luck_BB
loloxx没事没事 。 我朋友科目2打到了5次 。重新走科目1考 。 总共考了7次场地 。 ...
第一次是心理素质的问题，这一点认了。
今天第二次考，一上车，就发觉右边的镜太偏了，车身占了镜的三分之二。和平时自己睇的有点不一样，想调，但发觉怎样也调不准。最后两次右进都倒不进去。
另外教练车只能打一圈半，但考试车，感觉打两圈都打不尽，座位调好，但感觉比平时要伸长很多，才可以踩死离合……
每次在教练场练习都可以的，感觉上考场运气还是差点。
第二次科目二，还是不过……
450720谈天说地
第一次是心理素质的问题，这一点认了。
今天第二次考，一上车，就发觉右边的镜太偏了，车身占了镜的三分之二。和平时自己睇的有点不一样，想调，但发觉怎样也调不准。最后两次右进都倒不进去。
另外教练车只能打一圈半，但考试车，感觉打两圈都打不尽，座位调好，但感觉比平时要伸长很多，才可以踩死离合……
每次在教练场练习都可以的，感觉上考场运气还是差点。
2015/03/30
全部回帖
babasandy
叽里咕噜的夏夏
bmiss
文明宝宝7楼luck_BB:
上一次败在倒车入库，这次也败在这里第一次是心理素质的问题，这一点认了。今天第二次考，一上车，就发觉右边的镜太偏了，车身占了镜的三分之二。和平时自己睇的有点不一样，想调，但发觉怎样也调不准。最后两次右进都倒不进去。另外教练车只能打一圈半，但考试车，感觉打两圈都打不尽，座位调好，但感觉比平时要伸长很多，才可以踩死离合……每次在教练场练习都可以的，感觉上考场运气还是差点。
查看原文我前两次也是，练车时倒库时后视镜一盖线就打死，每次总是倒的很准，结果考试时因为考试车坐垫底了，一盖时就打死就出现打早了，结果一紧张没修好就出线了，第二次机会就想迟一点点要死，结果就变打迟了，又是出线。
这一次练车时我是故意每次都打早一点，练习怎样修正回来，想着考试时即便出现打早了也会修。后来我发现我这个策略是对的，考试时真的是一盖线就打死会有一点点打早了，略为回一点点方向修一下就完美的进去了。终于过了。
这一次练车时我是故意每次都打早一点，练习怎样修正回来，想着考试时即便出现打早了也会修。后来我发现我这个策略是对的，考试时真的是一盖线就打死会有一点点打早了，略为回一点点方向修一下就完美的进去了。终于过了。
2015/05/01回复
木馒头
ali问723
Somnus199210楼考了三次中系衰左，当时想死的心都有了
2015/05/15回复
sici_b
天河买房人12楼luck_BB:
上一次败在倒车入库，这次也败在这里第一次是心理素质的问题，这一点认了。今天第二次考，一上车，就发觉右边的镜太偏了，车身占了镜的三分之二。和平时自己睇的有点不一样，想调，但发觉怎样也调不准。最后两次右进都倒不进去。另外教练车只能打一圈半，但考试车，感觉打两圈都打不尽，座位调好，但感觉比平时要伸长很多，才可以踩死离合……每次在教练场练习都可以的，感觉上考场运气还是差点。
查看原文倒车入库一定要早打方向，一定要会调整车身，平时练车，将车停歪、斜，估意过度向边线停或远离边线停车等，这样上场遇到突发情况才不会慌。我考时因为信号不好，考车入库就考了3次，但是每都把车停在正中间，导车员都说"你停得这么标准，担心啥"。（不过确实有点紧张，特别是考过了，突然说因为没信号要重考，我心里一万只草泥马奔过）
2015/05/18回复
