新凯2.0还是用老款发动机+4at，耗油大正常。2.5可是重新设计的新发动机，再配上6at。所以说新凯2.0真不值得买。

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财务表现能不操心吗，一个饭都快吃不上的法国贵族，能有心情给你造好车？你看PSA都惨到报三菱大腿，拿人家的三菱劲炫换个壳，就成了标志4008、雪铁龙C4进口版拿来糊弄中国人，简直饿疯了是饥不择食啊。

你的法国大爷们可真不给你涨脸，都下做到给日本人舔屁股了，这和深圳的贴牌山寨手机商有什么区别？

麻烦你奚落日产时，把时间也备注一下行不？日产因为经营困难和雷诺形成联盟抱团取暖，那都是1999年的事情了，14年过去了啊，你还天天拿来嚼牙膏，就靠这个支撑你活一辈子了吧。你不知道老祖宗有句古话，叫好汉不提当年勇？你再对比一下现在日产和你高贵的法国PSA集团，简直天上地下啊。

为啥你高贵的法国PSA大爷们混到现在这么惨，欧洲老家年年亏损，中国市场又打不开呢？就因为高贵的法国大爷们总是把中国当成非洲，拿点烂货来糊弄中国人，你不亏谁亏？从当年广州标致死也不引进新车型，到现在东风标致508、3008国产就大幅减配，307拉个皮就成408糊弄中国人，拉完不过瘾又再拉皮出个308继续忽悠。307上古董级的16V发动机+狗屁保时捷技术的4AT，真是标志的传家宝，408、308接着用，真是打算用到世界末日、海枯石烂啊，而且还是特供中国市场，法国人自己不用。

还有你这个“6AT与CVT对比优势分析.pdf”，看起来还有模有样的。浪费我一分下载打开一看，原来是吉利全球鹰的内部销售培训ppt啊，全球鹰自己用at，就教销售怎么对试车的顾客损DSG和CVT。你觉得这种倾向性明显的企业内部软文，有多大的价值呢？我家二大爷二大妈还一直认为周润发没我帅呢，这有什么说服力呢？

小同学，告诫过你很多回了，黑别人要整点高档点、像样点的材料，别拿出来就被人啪啪的打脸。上次你张口就喷的“CVT的平均寿命是16万-20万公里”，到现在你还是做缩头乌龟，不告诉大家是哪个权威机构的研究成果，难道真是你铁岭市土鳖县王八乡开汽修厂的二大爷十几年的研究成果？这次又拿个全球鹰的内部培训软文来糊弄大家，太不给你高贵的法国大爷们涨脸了。

你这个车黑虽然工作态度一流，但是专业水平堪忧啊，年轻人一定要多学习啊多学习，你现在简直是给高贵的法国大爷们帮倒忙啊！

给大家看看你上传的权威Pdf资料里面都是些什么破玩意吧，免得都要浪费一分下载你的破玩意 。

一份全球鹰为贬低对手抬高自己编写的销售软文，人家全球鹰自己都不好意思公开，反复强调“内部参阅，严禁外传”，到你这成了传家宝了。

nonsense同学，你不会之前就是全球鹰4s的销售，业绩没完成混不下去，最近才改行当PSA车黑的吧？

呵呵，有条件的还是上进口车吧

这个帖子确实提供了原来很多没注意的东西，感谢各位了

这个帖子确实提供了原来很多没注意的东西，感谢各位了

您太高看S60了。S40和福克斯（也包括马自达3）同平台同底盘；S80和蒙迪欧（马6）同平台。路虎极光用福特锐界同平台，卖80万呢。

法国车的质量控制全世界最差。至于浪漫的法国人来到中国，就更差了。广州标致为什么倒闭？东风雪铁龙为什么没一款车热销？就会加屁股！

胖胖给力啊，大的那咋催脸肿的。。。。给力

不是我给力啊，是nonsense同学太配合了，老是主动把脸凑过来，我不打都对不起他家高贵的法国大爷啊！

东风汽车自己的质控已经够差了，加上法国来的二把刀，质量能好就怪了。东风就适合让小日本和棒子这种细致到变态的雇主，挥着鞭子指挥他干活

学习了。