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科目三广汕路一次性顺利通过经验贴

3315339谈天说地


好吧,有麻油要求再次贴出。

关闭再次贴出。



  


     此次科目三广汕考试是一次通过,虽然在靠边停车被扣10分,最终得分90分通过,但练习时间少,如何以最少时间掌握考试要点,楼主认为很关键。


    个人实操练习时间8小时,6小时在训练场外的公路练习,2小时是在广汕路练习,广汕路基本走完考试路线需要30分钟, 也就是说在广汕路只练习了4圈,分别在安排在4天每天下午完成。因为和其它3名学员轮流练习,楼主认为,看别人练习看那么两三次基本记得要点,看得再多也不如自己上路操作一次,不怕练习中出错多,百战不殆、方能在考试中表现最佳状态和技能。


   考试及格:90分以上,一般以10分制为一次扣分点,务必谨记每个细节。


    考试内容:

1、模拟灯光考试:首先要熟悉远灯光、近灯光、小灯、警示灯以上4个图标和使用方法;其次,考试内容只有4种情况:A、语音出现“通过”二字,夜间会车超车——交替远近光灯后,返为近光灯;B、夜间同方向近距离跟车行驶——只保留近光灯;C、照明不良道路——开启远光灯,照明良好道路——开启近光灯;D、在路边临时停车——开右转向灯,关闭近光灯(即前照灯),拧到小灯,开启警示灯(考试语音播报是“....汽车无法移动”时,实际操作是不需要开右转向灯,直接做后面三个动作即可)

这个比较简单,背熟以上ABCD,就OK.


2、起步-靠边停车-再次起步

   起步和再次起步基本操作一样:先踩离合器和脚刹,然后打左灯——挂1档——松手刹——按喇叭。


靠边停车:车必须在距离右边黄线30cm以内,否则扣10分。很多人都被扣在这个分上。


    考试车车头未必有“考试车”三个字,如果有就最好,试字左边的“言”出黄线一点点即可,楼主刚好中奖,考试车车头没有字,所以被扣了10分。考试车是传祺白色车,车头盖子就是白茫茫一片,当时我也是傻眼了。大家一定要非常熟悉靠边停车及掌握靠边停车技巧才避免扣分,考试通道只有第1通道有跟柱子,柱子上挂着标示牌,比较好判断,但,引车员开到哪条通道都是随机的,自己掌握好才做到万变不慌。

3、进出考试区域(起点和终点)


考试区域是一个围栏,有一个出口和一个进口。考场内有4条通道,从右边数起第1至3条通道,直接开出去或往方向盘往右打一点点就行,但第4条通道,一定记得,当车头前沿线盖住前面围栏底下线时,一定往右方向盘,出了出口,可以提前打右灯(不扣分)。

      终点是要把完全开进考场内才算及格。考场内进出的车不少,包括公交车,小车,教练车,各种车,要懂得避让,该停则停。进口如何进,提前打左灯,左看自己肩膀一经过围栏柱子,左边又没有车子经过,迅速往左打方向盘,车子后轮完全进入考场,语音会自动播报考试合格。


4、掉头

掉头都是提前打左灯

掉头前:把2档打到1档

掉头后:把1档打到2档


看红绿灯:红灯行绿灯停,在第二个掉头上方有个红绿灯,有三个圆圈,一般只亮一个或两个,不用管它是否完全三个亮完。如果前面没车,桥上方又显示红灯,记得一定不要超出横线或车轮压横线,一定要停在横线内。哪条横线?横线上方有个左掉头标志。

5、加减档

      速度和档位一定要匹配。1档在10时速以内,2档在10到30以内,考试要求不超过30时速,一般考试时保持20时速左右,宁愿慢不要快。

     进入加减档路段,语音播报可能会滞后,除了筲箕窝掉头和超车5条道、进出大门加减速档不语音提示外,一定要耐心等语音播放,才做出相应动作。

      楼主当时很傻,等加减档语音等了很久,又怕和前面的车靠得太近,不好控制,就转头问引车员为啥还没加减档语音,引车员不理,于是自己想着想着,突然车就停下来,当时心里有点急,怎么那么久都没有出来语音播报,没语音做还是不做很犹豫,于是直接熄火,熄火3秒内不重新启动就直接挂掉了。


     千万记得:一定要耐心等语音播报才做出相应动作,加减档路段里程还是比较长的,如果考试途中熄火,马上3秒内完成启动,否则当不合格。放到空挡拉手刹,然后往右拧钥匙,车子则立即启动。


6、超车和变道

   先看左右镜,再打灯,打灯3秒后,方可打方向盘。教练在练习时反复严厉强调,打左右灯一定要打到位,为什么出现补灯,是因为你没打到位,打到位灯是不会自动因为方向盘转向而掉下来。

   在第二个掉头后,往右边变5条道。变道的规范动作是一条条变,打右灯3秒后,向右打“一点点”方向盘,方向盘回正后,再把灯关闭,再打右灯,反复以上动作实际考试中,我看同车的考员打一次右灯,分别变5次道也不被扣分但我觉得我们教练的教法是较为规范和严格的,所以考试我也都是按照教练的要求去做,一道变完再打灯,再关灯,再回正,回正再打灯。

    变5条道分三步:先变2条道,过了右边加油站(出入车多)再变1条道,然后再变两条,5条都是变右方向。


  7、进考试场大门及出考试场大门

   考试大门口有一条斑马线, 斑马线高于考场里面的平地。


     车子开出去时,如果斑马线有人,可以先等待,不着急,开出去时,一定左右看车及镜,打右灯看两边特别是左边,左边没什么车的时候,再慢松离合,有点上坡的感觉,所以需要松多点离合,车子才好上,待车子完全上去马路,迅速打右方向盘,摆正方向盘关灯,踩油门,将1档进为2档。


       返回进考试场大门时,打右灯,记得把2档换成1档,所有转弯掉头都是1档操作的。当车头沿线盖过右边第二根完整的白色虚线,迅速打右方向盘一圈,同时踩点刹车(相对开出是上坡,开进来就是下坡)。

    8、考试时间延后。

       10月1日教练帮预约好考试时间为10月26日,考试前一天(不计算工作日),也就是10月23日周五下午6点钟教练才收到车管所发来通知,确定10月26日下午1点30分考广汕路,没有夜考。听到这消息还是很高兴,第一没是有夜考,第二是中午考试,虽然广汕路是车多,路长,但想着中午车少,实际考试时间从1点半因排队考试延后至3点半,而且是中午时间引车员也需要吃饭时间,这些都是事先没想到的

         提前买点面包或水,当然考试场所也有卖,但如果有思想准备,时间有可能延后,心没那么急,该吃吃该喝喝,有的放矢,及时调整心理状态也很重要,。


9、一点体会

    科目三练习时间不算多,反而科目二练习的时间多,而科目三又是大家认为细节多,比较难考的。时间虽少,每次和别的学员练习,教练就像网游里满血复活的勇士,对我们操作要求规范,要有多严格就有多严格而又苛刻,比如打灯前你没有左右看车看镜就会被说挂一次,

,一次,两次,三次,一起练习的还有另外3个学员,3乘以4=12次,每个动作12次,而考试内容有16项,16项*12次。。。。教练每次都说到嘴干,严厉又耐心不断重复,教练每说一次都想象我们自己真的考试又挂了一次,每次练习都又谨慎又认真。总之,很感谢教练的用心教导和严厉指导,希望自己能够像教练所说,不仅仅是把科目三看成考试,而是当成一种平时的行车习惯,自己觉得更像是他身上的一种做人态度,谦逊有礼,有节有度,利落大方。

   分享完毕,希望大家都能够顺利通过科目三!


PS: 当天和我一起考的3名学员,只有1位没通过,其它两位学员都满分顺利通过。虽然我们在练习中不断出现忘记做这个忘记做那个操作,但最终大多都在考试中扎实通过,值得庆幸。




2015/10/27
精选回帖
这个帖子要顶起来,让更多人看到.
2015/10/28回复
写的挺好的。我是11月27日下午广汕路考的科目三。当天是周五,在之前驾校约时间的时候没有征求我的意见,周五下午路上的车一般情况下是比较多的,我第一次挂就是周五,是2015年端午节的前一天,路都塞满了,影响了我的脆弱心情,相当紧张了。这次是第三次补考,还好,下午当时路很畅通,一次通过100分。有几个地方我是比较注意的:1、会车完成,提前打右灯,在出大门时,一定在坡前看好那条人行道上有没有人,左右有没有车。一般会有公交车进入林校站,在这时一定在坡下停下来,准备好半坡起步,伺机上坡,右转进入第二条道。注意观察。2、进入加减档的墙前,如果前方有车,一定要停下来,等前车驶远后再进入。我考的时候,之前还加的,结果进入时忘记了,刚到第一个档时,看到前方有车停下来,头嗡。。。立刻停车,挂回1档,前车走远后,马上起步,提速,挂2档,这时也就到了第3根柱了,开始加减档了,好险。3、第一个转弯,是我的阴影,面积比较大。第二次路考全是在转弯处熄火的。因为这里转过去是一个上坡。考前找了私教练了2个小时,收获很大,自信心也是缘于此。记得,转弯时,要提前减至1档,打左灯,方向盘打到10点钟位置,微调,转时观察右前方车辆动态,转后车身变直,踩油门,1档加速到20迅速上2档, OK。4、超车完成间,在返回原车道报出后,就要做要直线行驶了,要记得打右灯,可不变道返回原车道,但车速要提到20以上,然后系统报直线行驶时,关右灯,双手把稳方向,手调整方向盘的幅度不能大,基本就是不动,视线看远一些,就走的直,如果低于20,系统可能会报不合格。5、过了铁栅栏,记得自己打左灯,过了那条突出的实线端头,依次变2条线(不能连续变道)到最左。6、前面桥下有信号灯,按灯行驶,注意在线前停车。7、第二个转弯,打右灯,1档行驶,方向打到7点钟,看右前方车况,转后,回直,迅速提速2档,开右灯,依次变2条,直行。过了加油站出口后,继续向右变1条,直行,小弯过后再变2条,然后减速到1档,线前最好停下车,看人行道有无行车,有无进入驶出的车辆,然后前步,右灯,行到差不多到右边行车线第二条虚线点时,方向打一圈,压好离合,下坡,注意左边的车辆,注意离右边的栅栏远一点。8、胜利就在前方,但大家都要记得,革命尚未成功,同志仍需努力。关键的时刻来了。我在终点看到了好几位美女是死在未打左灯的,死在走去后系统未报合格,结果被合格了的前车没停稳向后窜,给吓停死火的(这个是最惨的,就差几秒钟就报合格了,都已经进门了“)。一定让前车走远点,左灯,进入后,系统报合格后,再兴奋。以上,就是我的科目三的一点心得,如对科三没有信心,最好自己打个私教在考前一天晚上练2个小时,绝对是能够提升你的自信心的。
2015/12/03回复
35楼
1970/01/01回复
全部回帖
谢谢楼主的分享,我还没有考科目三的,先收藏了,很详细的
2016/04/21回复
xiaocai2008:
谢谢楼主的分享,我还没有考科目三的,先收藏了,很详细的
查看原文
不客气,能帮到你就好。

我也是笨鸟一个,所以每个步骤都写得详细,教练也是这样教得细致。
2016/04/22回复
lby905lby9054楼
小宝爸1980:
写的挺好的。我是11月27日下午广汕路考的科目三。当天是周五,在之前驾校约时间的时候没有征求我的意见,周五下午路上的车一般情况下是比较多的,我第一次挂就是周五,是2015年端午节的前一天,路都塞满了,影响了我的脆弱心情,相当紧张了。这次是第三次补考,还好,下午当时路很畅通,一次通过100分。有几个地方我是比较注意的:1、会车完成,提前打右灯,在出大门时,一定在坡前看好那条人行道上有没有人,左右有没有车。一般会有公交车进入林校站,在这时一定在坡下停下来,准备好半坡起步,伺机上坡,右转进入第二条道。注意观察。2、进入加减档的墙前,如果前方有车,一定要停下来,等前车驶远后再进入。我考的时候,之前还加的,结果进入时忘记了,刚到第一个档时,看到前方有车停下来,头嗡。。。立刻停车,挂回1档,前车走远后,马上起步,提速,挂2档,这时也就到了第3根柱了,开始加减档了,好险。3、第一个转弯,是我的阴影,面积比较大。第二次路考全是在转弯处熄火的。因为这里转过去是一个上坡。考前找了私教练了2个小时,收获很大,自信心也是缘于此。记得,转弯时,要提前减至1档,打左灯,方向盘打到10点钟位置,微调,转时观察右前方车辆动态,转后车身变直,踩油门,1档加速到20迅速上2档, OK。4、超车完成间,在返回原车道报出后,就要做要直线行驶了,要记得打右灯,可不变道返回原车道,但车速要提到20以上,然后系统报直线行驶时,关右灯,双手把稳方向,手调整方向盘的幅度不能大,基本就是不动,视线看远一些,就走的直,如果低于20,系统可能会报不合格。5、过了铁栅栏,记得自己打左灯,过了那条突出的实线端头,依次变2条线(不能连续变道)到最左。6、前面桥下有信号灯,按灯行驶,注意在线前停车。7、第二个转弯,打右灯,1档行驶,方向打到7点钟,看右前方车况,转后,回直,迅速提速2档,开右灯,依次变2条,直行。过了加油站出口后,继续向右变1条,直行,小弯过后再变2条,然后减速到1档,线前最好停下车,看人行道有无行车,有无进入驶出的车辆,然后前步,右灯,行到差不多到右边行车线第二条虚线点时,方向打一圈,压好离合,下坡,注意左边的车辆,注意离右边的栅栏远一点。8、胜利就在前方,但大家都要记得,革命尚未成功,同志仍需努力。关键的时刻来了。我在终点看到了好几位美女是死在未打左灯的,死在走去后系统未报合格,结果被合格了的前车没停稳向后窜,给吓停死火的(这个是最惨的,就差几秒钟就报合格了,都已经进门了“)。一定让前车走远点,左灯,进入后,系统报合格后,再兴奋。以上,就是我的科目三的一点心得,如对科三没有信心,最好自己打个私教在考前一天晚上练2个小时,绝对是能够提升你的自信心的。
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请问有私教电话吗
2019/09/26回复
lby905lby9055楼
小宝爸1980:
写的挺好的。我是11月27日下午广汕路考的科目三。当天是周五,在之前驾校约时间的时候没有征求我的意见,周五下午路上的车一般情况下是比较多的,我第一次挂就是周五,是2015年端午节的前一天,路都塞满了,影响了我的脆弱心情,相当紧张了。这次是第三次补考,还好,下午当时路很畅通,一次通过100分。有几个地方我是比较注意的:1、会车完成,提前打右灯,在出大门时,一定在坡前看好那条人行道上有没有人,左右有没有车。一般会有公交车进入林校站,在这时一定在坡下停下来,准备好半坡起步,伺机上坡,右转进入第二条道。注意观察。2、进入加减档的墙前,如果前方有车,一定要停下来,等前车驶远后再进入。我考的时候,之前还加的,结果进入时忘记了,刚到第一个档时,看到前方有车停下来,头嗡。。。立刻停车,挂回1档,前车走远后,马上起步,提速,挂2档,这时也就到了第3根柱了,开始加减档了,好险。3、第一个转弯,是我的阴影,面积比较大。第二次路考全是在转弯处熄火的。因为这里转过去是一个上坡。考前找了私教练了2个小时,收获很大,自信心也是缘于此。记得,转弯时,要提前减至1档,打左灯,方向盘打到10点钟位置,微调,转时观察右前方车辆动态,转后车身变直,踩油门,1档加速到20迅速上2档, OK。4、超车完成间,在返回原车道报出后,就要做要直线行驶了,要记得打右灯,可不变道返回原车道,但车速要提到20以上,然后系统报直线行驶时,关右灯,双手把稳方向,手调整方向盘的幅度不能大,基本就是不动,视线看远一些,就走的直,如果低于20,系统可能会报不合格。5、过了铁栅栏,记得自己打左灯,过了那条突出的实线端头,依次变2条线(不能连续变道)到最左。6、前面桥下有信号灯,按灯行驶,注意在线前停车。7、第二个转弯,打右灯,1档行驶,方向打到7点钟,看右前方车况,转后,回直,迅速提速2档,开右灯,依次变2条,直行。过了加油站出口后,继续向右变1条,直行,小弯过后再变2条,然后减速到1档,线前最好停下车,看人行道有无行车,有无进入驶出的车辆,然后前步,右灯,行到差不多到右边行车线第二条虚线点时,方向打一圈,压好离合,下坡,注意左边的车辆,注意离右边的栅栏远一点。8、胜利就在前方,但大家都要记得,革命尚未成功,同志仍需努力。关键的时刻来了。我在终点看到了好几位美女是死在未打左灯的,死在走去后系统未报合格,结果被合格了的前车没停稳向后窜,给吓停死火的(这个是最惨的,就差几秒钟就报合格了,都已经进门了“)。一定让前车走远点,左灯,进入后,系统报合格后,再兴奋。以上,就是我的科目三的一点心得,如对科三没有信心,最好自己打个私教在考前一天晚上练2个小时,绝对是能够提升你的自信心的。
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求私教电话,多少钱
2019/09/26回复
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