7座汉兰达，5座的车，现在已经5个人了，再加一个婴儿就是超载。现在高速查的很严的，我们每次都在高速上被要求开窗检查。

我就是，买了台埃尔法，预算不够建议你买奥德赛，嫌奥德赛垃圾贷款买50万的塞纳，你为了一己私欲买冠道坐不完家人会后悔的，记住一条道理，二胎永远不买5座车。gl8 车太大，单侧电门，可靠性差，不适合长期家用，一步到位就埃尔法。

其实奥德赛的车子减震很不好啊，价格在那里，车门好轻，第三排座就紧挨着车尾门，这样走高速坐在后面也觉得不踏实，安全性一般般，唯一的优点就是坐着舒服些。还不如买七座SUV。

如果只是这两款选的话，必须奥德赛啊！我家出游一般五口人，老二自从可以单独坐以后，最后一排基本就属于他了，到下午自己就脱鞋当床一样睡上了，不用抱不憋屈，舒舒服服睡一路，奥德赛最后一排还是稍微内斜的，一般刹车都不担心会滚出来，大人在第二排也很方便照顾，不用像汉兰达那样要停车倒下第二排才能进出第三排。每当这个时候，我和老公就很庆幸买对了七座Mpv，尽管驾驶体验不怎么样，但照顾一家老小出门的确最适合

安全座椅必须要，有时候你根本不知道意外会在什么时候发生，前两个月在开发区我们三台车在等红绿灯十几秒了，后面一台差不多二十米的大货车因为司机犯困没看到红绿灯和在等灯的我们，直接撞上来，那冲击力至今还怕，庆幸车上就我一个人，那以后不管市区还是高速，小孩都要坐安全座椅

本帖最后由 迟来姗姗 于 2018-10-10 14:47 编辑 去年买了冠道1.5T 很好开 即使没有召回之前 安全也没大问题 18年春节开车去了山东 下雪结冰都没问题 。           如果lz买7座 就要考虑是mvp还是suv了，mvp座位2+2+3，suv是2+3+2，没有坐过GM8，但是奥德赛第三排座椅很难受，gl8还好点。。。如果常态是少数人出行就suv，第二排坐得舒服，第三排折叠起来，有需要再打开。gs8第三排座椅空间也很宽，外型好看，5008空间超小

我是二胎，我买的是艾力绅，奥德赛我也看过，相对空间小一点，特别是第三排。GS8也看过，确实高大上就是油耗跟后期保养不大理想，因为打算开10年，所以会选择维修跟保养性价比高的日本车。冠道确实不错，可惜只有五座

在日本，丰田Alphard汽油版337万日元起，奥德赛汽油版是298万日元起，之间差价也就24000人民币左右，基本就在一个级别。奥德赛汽油版，国内除了前脸做了适应中国人审美的修改，其余内饰、honda sensing几乎原汁原味，售价30万不到。而Alphard进口版却足足比奥德赛高了两倍。你猜多出来的两倍价格是用在配置上吗，明显不是，其中1倍是进口税，给国家，另外1倍是经销商加价，给JS。如果不是能搞到Z牌，根本不会买Alphard让人白白赚差价，奥德赛是首选。

婴儿抱着坐？？

说的太好了，都已经超人数了还考虑5座车，真不知道是怎么想的

奇怪，怎么都没推荐买夏朗的？大众原装进口的，价格跟奥德赛差不多，2+3+2座椅布局，中间可以安2个儿童安全座椅，剩下一个位给大人，这样一个大人在中间就可以同时搞定2个娃。

是这个道理。是明白人。二胎估计没那么快。生活压力挺大的。

这两台车都不错，不过人数多要选七座的啦

别听那人瞎比比，冠道无悬念

1:一定要7座，2:一定是Mpv，3:一定要大排量。

小孩抱着坐是认真的吗……？儿童能扣成人安全带要150身高36kg以上，儿童安全座椅很重要的，如果觉得孩子命不值钱可以不装。长远打算当然是7座车好，坐满人的时候，肯定有更多行李。

那五座可以直接排除了，在七座车里寻找心仪的车吧。不过我家也是等到二宝三岁多才换的七座，有条件的话直接七座。

传祺GS8，支持国货😁

就是家长累点，其实挺安全，我家孩子十几岁了，没有买过安全椅，借过一个给孩子试坐，孩子根本不肯坐

估计要软硬兼施才行。安全座椅还是很有必要的。

其实很不安全，只是你没遇上而已

有钱艾尔法，没钱奥德赛。

Jeep的大指挥官也有7座，外型不错，价格跟汉兰达差不多

我在二胎出生前一天顶着肚子换了七座车，孩子绝对要坐安全座椅，从医院回家就开始坐，一直到现在快四岁了，每次出门必须坐，导致偶尔打的或者坐公交车都觉得不安全。

贵士车不错！

绝对广汽传祺GS8，价格便宜，质量很好， 一大堆同事都换GS8.