27号考A场，麻烦教练发个视频给我。谢谢啊。106395079@qq.com

也什么经验可谈，因为本来早上约考是B场10点的，由于天气原因，好多约考9点的，都被压到10点多才开考，一直在大厅里面等候，看着大屏幕出现一批批的名字，就是没有自己的，那种煎熬实在太难受了。刚开始的紧张被时间慢慢消磨掉了，心想反正都是要考的，就以平常心对待吧。好不容易等到2点，考自动波有4个女的，其中有我们2个。被安排在14号，在外面等了一会儿，就看见引车员开着14号车来了。我是第2个考，第1个MM首先考入库，引车员把车开到指定的位置上，MM上车后看起来比较镇定，先调倒车镜，后调高座位，可能脚不够长，不知道怎么调，引车员还提示了她，才把座位往前挪了不少。最后戴安全带、拉手刹、挂后退档。MM控制车速比较慢，我都能感觉到有偷停，可是电脑没有提示，右左两次倒车都非常正确，电脑提示合格。接着引车员要她下车，把车开到定点停车点，继续考第2个项目，可是MM太紧张了，第1次停的位置车头超出线了和右边宽大于30CM了，第2次机会，可能MM为了右边不超出范围，上坡时把方向盘往右边转了一下，结果停车时右边前轮压线了。结果2次机会都在斜坡起步上挂掉了。引车员接着叫第2个考生，我有点紧张了，一坐上驾驶位，由于前面的MM个子比较矮，我的头已经顶着车盖了，赶紧先把座位调低了，总结前面MM的教训，我不管右边宽了，只管对好点就停，结果停车时电脑提示边边宽超出30CM了被扣了20分，接着引车员叫我把车开到6号道，那个坡比较陡，我加了两次油门才上去了，一左转就追好线到侧方位的停车线，位置刚刚好，所以侧方位又顺利过关了。侧方位一出来，就看见直角转弯处有辆车在那里停着，引车员示意我停车，先让那辆车开走后再进曲线转弯。这里可能等了差不多有5分钟，我的心态已经慢慢调整过来了，心想只要控制好车速，这曲线也没有什么难度的，结果曲线和直角转弯也顺利通过了。在出来拐弯处引车员叫我下车，我把档推到P处，可是忘了拉手刹，车子有点往后退，引车员立即说了句“你知道吗，我们整车人的生命都交给你了，”把我吓了一身汗，连忙说对不起，还以为会判我不合格呢。引车员又把车开回到入库那里，我首先调后车镜，接着安全带、拉手刹、挂档。从右边倒库比较顺利，轮到左边了，可能左边时车身没有回正好，感觉车身没有直，可是已经停车了，心想不能再往下调了，不然肯定判偷停了。只能硬着头皮往下做了，车子一起步，马上往左打尽方向盘，可是观察到左后轮与左内角的距离小于30CM了，立马往右打了半圈，再重新往左打尽，幸亏救得及时，不然右后轮就压线进库了，当听到电脑提示倒库正确的声音，心一下子放松了，心想这次考试肯定能及格了，把车往右开回到起步处停车，电脑提示本次考试80分，引车员提示我下车说这次考试合格了。我的心头大石才完全着地了。谢天谢地了。以上就是我考试的经过，供即将考试的MM参考下，总之放松心态尽量发挥出平常的水平就肯定没问题的。

看得我好紧张，，，我还没考呢，怕怕的，个个都人反映，在大厅等待的时间，简直就是，，

别紧张，放松就好了。越紧张越容易坏事。我已经在11/13顺利拿到驾驶证了，从科目一开始，都是一次通过考试的，可能这里面也有小小幸运的成分，不过，机会永远都是属于有准备的人。也祝你顺利通过考试，在不久的将来很快拿到驾驶证吧。

http://www.gzmama.com/thread-3870867-1-1.html1、 车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右;2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车;3、 一定记得打灯;4、 慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车;　　提示：　　考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。　1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车;2、 倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死;3、 看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正;4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死;5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车;6、出库时必须先挂前进档再打灯。1、 车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线;2、 车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子;3、 最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。　　提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结)1、 车速一定要慢;2、 车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。　　、曲线行驶1、 车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线;2、 车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子;3、 最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结)1、 停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.2至1.5米;2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死;3、 从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修;4、 车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘;5、 倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。　　　在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。　　在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。(仅供参考)(有需要广州车管所科目二A B场地视频及图片的请在站内复贴并短我邮箱注明A或B场，请勿在帖子留邮箱及联系方式）。