丁丁的日记本
丁丁的日记本楼首先说捷达、桑塔纳，在安全可靠、省油、动力、舒适，配置丰富方面完败于同价位国产车，他们只有一个优势：结构简单、配件便宜。只要能修汽车的地方就能修这两个车，国内长达20多年的捷达桑塔纳历史，造成了在副厂件方面的巨大优势，多少乡镇厂都能出品他们的零件。谁能举例说出哪个车的配件比它们更便宜？因此，车子走到哪里都不怕坏，花一点小钱，随便换零件又上路了。有人说捷达桑塔纳因为耐用而做出租车，这是不对的。现在的捷达桑塔纳全部都是国产件，大家可以随便问的士司机，5年到期的出租车强制报废以后，车上除了发动机号和车架号，还剩下几个原厂的零件。此外，车头挂个VW标，还是多少能自我安慰一下的。
奇瑞A3：唯一拥有国产“神车”称号---很多A3车主和车黑共同评选出来的，能选的上说明有卖点。我在4S店现场研究了很久，这车模样确实漂亮（特别是两厢），配置也很丰富，从ESP和后独立悬挂看得出A3在这个价位系列中的厚道。1.6的发动机有93KW，让合资车汗颜啊！
帝豪EC7：从造车理念、设计、全球零部件采购、整车性能质量上说，是吉利的一个里程碑。我当初买车试驾过，除了避震偏硬，在外形、做工和性能方面很满意，对得起这个价格。
景逸1.5：算东风国产系列的一支奇葩吧，我借别人的开过，内外都很不错，空间大是卖点，前后座位都舒服，省油，质量也稳定（车主自己说的）。避震有点硬，加速不够快。但是6万元买这车，不亏。
锋范1.5：除了空间窄小（身材娇小就无所谓）、高速发飘以外，剩下的都是优点。挂Ｈ标、加速快、省油（不是一般的省）、灵活、外形内饰俱佳（个人认为红色锋范很漂亮）、质量很好。8万多卖这个车，本田是下了大力气降价的。
人心不足蛇吞象，在没有这个能力之前不要要求太高，不如切合实际根据自己的能力而定
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