市场经济！同楼市一样，当初5000几有人买有人觉得贵！一万拍牌有人觉得也贵了！现在房价5万了也一样抢着买！存在就一定有市场！

老百姓还是傻的多啊，五十步笑百步。政府多收费，对老百姓有什么好？别说和你没关系，就打个比方，路上滴滴少了，出行价格就高了。就像油费高了，别说你没车，可是咱们吃的青菜都贵了。别人商家成本增加，消费者的购买成本也增加。也许某个建材老板正用咱们的钱拍牌呢。

是啊 买个比亚迪 上个粤A牌

我觉得没有车位的话，拍牌买车都可以再考虑下，打车挺方便的

哎，我几年前摇到一块普通牌让我上了新能源车，到时不知道能不能再上回普通牌。

说不定明年会问上年5.7万时为什么不拍

  如果政策一直沿现在路线收紧，5万多还真的不贵，因为虽然不能转让，但除非在广州只是一个过客，否则这个是可以终身用的，而且还可以传子传孙，以后子孙们都可以有一副“祖传指标”了。对比一年车子贬值一两万，车位，汽油等其他使费最省的都两三万，一年消费起码大5万的车子拍个终身指标5万贵吗？说到底是抵制心理而已。
但上面说的是如果，因为始终觉得，限牌可能只是过渡性产品，拥堵费才是终极目标。这一点上佛山就厉害了，18年一环对外地牌车收费估计要开创变相拥堵费的先河了，以后其他城市仿效一下，稍微改一改，估计拥堵费就成型了，控制本地车和外地车都能用得上。等拥堵费一上，限牌就可以放弃了。

佛山一环收费吗？

佛山一环收费吗？

我直接三千多买了大粤牌了，无谓给三万。

2019年开始全面对外地车收费，大嫌疑就是报复广州限牌的措施。
两三年前第一次广州宣布限行方案后佛山公布考虑一环收费，后来广州限行搁浅后一环收费没了声息。然后这次广州正式限行前几个月，也就是广州单位拍牌价开始出现暗涌突然上升差不多的时间，佛山公布正式要对一环收费。
现在一环还在大修，会不会如期2019年搞定不知道.

5w块钱给我不如多买一个二手车上外地牌，几年后还能卖1w也是划算的，牌子又不能卖花那么多钱扎心不

佛山一环报复收费只是佛山市民自找出气的借口，05年佛山一环就已经说收费，后来佛山一环还批准了高速的代号。举全市维护财政去比其他车借道谁都不想。佛山一环对佛山免费估计也是五年内，之后过桥抽板很正常。

通货膨胀下5万牌很快就不会再觉得贵，想用车该买就早买

佛山一环从一开始就不打算收费，如果要收费开建的时候就已经建好收费站不用以后重新搞了，要收的一开始就可以收，根本没必要到后来才收，搞到现在才重修大修搞所谓的高速公路化改造。另外两个时间点我上面给得很清楚了，反正你要坚信就是这么巧合的我也没办法勉强你。
广州的环城从收费变免费，佛山的一环从免费变收费，而且还只收外地车，好不容易花了多少年才弄走的外地车过桥过路费让他变相重来，想想有多恶心，看着吧，不用多久全国仿效重回对外地车收费年代。