不懂哦，我来学习

我们是教练教的是车子震动多一点慢慢放刹车就上去

你都到半坡停好了，你再松刹车不就可以了吗？在车子上坡前嘎嘎响，那是因为要过过个坡啊！

熄火是因为离合的半联动没掌握好，因为坡动不高，所以车身重量并没有给车造成多大的阻力，所以用半联动就能上去。但如果半联动没感觉的人，要么松快了熄火，要么就是动力到了，还没松脚刹，憋死了。
起步不熄火的关键就是，停好后，不要放手杀，直接用脚刹停车，听到起步口号后，数123松离合，车头开始抖动，离合保持不动，缓放脚刹，直到车子被发动机带动起步，再保持离合不松，完成起步动作

车子嘎嘎响，这个没留意过是什么声音

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个人估计是手刹没有完成放，所以有声音。

离合还没控制好，一般练习场没考场的波度大和长，所以一般要给平时提离合高一点点。你低了很容易失火的

学习了。。。。

离合放多了吧~

所有五项都是不可以加油门的，只能用离合控制，有可能是离合没控制好，我是7月19号晚上给我考试看不清两次都在侧方挂了。

我也感觉你离合没有控制好，车子震动多一点，不要太久，缓慢放离合和脚刹就可以上去了，我当时也考a场，也是死了一次火后，启动再后走的。

呵呵，半坡松刹车的话，车子就会后遛啊！

还有晚上考的？在广州么？还是约的时间太晚，天都黑了。

谢谢啦。你说得对。我好像记得第一次，是太紧张，离合松太多，主要是慌慌忙忙地定点，定点后太紧张，不记得嘎嘎后要定住离合。可能脚软了，呵呵

接着打火，犯的是第二个原因，没及时松脚刹，憋死啦。

车子坐上去，离合试踩了一下，一时之间，不知多少深浅才是半联动状态啊。

我教练教我们要大腿带动左脚踩离合，不可能用脚后跟顶住，脚都是吊着的。所以，踩放离合都多大感觉。以后练习或下次考试我都试着用后跟顶着，否则现场紧张，脚真的定不住啊。

约的下午一点在B场考，三点多考完库，等到晚上7：40才给我考，当时天黑下大雨，斜坡过了死引车员点我进7车道在侧方停车压线，二次机会还是死在侧方

A场都是连续考5项的。所以，教练听说我约了A场，就说好啊，起码一次过死得痛快！原来说的是你这样的情况。呵呵，希望下次约考我们都能约上A场。

现在B场也是五项一起考啦！

我们教练也这样说，觉得台车好震啦，再松刹车就唔会死火。