有些座位太靠后，又不能调，所以平时练车时位置尽量别太前。如此等等。怯场加剧了我的紧张成份。
    2、急于求成，我是02年3月份报的，那年正值老公30岁，本来想送车给他作为30岁生日礼物，谁知，02年考生剧多，一直没安排到我考试，03年又正值我30岁，准备年底回家过年，不想再挤火车了，如果这次6月份没过，那年底开车的可能性太小了。我太想成了，导制自己压力过大，没有轻松应对！
    3、考试时没有像其它姐妹那样，考前把要考的内容及顺序及点位在脑海过一遍做到心中有数，所以我才出现了，出库没到位置就停下来准备倒库的！
   4、平时练的时侯太放松，虽说没有大问题，可是小问题有不少呢！掉以轻心！没有好好对待每一次练习机会！总以为运气不会那么差吧。  总认为不是传说中的那么难吧，嘿嘿，还真有那么难！  
     现在我已经平和了，准备下次补考！加油吧！

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没关系啦，你这次分析总结得这么透彻，下次再来一定顺利过的。谢谢你的分享！

四必考B场场地视频资料能发给我吗，谢谢！4552083@qq.com

请查收！

10点还一名学员考A场四必考。

莫教练,我也想要五必考B场场的视频资料,能发给我吗，谢谢！415944201@qq.com