华观路科目三路面一次机会满分通过，心理技术贴

总结一下，我过关靠三点:及格线的技术非常清醒的头脑高度重视细节。技术练了两天，清醒的头脑靠红牛加考前脑海里的预演加对路线的超熟悉，下一步该做什么清楚明白;重视细节从练习的一刻就开始，它能提高技术水平，这是过关的大前提，三者互为良性循环。对于妹纸，天生方向感差动作智能低，所以用多点心是必要的。

我练科三的时间只有两天，第一天去南洲路，第二天朝九晚五在广汕路，其中休息加吃饭两个多钟，加上四人轮流，每个人的时间真的太少了。但五点教练收到通知在华观路考，才匆忙赶去。教练示范走一圈，吃完饭七点才又开始。同车四人，自己开的机会只有两次（华观路）。练完广汕再练华观觉得简单很多（广汕要调两个头，变约7次线，白天车比华观稍多；华观不用做超车项目，在超车路段前转到最左边车道就行。不用调头，只过转盘，有四个红绿灯，但你遇到的不一定全是红灯）所以教练的心情似乎也轻松了一些，骂我们没那么狠。如果先练的华观而要去广汕考就只有惨惨惨了。

先说重视细节。这是认真严谨的态度，不能让自己有一点点模糊的地方。我科二挂了两次就是因为直角转弯找不到感觉，压线。路考就是细节决定成败。因为细节要在练车甚至长途时就积累了。我长途时作的记录很多在考路面用上了。同车练习一个男生说，你不是录了视频吗？我说还怕自己记不住。事实证明这是对的。一起练车的两个男生一个妹子，练习时都不错，但是都挂了，挂在浪费了机会在低级错误上，喇叭，左右灯，模拟灯光，高级的错误是：等绿灯起步死火，换档时脚放在离合上超过三秒，转盘处跳灯未补灯，还有一个同驾校的妹子是一档上二档不够二十码。考试只有**，我们必须紧紧抓住，对待机会就应该像吝啬鬼对金钱一样，机会是由多个细节组成，技术方面的易错点其实也是细节。

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咩咩2010楼沙发

再先说技术。
网上可以找到很多考试路段图，建议路盲的妹子下载来看，加上现场印象，会好很多。教练的示范一定录下来，多看，他们这种有经验的人说的就是宝典，使我们少犯错。在此说些易错点，其实在网上也能找到很多，可以练车前提前找来看。以下都是我错的或同伴错的或看到的错。

2015/08/08回复

咩咩2010楼板凳

易错点
起步部分
起步五字真言:灯档刹镜叭，缺一即挂。
起步速度要慢，否则过了点都不停有可能无法感应到
头脑清醒，切忌以为起步停车是真正起步而大动方向盘。广汕路观考时有个男生起步停车就打了半圈，直接挂。我也试过两三次。
引车员停车方向盘通常稍微不正，容易向左偏，超过三十公分被扣十分还好，最怕向右偏压线直接挂。我看了很多台车都是起步向左跑偏了。所以一定移正方向盘。
听到靠边停车打右灯
等红灯要踩离合，拖刹车，变为一档，所有起步都要一档。
上车考模拟灯光前绕车一周，考完灯光不下车了

2015/08/08回复

咩咩2010楼4楼

变道部分
变道拐弯一定提前打灯，灯不怕久，少于三秒会挂
考试车左右灯易跳灯，要及时补
看左右灯摇头动作要大，否则监控拍不到

换档部分
一档上二档稳妥起见要上到二十码，有些车灵敏，会感应到油门与速度不匹配，退一档要向左压，否则会错到三档，我错过一次，同车一男生错过一次
华观路除了等红灯，起步和加减档，全程二档够了
凡是停车都要退到一档再起步
松离合数三秒分三次松最稳妥，既不抖得严重也不拖泥带水，时间长了脚没移开，电子判不及格，短了容易死火
考试死火重启若有手刹空档动作只扣十分，没有此动作直接挂
切忌跟车太贴，尤其考试车，前车随时会挂，然后要下车换人，对你影响很大。我练习时有两次因为避前车死火。
加减档有两个指令，第一个指令“请完成加减档”，此时先收油;第二个指令“请退到一档”三四秒后才发，这时才能踩离合换档。太早踩离合会挂。
退完档要马上加油到二十码，以等系统发出加档的指令，否则等听到语音再加油可能来不来及。

模拟灯光部分
某些灯有时轻按不亮，注意看仪表盘，及时补
夜间通过路口坡道要眨灯，眨两次不嫌多。
不要一播完要求马上打灯，等一两秒让系统进入记录状态

2015/08/08回复

咩咩2010楼5楼

最后说清醒的头脑
我考前因为练车两天太累又晚睡，所以头晕，加上紧张，心突突跳得很严重，还想吐的样子，喝阿华田，花旗参水都不顶用，脑子转速特别慢。最后喝了一瓶红牛，终于整个人清醒了。为什么带这么多？阿华田是早餐喝剩下的，花旗参是泡着准备解渴的。红牛是准备孝敬教练的。还是多亏了这点感恩之心啊！还要多谢插队先考的人（我九点半），不是熬到十一点我还没这种状态，且当时路上车少。强烈建议准备一瓶红牛。不但考试，练习也要做到头脑清醒。

在来时的车上我就看录的视频，重温重点，在候考期间一直在脑中预演考试过程，包括左右灯，换档动作，都不能少，当然轻微点，别人就不会看出不妥，不当你怪物。

最后上考场啦。从模拟灯光到起步停车到拐弯调头，在心里都预演过多次，每条道该怎么走，该哪里加减档哪里变道哪里打灯都非常清楚，唯一要注意的就是路况，注意过往车辆，如果没注意被引车员踩停就是危险驾驶，直接挂。转盘处稍靠右边走，练车时看到一辆车压实线。转盘处最多过往车，过完转盘转到中间道一定要提前打灯。另外过转盘我都不记得补了几次灯了。

车管所里面的路段是传说中的死亡二十米，出了车管所门就成功了一半，过了转盘就成功在望啦！

2015/08/08回复

咩咩2010楼6楼

关于引车员
引车员来叫人后，我走出候考室门口，到人少的地方，一边走一边把事先准备好的两包烟和资料一起递上去。一包是不吉利的。本想买中华，但老公说我们这疙瘩的中华十有八九是假的，所以在稳妥的店买了两包芙蓉王，老板娘说不会寒酸掉份的，你老公有个亲戚也经常在这买芙蓉王招待**局的人，然后我就放心了。递烟时另一个妹子在他右边，我在左边，应该没看到。不要在车上递，有监控。递烟的好处是引车员不好意思随便踩死你，心会淡定很多。但也要笑脸相待，别人没义务供着你。大部分引车员都是很好的。同练车另一个妹子的引车员还提醒他们一车人，电子对跳灯不补非常灵敏，红绿灯多，别闯。但其中一个男生的引车员会催他们上档，加快速度，有个妹子龟速走时被踩停了。

同考的四个人，我年纪最大，八零初。其他是八零中后九零。事实证明，年龄不是问题。在妈网取了很多经，也发发贴传播正能量，希望对妹纸们有所帮助。祝各位美妈一次过关，顺顺利利！

2015/08/08回复