教练口中的资深“教主”终于要毕业了。好激动！感谢前前后后遇到的三位教练。交费的时候明明还是九选三，没有勤快的追着教练练车，就拖到改了新五项，又折腾着补考，就又拖到改了电子路考；挂了以后痛定思痛，手脚不协调的人还是主动降级到了自动波。教练介绍了一个教练A，后来自己又另外网上找了工作室B教练加练。A教练脾气烈点，不过人确也确实是好人，偶也深切体会到老师经常讲的，老师骂你是爱护你为了你好。偶也没有因为被偶然骂几句而对教练有意见。教练也很用心，尤其指出偶两个大缺点：1是行车过程老是看地面，经常被“呵斥”着要看远处最远那个车；2是安全驾驶意识不强，行车过程要经常观察两侧倒后镜，注意两边路面来车。好心的A教练只是教我练车按钟点收钱但却肯第二天一大早专程送我去考试，为我忙前忙后。真心感动啊！B教练是理所当然的“学院派”教练，对于每个操作都有自己的书面总结。之前偶考科目二，每个项目都自己再书面写出来加深印象，没想到B教练已经帮学员总结出来了，教练总结的和自己或从网上下载的这个准确程度和实操性都是不能相比较的。偶是真心承认自己确实比较笨，很需要更量化更具体和形象的教学。比如说在路面上临时停车，要把握与前车的距离，以前经常被教练说停早了或迟了，自己并不是很清晰具体距离。B教练会明确告诉说快要看不到前车的轮子时刹车（小车）。我觉得一开始就跟着B教练学车的女生会感觉特别幸福，因为这种细致的教学方法可能更适合广大的女生。嘻嘻！自动波科目三因为目前路线都固定了，就是华观路。和其他考试路段比较应该是最好考的路段。偶感觉最重要就是要切实的沿着考试路线走几趟。以前教练常常指着旁边那条路跟我说，考试时你就要走那条啊，现在车多，我们就不走啦。但是我想说的是，其实真的要要老老实实的跟着大堆的教练车走几遍，对路线才真正有印象深刻。我记的要点就是：起点出路面后尽量转到左数第二条路面；到“变更车道”完成一次变更后，继续变更一次，然后沿着这条路就可以“保持直线行驶”通过“超车”考点；掉头最好用左手压住左转灯（某次考试偶的灯灭了，补灯补错了，再修正就挂了），掉头要把速度控制慢点，左右瞄瞄，注意两边来车；打右灯最好也用手托一下右转灯（据说也有人在这灭了灯没及时补，挂了），左右喵喵，进入左数第二道；在“会车”以后向左变一道（要过了路口红绿灯灯柱以后才能变，否则可能会压实线）；直线行驶，两手轻轻扶住方面盘，不偏移。希望各位都能如我一样遇到好教练，好运！

楼主你好，我这个月底考科目三，如果不过的话，我可以在下次补考之前，去车管所办理降级C2吗？？

还可以降级？我那个驾校说不行，要退了重新报名。我就退学了，气死我了，白白丢了3000多的学费。

请问一下手波换自动波后约考时教练车填什么车牌号？然后如果改了自动波之后考试不过要补考必须找驾校吗?