因为思域入中国之后阉割太多野，type S同type R都无入中国，所以先咁多改万转发动机的思域凌派基本上就是印住honda 的国产车。。。
系玩车的来讲，如果中国肯引进type S同type R，成个车界都翻天覆地了。
如果家用来讲，撇除外观，品牌，落地15万几可以有好多选择了，
雅悦住:
思域是全球车型，在全世界热卖10多年，但在国内就卖不好 。凌派是国内自主车型，那个造型很土，咋一看好大，越看越土。但很多人觉得好看，销量挺不错的。
查看原文广本的凌派这个价和这款车如何？
273928谈天说地
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elitewudoo21楼2014/04/10回复
优酸鱼
雅悦住23楼春暖花开201404:
就是一个拉皮车，面子大于实用的可以的考虑，实用还是多考虑全球上市的车，我觉得10多万就速腾、新福克斯、C4L。其他都基本不用考虑，价格差不多，但基本不是一个档次
查看原文但很多人就冲那个拉皮而买的呀。
所以LZ才问，这个车是否B级车呀？反正把壳子做大，空间做大就好卖，原来日系车就日产明白这个道理。
现在本田也醒悟过来了，但全球的本田车型都没这个样子的，那就国内专门做个拉皮专供国内市场。事实证明非常明智，非常成功。
另外我认为拉皮更成功的是别克凯越，那个壳子做的真够B （级）的。
所以LZ才问，这个车是否B级车呀？反正把壳子做大，空间做大就好卖，原来日系车就日产明白这个道理。
现在本田也醒悟过来了，但全球的本田车型都没这个样子的，那就国内专门做个拉皮专供国内市场。事实证明非常明智，非常成功。
另外我认为拉皮更成功的是别克凯越，那个壳子做的真够B （级）的。
2014/04/10回复
雅悦住24楼elitewudoo:
因为思域入中国之后阉割太多野，type S同type R都无入中国，所以先咁多改万转发动机的思域凌派基本上就是印住honda 的国产车。。。系玩车的来讲，如果中国肯引进type S同type R，成个车界都翻天覆地了。如果家用来讲，撇除外观，品牌，落地15万几可以有好多选择了，
查看原文老大，不是每个人都是你这样达到玩车级别的。
中国人有私家车才10年，大部分人也就5年前才开始考虑私家车。
现在4门思域，国人都嫌小了，如果引入TYPE S 和TYPE R，卖不动呀，要亏死丫的。
中国人有私家车才10年，大部分人也就5年前才开始考虑私家车。
现在4门思域，国人都嫌小了，如果引入TYPE S 和TYPE R，卖不动呀，要亏死丫的。
2014/04/10回复
shi9830
海风明月
jjcatcat
aabsb
五常大米广州馆
