7座汉兰达，5座的车，现在已经5个人了，再加一个婴儿就是超载。现在高速查的很严的，我们每次都在高速上被要求开窗检查。

我就是，买了台埃尔法，预算不够建议你买奥德赛，嫌奥德赛垃圾贷款买50万的塞纳，你为了一己私欲买冠道坐不完家人会后悔的，记住一条道理，二胎永远不买5座车。gl8 车太大，单侧电门，可靠性差，不适合长期家用，一步到位就埃尔法。

其实奥德赛的车子减震很不好啊，价格在那里，车门好轻，第三排座就紧挨着车尾门，这样走高速坐在后面也觉得不踏实，安全性一般般，唯一的优点就是坐着舒服些。还不如买七座SUV。

如果只是这两款选的话，必须奥德赛啊！我家出游一般五口人，老二自从可以单独坐以后，最后一排基本就属于他了，到下午自己就脱鞋当床一样睡上了，不用抱不憋屈，舒舒服服睡一路，奥德赛最后一排还是稍微内斜的，一般刹车都不担心会滚出来，大人在第二排也很方便照顾，不用像汉兰达那样要停车倒下第二排才能进出第三排。每当这个时候，我和老公就很庆幸买对了七座Mpv，尽管驾驶体验不怎么样，但照顾一家老小出门的确最适合

安全座椅必须要，有时候你根本不知道意外会在什么时候发生，前两个月在开发区我们三台车在等红绿灯十几秒了，后面一台差不多二十米的大货车因为司机犯困没看到红绿灯和在等灯的我们，直接撞上来，那冲击力至今还怕，庆幸车上就我一个人，那以后不管市区还是高速，小孩都要坐安全座椅

本帖最后由 迟来姗姗 于 2018-10-10 14:47 编辑 去年买了冠道1.5T 很好开 即使没有召回之前 安全也没大问题 18年春节开车去了山东 下雪结冰都没问题 。           如果lz买7座 就要考虑是mvp还是suv了，mvp座位2+2+3，suv是2+3+2，没有坐过GM8，但是奥德赛第三排座椅很难受，gl8还好点。。。如果常态是少数人出行就suv，第二排坐得舒服，第三排折叠起来，有需要再打开。gs8第三排座椅空间也很宽，外型好看，5008空间超小

我是二胎，我买的是艾力绅，奥德赛我也看过，相对空间小一点，特别是第三排。GS8也看过，确实高大上就是油耗跟后期保养不大理想，因为打算开10年，所以会选择维修跟保养性价比高的日本车。冠道确实不错，可惜只有五座

在日本，丰田Alphard汽油版337万日元起，奥德赛汽油版是298万日元起，之间差价也就24000人民币左右，基本就在一个级别。奥德赛汽油版，国内除了前脸做了适应中国人审美的修改，其余内饰、honda sensing几乎原汁原味，售价30万不到。而Alphard进口版却足足比奥德赛高了两倍。你猜多出来的两倍价格是用在配置上吗，明显不是，其中1倍是进口税，给国家，另外1倍是经销商加价，给JS。如果不是能搞到Z牌，根本不会买Alphard让人白白赚差价，奥德赛是首选。

怎么没人考虑本田的杰德呢？六坐，车型也挺好看的。

好像第三排空间很憋屈

好，抽空去看下gs8再决定。

gs8小毛病很多，不建议入手。艾力绅倒挺适合，只不过平时一个人开上班就好像开台面包车似的。

我家也是艾力绅，非常舒服，小孩子坐的时候第二排+安全椅（安全椅从小就坐，现在稍大点就增高椅），实在困就三排去自己绑着安全带平躺。

果断奥德赛啦，经典，实用琴用好多内容

多谢老板指点意见。

果断奥德赛，家有两娃每次出门两张安全座椅，不坐就哪都别去了。别想着大人手抱安全，如果真的这么安全的话为什么会有安全座椅呢

传祺GM8，这个也不错的选择

在日本，丰田Alphard汽油版337万日元起，奥德赛汽油版是298万日元起，之间差价也就24000人民币左右，基本就在一个级别。奥德赛汽油版，国内除了前脸做了适应中国人审美的修改，其余内饰、honda sensing几乎原汁原味，售价30万不到。而Alphard进口版却足足比奥德赛高了两倍。

你猜多出来的两倍价格是用在配置上吗，明显不是，其中1倍是进口税，给国家，另外1倍是经销商加价，给JS。

如果不是能搞到Z牌，根本不会买Alphard让人白白赚差价，奥德赛是首选。

夏朗也不错的呀。。。就是颜值不是太好看。

奥德赛一步到位

夏朗试驾过，各方面感觉挺好的。我是新手小白，不建议我这个进口大众。后来提了奥德赛，空间很满意，就是底盘感受一般般，悬挂没那么舒服。

多谢分享国外的行情。新奥德赛外观我挺喜欢的。最好由于米问题，提了奥德赛豪华版。

能透露下价格吗，也看中这款

绝对奥德赛

刚需7座就奥德赛，否则冠道

其实挺安全,这个词只是没发生追尾,发生追尾后果不敢想~~小朋友还是坐安全座椅最好, 大人坐后排也一定要扣安全带,只是好多人没这个意识而已~~