欧洲人在1542年到旧金山湾区，旧金山区域在16世纪属于西班牙的上加利福尼亚省领土。西班牙将领嘉斯帕·德·伯特拉（Don Gaspar de Portola）于1769年带领他的属下在旧金山湾区探索地形。1776年3月28日，西班牙探险家胡安·鲍提斯塔·迪·安扎（Juan Bautista de Anza）在当地选了两个可建筑地点，一个作为军事用途，另一个则作为传教用途，但实质的施工却由安扎的两名同伴Jose Joaquin Moraga中尉及Francisco Palóu神父监督。JoseJoaquin Moraga负责建立的是军事基地旧金山要塞（Presidio of San Francisco，现已改为要塞公园）。Francisco Palóu则负责建立的是教会，他将该地命名为阿西西的圣弗朗西斯科教会（Mission San Francisco de Asis），俗称都勒教会（Mission Dolores）。该区所有的一切行政事务皆经由教会管理。

1821年，墨西哥自西班牙独立，上加州也成为墨西哥领土。独立之后的墨西哥教会管辖的势力逐渐薄弱，教会所属的土地也逐渐规划成私人所拥有。来自英国的威廉·李察森（William Richardson）于1835年在半岛的西部（即现今位于中国城与金融区交界的花园角）建立了第一栋私人别宅。李察森经过他人帮助，开始规划住宅附近的街市，并将此区域称为芳草地（Yerba Buena）。墨西哥和美国战争爆发后，美国海军准将约翰·斯洛特（John D. Sloat）带领手下来到这里，1846年以美国名义占占领此城。1847年1月30日，海军上校约翰·蒙哥马利（John B. Montgomery）将城市更名为旧金山。

金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。金门大桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。

金门大桥建于1937年，耗资3550万美元，是世界上最大的单孔吊桥之一，金门桥长达2780米，从海面到桥中心部的高度约为67.84米。桥两端有两座高达227米的塔。金门桥桔黄色的桥梁两端矗立着钢柱，用粗钢索相连，钢索中点下垂，几乎接近桥身，钢索和桥身用一根根细钢绳连接起来。整座金门桥显得朴素无华而又雄伟壮观。为了纪念设计者工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔。金门桥落成当天，有20万人兴高采烈地走过大桥来庆祝这个日子。今天金门桥是世界上最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上隆隆驶过。

金门大桥的历史和现在：

旧金山的金门大桥作为著名的景点，当地小学生也来这里看桥，不过俺自己也在想，这桥和世界上其他桥相比，也没什么特别之处，何以这个桥这样受人关注？

这个场景有点熟悉，记得很多美国警匪电影里都有这个镜头，比如飚车的、追匪的，经常见这大坡，当然旧金山本来就是山坡上的城市，市区内很多路段都这样子：

从金门大桥上看到的这个岛不一般，一会说这里：

旧金山街头的各种交通工具，奇形怪状的。1884年，美国人C·J·范德波尔在多伦多农业展览会上试用电车运载乘客。他试用的电车用一根带触轮的集电杆和一条架空触线输电并以钢轨为另一回路的供电方法。1888年美国人斯波拉格在里士满用上述方法在几条马拉轨道车路线上改用电力牵引车行驶，并对车辆的集电装置，控制系统、电动机的悬挂方法及驱动方式作了改进，于是出现了现代有轨电车。　　1890-1920年是有轨电车在世界范围大发展的时期，在第一次世界大战之前，世界上几乎每一个大城市都有有轨电车。虽然这种电车的路轨是固定的，不能让路，在交通拥挤的街上造成诸多不便，巴黎、伦敦和纽约很快废弃了这样的电车，但是，还有许多欧洲大陆上的城市保留了这种有轨式电车。
　　旧金山市内多山，道路高低起伏。据说，有一位神父看到马拉车上山累死了，于心不忍，引进了这种交通工具。至今，有轨电车还是旧金山市中心区主要的交通工具之一，也是当地一大旅游特色。

旧金山街头的各种交通工具，奇形怪状的：

景点列表：金门大桥、市政大厅、M.H.德扬纪念馆、大盆地红杉国立公园、圣克鲁斯、科伊特塔、艺术宫、联合广场及周边繁华区、约塞米蒂国家公园、马要非洲乐园、双子丘、唐人街、亚洲美术馆、手工民间艺术博物馆、海狗岩与悬崖屋、硅谷、渔人码头、39号码头、海湾巡游、九曲花街、金门公园、日本城、阿尔卡特拉斯岛。
旧金山全年都适合旅游。冬季一般比较潮湿。夏季多雾并且一天中可能出现多次天气变化，比加利福尼亚的其它地区要凉快得多。

这是街头的观光车：

著名的渔人码头：渔人码头过去曾是意大利渔夫的停泊码头，如今已是旧金山最热门的去处，终年热闹非凡。杰弗逊街和泰勒街交汇处的巨蟹标记是渔人码头的象征。各国观光客来到旧金山都要来这里享受一顿新鲜美味的海产宴。码头附近还有海洋公园博物馆等。



渔人码头的标志是一个画有大螃蟹的圆形广告牌，找到了“大螃蟹”，就到了渔人码头，也就到了旧金山品尝海鲜的首选地点。渔人码头附近沿海盛产鲜美的螃蟹、虾、鲍鱼、枪乌贼、海胆、鲑鱼、鲭鱼和鳕鱼等海产，品尝海鲜的最佳时节是每年11月到次年6月之间。这时候来到渔人码头，人们可以吃到上好的丹金尼斯大海蟹（Dungeness Crab）。海鲜烹饪的方法很简单，红烧、椒盐这些会损害海鲜原味的做法都被白灼取代。没有了调味料的掩盖，海鲜的新鲜程度、肥嫩程度以及烹饪时的火候被体现得淋漓尽致，鲜美的程度难以言表。

首见哈雷，开始觉得很新奇，后来在全美到处都可以看见大量的哈雷后，后期对这玩意也没任何新奇感。

买船票，准备船游金门大桥，当然不完全为了那破桥，主要是也想看下旧金山整体景观。船票好像是28刀，因忘记了刀和人民币的汇率，所以想着28也不多，所以就买了，当然如果想到28刀是180元人民币，那就难免要心疼一番了。

海湾里看旧金山城市：

这等好贴每天都来顶顶

“渔人码头”的概念来自于旧金山的渔人码头，那里原来是渔民出海捕鱼的港口，而在失去了码头功效后，经过商业包装，形成了有独具特色的休闲、文化地段。它位于Jefferson街与Taylor街交叉处，是旧金山的象征之一。“从标示牌开始以北有去往Cruise或Alcatra2方向的观光线。渔人码头原是意大利渔民聚集的渔港，到了60年代，由于渔获量减少，才逐渐演变成观光景点。1978年，39号码头(位于安巴卡德罗与海滩街交会处)的启动更带动了观光业的发展。这里聚集了很多的购物中心，路上，旧金山蟹的卖家鳞次栉比，街上的乐师和艺术家们的表演也是一个接一个，渔人码头已经成为了旧金山的热门观光景点。